Печать

[valdis44]

Не понял, с чего сделан вывод, что такое положение вещей именно из-за ЕГР.

Это особенность конструкции впускного коллектора 1KD:бОльшая часть грязи проваливается именно в 4цилиндр,до первого доходит уже меньше.

Вот я и спрашиваю, из чего сделан вывод, что причина именно в этом?

Ну предложите свои варианты,почему износ увеличивается от первого цилиндра к 4му.  . Если Вам версия с ЕГР не нравится!
Кстати,эту фишку с тем,что на машинах,оборудованных ЕГР больше страдают цилиндры,ближние к клапану ЕГР-слышу далеко не в первый раз,и далеко не только на 1KD!

[golosoff]

Вот я и спрашиваю, из чего сделан вывод, что причина именно в этом?

Ну предложите свои варианты,почему износ увеличивается от первого цилиндра к 4му.  . Если Вам версия с ЕГР не нравится!

Мне всё нравится. Версия, любая, имеет право на существование. Главное версию с фактом не путать, а факт, как я понимаю, пока никто не установил.

Своих вариантов у меня нет, не изучал вопрос.

[Lemur]

Приценился на клубном сервис лс-клуба к услуге по заглушке егр и новая прошивка «плюс 30 л.с.», объявили 22.
Но ежели клиент хочет все ещё и почистить (коллектор), то около полтоса, тк покупаются новые резиночки, уплотнители и проч ремкомплект.
Ребят знаю давно, советуют дело, на мой взгляд.
Кто чистил коллектор с такой заменой ?

[valdis44]

Приценился на клубном сервис лс-клуба к услуге по заглушке егр и новая прошивка «плюс 30 л.с.», объявили 22.
Но ежели клиент хочет все ещё и почистить (коллектор), то около полтоса, тк покупаются новые резиночки, уплотнители и проч ремкомплект.
Ребят знаю давно, советуют дело, на мой взгляд.
Кто чистил коллектор с такой заменой ?

Я вот их не знаю,но уже вижу-совести у них нет...

[Валера СПб]

Не понял, с чего сделан вывод, что такое положение вещей именно из-за ЕГР.

Это особенность конструкции впускного коллектора 1KD:бОльшая часть грязи проваливается именно в 4цилиндр,до первого доходит уже меньше.

Вот я и спрашиваю, из чего сделан вывод, что причина именно в этом?

Ну предложите свои варианты,почему износ увеличивается от первого цилиндра к 4му.  . Если Вам версия с ЕГР не нравится!
Кстати,эту фишку с тем,что на машинах,оборудованных ЕГР больше страдают цилиндры,ближние к клапану ЕГР-слышу далеко не в первый раз,и далеко не только на 1KD!

Если рассудить, то 4 цилиндр ближе находится не только к ЕГР клапану, но и ко всему остальному впускному тракту- турбина по расстоянию туда то же ближе, заслонка дроссельная  то же ближе чем к до 3,2,1 цилиндров, любая пакость в первую очередь в 4 полетит, может быть и наддув там поболе получается. Я не ярый защитник ЕГР, но что бы мотор подольше ходил, неплохо бы и турбину вырезать, ну и коллектор симметричный изготовить, и будет нам счастье.

[bmhome]

может быть и наддув там поболе получается

Это уже ни в какие ворота, товарищи.

"...Закон Паскаля гласит: давление, которое оказывается на жидкость или газ, передается в каждую точку жидкости или газа без изменений. То есть, передача давления во всех направлениях происходит одинаково."
Физика, 7-й класс общеобразовательной школы.

Ребята, включайте голову, прежде чем пёрднуть в лужу.
Возможно, быть неграмотным сейчас и модно, но не настолько же.

[lhjy]

Так ЕГР глушить или нет?

[Lemur]

Так ЕГР глушить или нет?

И добавлю вопрос-в Москве кто посоветует проверенную контору, чтобы заглушили и программу залили с доп лошадьми?
Полтос реально жаба душит и терзают смутные сомнения, что не надо все эти резинки менять ...

[РоманС]

Так ЕГР глушить или нет?

И добавлю вопрос-в Москве кто посоветует проверенную контору, чтобы заглушили и программу залили с доп лошадьми?
Полтос реально жаба душит и терзают смутные сомнения, что не надо все эти резинки менять ...

Не знаю как в Москве, а у нас почистить ЕГР и впуск без смены резинок (я уже два раза делал эту процедуру) стоит 1500 р. Прога гле то 15-20 тр, но прогу я не шил.

[valdis44]

Так ЕГР глушить или нет?

И добавлю вопрос-в Москве кто посоветует проверенную контору, чтобы заглушили и программу залили с доп лошадьми?
Полтос реально жаба душит и терзают смутные сомнения, что не надо все эти резинки менять ...

Не знаю как в Москве, а у нас почистить ЕГР и впуск без смены резинок (я уже два раза делал эту процедуру) стоит 1500 р. Прога гле то 15-20 тр, но прогу я не шил.

Скажу для начала,что сменных резинок там никаких и нет...  
И пожалуйста,если можно,выложите фото дурака  ,который за полтора штукаря будет чистить впускной коллектор на 1KD!  .  Максимум-только сам клапан ЕГР за эти деньги почистят.Да и то мало... Разве что по дружбе.