Печать

[Серж_174]

EagleRay, Илья Ефимыч, парни привет!
Ну,да,аккумуляторы отличные,брал в инет маге с Москвы,получилось за два 17000 руб+доставка.
Но сразу ставить не буду,ещё погоняю на старых - родных, до победного.

[REZONYOR]

Господа,ВЫ хорошие ребята,НО давайте не переходите грань(имеется ввиду на личности).
В споре рождается Истина,но она должна быть аргументированной и технически правильной.

REZONYOR, кстате у меня аккумуляторы ещё стоят родные,машина 2011 года.
Но,есть уже предпосыл,что не долго им "ходить" и я уже прикупил рекомендованные заводом Specialist(Фурукава).

Если машина без спутника, то могут прослужить на дизельной 6 лет. Я на своей со спутником и Вебастой через 5.5 лет эксплуатации поменял аккумуляторы на Фурукаву. Были подозрения, что очередную зиму они уже не отработают нормально. 
Выше уже подробно это излагал, причём их пришлось готовить к эксплуатации, так как сроки от завода до потребителя (особенно это касается "дополнительного" аккумулятора, который ставится только на дизеля) может доходить до года. Естественно, плотность электролита и напряжение будет ниже нормы. Я их заряжал достаточно долго и выравнивал уровень и плотность электролита в банках. При установке на машину были следующие параметры: плотность 1.3, напряжение 13.2 В, причём аккумуляторы я после зарядки выдержал до установки на машину почти месяц для проверки саморязряда.

[REZONYOR]

Есть небольшие ньюансы по установке. Рекомендую прочитать то, что я написал в середине темы про это.

[Серж_174]

Есть небольшие ньюансы по установке. Рекомендую прочитать то, что я написал в середине темы про это.

REZONYORпривет!
Да,я читал и читаю данную тему.Разумеется,перед установкой,будет сделаны все действия по подготовке купленных аккумуляторов и доведения их до требуемых значений.

[REZONYOR]

По погоде уже пора ставить новые аккумуляторы, так как в России начались морозы.
А старые аккумуляторы надо либо отдать скупщикам по 1000 руб/шт (в них много свинца), либо зарядить и оставить их как резервный источник аварийного освещения в гараже или на даче)))

Удачи!

[Серж_174]

REZONYOR, Привет!
Как говорится действовать буду по абстакановке

[REZONYOR]

И это правильно! 

[DMARIQUE]

Коллеги, доброго всем времени суток
Прошу знающих комрадов подсказать вот какую штуку... 18 декабря 2015 года поставил новую Фурукаву FB Specialist 105D31L взамен умершей АКБ (годовалой или около того), вот была тема: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100181.msg5495850#msg5495850

В этом году, примерно в это же время, что и год назад годовалая Фурукава сдулась при первых ночных морозах -37... Вот подробно: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=174728.0
Грешил даже на стартер, полагая, что уж джаповская новая батарейка подвести никак не может...
Вопрос вот какой... Пробеги у авто 5 дней в неделю сверх-малые: дом-работа-дом - в среднем около 5 км ежедневно (туда-обратно скорость движения не более 20-40 км/ч, т.е. выезжаю утром из дома, ползу 2,38 км в пробке в одну сторону, вечером 2,38 км в обратную)
Если не пользоваться автозапуском, выставленным по температуре где-то на -15 градусов, уже при -20 - 23 аккумулятор мерзнет и стартер лишь весело щелкает. Причем есть четкое ощущение, что напряжение нормальное, ибо сигналка показывает более 12 вольт бортовой напруги + все лампочки/крутилки/горелки работают нормально, все светит ярко, при попытке старта с кнопки никакой просадки напряжения нет Стартер  же при этом только щелкает... Стоит подцепиться к другому аккуму буквально на 3-5, как с медленным неохотным проворотом стартера авто без проблем заводится. После небольшого прохвата 5-10км все опять нормально - бодрый старт с полтыка. Оставляешь на ночь без автозапуска - утром веселый треск "ФигВама"))))))
Вопрос: может есть какие-то японские хитрости для обслуживания и эксплуатации ентой Фурукавы? Может ей заряда от малых пробегов не хватает или еще что?

[Муж]

DMARIQUE, в принципе ты сам ответил себе во втором вопросе. Не хватает заряда ей.
Если гена в порядке и нет избыточного тока утечки, то только эта причина.
 
У меня похожая проблема была на авто которое в зимнее время минимально каталось, пару раз иногда раз в месяц. Дизель, 2 АКБ. Гена в норме, сиг на этой машине вообще ни каких не ставил. Так что там только недозаряд был.
Уже брал себе за правило, ставил на зарядку АКБ малым током раз в месяц не снимая с машины, на сутки примерно.
Проблем с пуском не было после этого вообще.

[DMARIQUE]

е

Уже брал себе за правило, ставил на зарядку АКБ малым током раз в месяц не снимая с машины, на сутки примерно.
Проблем с пуском не было после этого вообще.

Так вот в том-то и дело, что у ОД с этой проблемой был менее месяца назад, аккум заряжали не снимая, вернули с отчетом 90% заряд
И опять же комрад в соседней ветке пишет

Дружище, ну так я и сказал что это аккумулятор. Генератор на узете настолько избыточен, что заряжает даже на холостых при включенных всех энергопотребителях. Проверь на всякий случай напряжение на нем, и если все в норме - меняй аккумулятор

В общем, для начала, чувствую, с моей нечастой эксплуатацией придется покупать второй запасной аккум, типа простого Барсика или Тюмени, чтоб стоял в коридоре на всякий случай)))