Печать

[BuVA]

Может "запоротый" за 50 (по цене "выживших" запчастей) и можно найти. Мне нужен мотор, предлагают от 170 до 330, и то подождать придётся.

[bmhome]

А вкладыши (коренные) ремонтный размер? Была ли шлифовка коленвала и блока (пастелей)?

Разумеется, вкладыши ремонтные, размер 0,25 вкруг, вал шлифовался, постель блока растачивалась.

видимо я вас сильно удивлю,когда скажу,что этого практически на 99% никто не делает, покупая контрактные движки,а ездит на них полроссии ! да и стоимость движка тыщ 50, а тут 180 получается

Не, не удивите. только обычно, если в машину в машину ставится контрактный мотор "не глядя", у нее "два путя" (с): - либо на рынок, либо в толковую капиталку через недолго.

[Александр_72]

А вкладыши (коренные) ремонтный размер? Была ли шлифовка коленвала и блока (пастелей)?

Разумеется, вкладыши ремонтные, размер 0,25 вкруг, вал шлифовался, постель блока растачивалась.

Виталий ! а постель  блока повреждена была ?  С какой целью растачивалась ?

[bmhome]

Виталий ! а постель  блока повреждена была ?  С какой целью растачивалась ?

Постель имела неидеальную поверхность, следы попадания масла под вкладыш. Измерения выявили эллипс в районе двух соток. Само собой, плотного прилегания вкладышей не было. А такого допускать никак нельзя. вкладыш должен зажиматься постелью с натягом в соточку-другую.

[Александр_72]

Виталий ! а постель  блока повреждена была ?  С какой целью растачивалась ?

Постель имела неидеальную поверхность, следы попадания масла под вкладыш. Измерения выявили эллипс в районе двух соток. Само собой, плотного прилегания вкладышей не было. А такого допускать никак нельзя. вкладыш должен зажиматься постелью с натягом в соточку-другую.

Молодцы !! У вас .видимо серьезный подход к ремонту .раз такие вещи делаете !! У нас эти сотки .врят ли кто бы стал ловить  :)Подскажи еще такой вопрос - дизель 1-КД имеет ремонтные размеры поршней. почему некоторык его гильзуют - не проходит в размер .или экономят на поршнях ?? Гильзовка ведь сложная и дорогая работа - расточить проще 

[Novosib]

Виталий ! а постель  блока повреждена была ?  С какой целью растачивалась ?

Постель имела неидеальную поверхность, следы попадания масла под вкладыш. Измерения выявили эллипс в районе двух соток. Само собой, плотного прилегания вкладышей не было. А такого допускать никак нельзя. вкладыш должен зажиматься постелью с натягом в соточку-другую.

Молодцы !! У вас .видимо серьезный подход к ремонту .раз такие вещи делаете !! У нас эти сотки .врят ли кто бы стал ловить  :)Подскажи еще такой вопрос - дизель 1-КД имеет ремонтные размеры поршней. почему некоторык его гильзуют - не проходит в размер .или экономят на поршнях ?? Гильзовка ведь сложная и дорогая работа - расточить проще 

Иногда дешевле загильзовать так как поршня стоят щас безумных денег.

[bmhome]

Иногда дешевле загильзовать так как поршня стоят щас безумных денег.

На самом деле, что расточка с комплектом поршней и колец, что гильзовка с комплектом колец, денег стоят примерно одинаково и суммы далеко не смертельные - порядка двадцатки на сегодняшний день. Другой вопрос, что зачастую те же новые поршни нужно долго ждать или нет возможности ни у кого заказать. Тогда гильзовка и вперед. Но лично я предпочту расточку и новые поршни, поскольку у поршня при износе уходит не только наружный размер юбки (что легко компенсировать при расточке новой гильзы), но также изнашиваются канавки колец, бобышки под палец и т.д.

[mihail34]

Иногда дешевле загильзовать так как поршня стоят щас безумных денег.

На самом деле, что расточка с комплектом поршней и колец, что гильзовка с комплектом колец, денег стоят примерно одинаково и суммы далеко не смертельные - порядка двадцатки на сегодняшний день. Другой вопрос, что зачастую те же новые поршни нужно долго ждать или нет возможности ни у кого заказать. Тогда гильзовка и вперед. Но лично я предпочту расточку и новые поршни, поскольку у поршня при износе уходит не только наружный размер юбки (что легко компенсировать при расточке новой гильзы), но также изнашиваются канавки колец, бобышки под палец и т.д.

Мне гильзовка обошлась в 31500, плюс кольца в 11000,плюс опрессовка  блока 4500,плюс ремонт головок 10000.

[bmhome]

Мне гильзовка обошлась в 31500, плюс кольца в 11000,плюс опрессовка  блока 4500,плюс ремонт головок 10000.

Вполне разумные цифры, за исключением гильзовки. а в вашем случае гильзовку почему делали? потому что не знали про неоригинальные поршни ремонтных размеров? и опрессовка блока зачем была проведена?
Кольца можно было TP купить, стоят вдвое дешевле, качество не хуже оригинала.

[UKa]

Иногда дешевле загильзовать так как поршня стоят щас безумных денег.

На самом деле, что расточка с комплектом поршней и колец, что гильзовка с комплектом колец, денег стоят примерно одинаково и суммы далеко не смертельные - порядка двадцатки на сегодняшний день. Другой вопрос, что зачастую те же новые поршни нужно долго ждать или нет возможности ни у кого заказать. Тогда гильзовка и вперед. Но лично я предпочту расточку и новые поршни, поскольку у поршня при износе уходит не только наружный размер юбки (что легко компенсировать при расточке новой гильзы), но также изнашиваются канавки колец, бобышки под палец и т.д.

Виталий, а можно ещё раз написать номера ремонтных поршней 0.5, 1.0 или скриншот каталога с поршнями на 1GR-FE. В начале темы вы давали в табличке номера и производителя, забивал в инет, производитель есть, номера в его каталоге на 1GR-FE нет, или наоборот номер инет знает, а каталог найти невозможно. Можно в личку, с ссылками. Спасибо.