Печать

[valdis44]

По подчёркнутому красным: лучше - 14.4В не превышать (15 многовато)
Нормальные зарядники и ток и напряжение показывают
Если нужно быстро зарядить - делаем аналог генератора в машине. Ставим по напряжению - не более 14, ток первоначально может быть и 15 ампер )) Ничего страшного - в машине аккумуляторы работают в таких условиях всегда.

Но для бережной зарядки и выравнивания банок, чтобы все пакеты "пропитались ёмкостью", лучше держать ток 1/10 и заряжать сутки.

Никогда не следуйте таким советам как "заряжать сутки". Для аккумулятора губителен перезаряд.

"Перезаряда"-на свинцовых кислотных аккумуляторах не бывает!
Вредно-"кипячение"! Хотя кстати,легкое кипячение малым током снимает небольшую сульфатацию.

[volk11]

По подчёркнутому красным: лучше - 14.4В не превышать (15 многовато)
Нормальные зарядники и ток и напряжение показывают
Если нужно быстро зарядить - делаем аналог генератора в машине. Ставим по напряжению - не более 14, ток первоначально может быть и 15 ампер )) Ничего страшного - в машине аккумуляторы работают в таких условиях всегда.

Но для бережной зарядки и выравнивания банок, чтобы все пакеты "пропитались ёмкостью", лучше держать ток 1/10 и заряжать сутки.

Никогда не следуйте таким советам как "заряжать сутки". Для аккумулятора губителен перезаряд.

"Перезаряда"-на свинцовых кислотных аккумуляторах не бывает!
Вредно-"кипячение"! Хотя кстати,легкое кипячение малым током снимает небольшую сульфатацию. :-Xзарядом аккумулятора.

По подчёркнутому красным: лучше - 14.4В не превышать (15 многовато)
Нормальные зарядники и ток и напряжение показывают
Если нужно быстро зарядить - делаем аналог генератора в машине. Ставим по напряжению - не более 14, ток первоначально может быть и 15 ампер )) Ничего страшного - в машине аккумуляторы работают в таких условиях всегда.

Но для бережной зарядки и выравнивания банок, чтобы все пакеты "пропитались ёмкостью", лучше держать ток 1/10 и заряжать сутки.

Никогда не следуйте таким советам как "заряжать сутки". Для аккумулятора губителен перезаряд.

"Перезаряда"-на свинцовых кислотных аккумуляторах не бывает!
Вредно-"кипячение"! Хотя кстати,легкое кипячение малым током снимает небольшую сульфатацию.

Ну вообще-то в литературе такое "кипячение" и именуется перезарядом. То есть процесс, когда аккумулятор уже заряжен, а не него, по каким-то причинам, продолжает поступать зарядный ток.

[Гурген]

По подчёркнутому красным: лучше - 14.4В не превышать (15 многовато)
Нормальные зарядники и ток и напряжение показывают
Если нужно быстро зарядить - делаем аналог генератора в машине. Ставим по напряжению - не более 14, ток первоначально может быть и 15 ампер )) Ничего страшного - в машине аккумуляторы работают в таких условиях всегда.

Но для бережной зарядки и выравнивания банок, чтобы все пакеты "пропитались ёмкостью", лучше держать ток 1/10 и заряжать сутки.

Никогда не следуйте таким советам как "заряжать сутки". Для аккумулятора губителен перезаряд.

"Перезаряда"-на свинцовых кислотных аккумуляторах не бывает!
Вредно-"кипячение"! Хотя кстати,легкое кипячение малым током снимает небольшую сульфатацию.

В инструкции к СТЭКу пишут, что сульфатацию он делает, как раз в начале зарядки………вроде как постепенно нарастающим напряжением или током…!?

[valdis44]

По подчёркнутому красным: лучше - 14.4В не превышать (15 многовато)
Нормальные зарядники и ток и напряжение показывают
Если нужно быстро зарядить - делаем аналог генератора в машине. Ставим по напряжению - не более 14, ток первоначально может быть и 15 ампер )) Ничего страшного - в машине аккумуляторы работают в таких условиях всегда.

Но для бережной зарядки и выравнивания банок, чтобы все пакеты "пропитались ёмкостью", лучше держать ток 1/10 и заряжать сутки.

Никогда не следуйте таким советам как "заряжать сутки". Для аккумулятора губителен перезаряд.

"Перезаряда"-на свинцовых кислотных аккумуляторах не бывает!
Вредно-"кипячение"! Хотя кстати,легкое кипячение малым током снимает небольшую сульфатацию.

В инструкции к СТЭКу пишут, что сульфатацию он делает, как раз в начале зарядки………вроде как постепенно нарастающим напряжением или током…!?

Якобы делает. . На самом деле даже у реально засульфатированного акка этот режим пролистывает за секунды.  
Чтобы был эффект-нужно импульсным током в сотни ампер сутками долбить!
Или потихоньку кипятить.
Или еще варианты есть-но это не про CTEK.

[Гурген]

Так ведь уматываются пластины от бурного кипячения……

[Гурген]

Так ведь ушатываются пластины от бурного кипячения……

[EagleRay]

Чтобы был эффект-нужно импульсным током в сотни ампер сутками долбить!
Или потихоньку кипятить.
Или еще варианты есть-но это не про CTEK.

а не доказано это пока на 100%
у Ориона питерского тоже есть режим против сульфатации, без токов в СОТНИ ампер !!!

[valdis44]

Чтобы был эффект-нужно импульсным током в сотни ампер сутками долбить!
Или потихоньку кипятить.
Или еще варианты есть-но это не про CTEK.

а не доказано это пока на 100%
у Ориона питерского тоже есть режим против сульфатации, без токов в СОТНИ ампер !!!

А это как раз:

Или еще варианты есть-но это не про CTEK.

Зарядка асимметричным током. В "Кулонах" тоже есть.И не только.

[EagleRay]

вот это ты мысль зашифровал )))
тут на ойле здравую мысль прочитал
чувак пишет: если заряжать акб регулярно, то практически все равно чем
а вот если погубил уже, тут и начинается: сорока, кулон и пр... но часто это уже не помогает, увы
но вот эти кулибины как раз на этой волне денег подымают нормально

[valdis44]

вот это ты мысль зашифровал )))
тут на ойле здравую мысль прочитал
чувак пишет: если заряжать акб регулярно, то практически все равно чем
а вот если погубил уже, тут и начинается: сорока, кулон и пр... но часто это уже не помогает, увы
но вот эти кулибины как раз на этой волне денег подымают нормально

Ну так то да,правильно все. . 
А при регулярной зарядке главное-не перезаряжать(кипятить),иначе пластины гниют. . А они и так не больно толстые,в угоду экономии производителя.Лучше всго интеллектуальную зарядку использовать,как наиболее щадящую. .