Печать

[tundra]

Вчера после работы хотел снять клапан почистить не получилось не все там просто

А именно чего не просто-то?

Дроссельную заслонку снял а как болты крутить которые под "лобовым"

[Fenix]

Вчера после работы хотел снять клапан почистить не получилось не все там просто

А именно чего не просто-то?

Дроссельную заслонку снял а как болты крутить которые под "лобовым"

Это же придумали ЯПОНСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ  .А они, как всем известно ВУМНЫЕ 

[tundra]

Клапан снял, коллектор не стал снимать надо антифриз сливать и кучу всего откручивать неудобного. Если кому надо пишите  подскажу как снять.

[Arsenal]

Cто пудов! Всем и так понятно, что любой чип дает лишнюю нагрузку на поршни. Но они трещат и без чипа! Достаточно заправить машину топливом с малым цетановым числом, а если егр еще заглушен, то считай приехал. Просто у других производителей поршни выдерживают такие нагрузки!

amstrad1973,а расскажи как заглушка ЕГР,влияет на трещину поршня? Чот я не догоняю мальца......)
У меня лопнул поршень после заглушки ЕГР примерно через 4,5 тыс км. До этого меня уверяли что заглушка ЕГР к трещине ни коим боком

[amstrad1973]

Cто пудов! Всем и так понятно, что любой чип дает лишнюю нагрузку на поршни. Но они трещат и без чипа! Достаточно заправить машину топливом с малым цетановым числом, а если егр еще заглушен, то считай приехал. Просто у других производителей поршни выдерживают такие нагрузки!

amstrad1973,а расскажи как заглушка ЕГР,влияет на трещину поршня? Чот я не догоняю мальца......)
У меня лопнул поршень после заглушки ЕГР примерно через 4,5 тыс км. До этого меня уверяли что заглушка ЕГР к трещине ни коим боком

Да я как бы сам не очень понимаю, был в литве у мотористов, другу сажевый удаляли, спросил про егр, сказали не надо удалять, растет температура в камере сгорания, достаточно почистить раз в 100т

[amstrad1973]

Я как бы спросил, что он на холостых практически только работает, сказали что они заморачивались и меряли, температура растет. Я так понял, что он на холостых и охлаждает поршень.

[Arsenal]

Cто пудов! Всем и так понятно, что любой чип дает лишнюю нагрузку на поршни. Но они трещат и без чипа! Достаточно заправить машину топливом с малым цетановым числом, а если егр еще заглушен, то считай приехал. Просто у других производителей поршни выдерживают такие нагрузки!

amstrad1973,а расскажи как заглушка ЕГР,влияет на трещину поршня? Чот я не догоняю мальца......)
У меня лопнул поршень после заглушки ЕГР примерно через 4,5 тыс км. До этого меня уверяли что заглушка ЕГР к трещине ни коим боком

Да я как бы сам не очень понимаю, был в литве у мотористов, другу сажевый удаляли, спросил про егр, сказали не надо удалять, растет температура в камере сгорания, достаточно почистить раз в 100т

Я как ж.. чувствовал. Тока заглушил ЕГР и поршень пополам. Я в ТАКИЕ совпадения не верю если честно (!)
С другой стороны на стописятых поршни трещат и без заглушки ЕГР.     

[amstrad1973]

Cто пудов! Всем и так понятно, что любой чип дает лишнюю нагрузку на поршни. Но они трещат и без чипа! Достаточно заправить машину топливом с малым цетановым числом, а если егр еще заглушен, то считай приехал. Просто у других производителей поршни выдерживают такие нагрузки!

amstrad1973,а расскажи как заглушка ЕГР,влияет на трещину поршня? Чот я не догоняю мальца......)
У меня лопнул поршень после заглушки ЕГР примерно через 4,5 тыс км. До этого меня уверяли что заглушка ЕГР к трещине ни коим боком

Да я как бы сам не очень понимаю, был в литве у мотористов, другу сажевый удаляли, спросил про егр, сказали не надо удалять, растет температура в камере сгорания, достаточно почистить раз в 100т

Я как ж.. чувствовал. Тока заглушил ЕГР и поршень пополам. Я в ТАКИЕ совпадения не верю если честно (!)
С другой стороны на стописятых поршни трещат и без заглушки ЕГР.     

А я слышал, что в арабах вообще егр отсутствует, хотя может там что то по другому организовано

[Arsenal]

Cто пудов! Всем и так понятно, что любой чип дает лишнюю нагрузку на поршни. Но они трещат и без чипа! Достаточно заправить машину топливом с малым цетановым числом, а если егр еще заглушен, то считай приехал. Просто у других производителей поршни выдерживают такие нагрузки!

amstrad1973,а расскажи как заглушка ЕГР,влияет на трещину поршня? Чот я не догоняю мальца......)
У меня лопнул поршень после заглушки ЕГР примерно через 4,5 тыс км. До этого меня уверяли что заглушка ЕГР к трещине ни коим боком

Да я как бы сам не очень понимаю, был в литве у мотористов, другу сажевый удаляли, спросил про егр, сказали не надо удалять, растет температура в камере сгорания, достаточно почистить раз в 100т

Я как ж.. чувствовал. Тока заглушил ЕГР и поршень пополам. Я в ТАКИЕ совпадения не верю если честно (!)
С другой стороны на стописятых поршни трещат и без заглушки ЕГР.     

А я слышал, что в арабах вообще егр отсутствует, хотя может там что то по другому организовано

Я почему то после трещины поршня сразу подумал на ЕГР......т.к после покупки Прадика я ЛИЧНО проехал на нем 90.000 за почти три года и по Испании он катался с 09 го по 13 год (!) и все ОК, а здесь тока заглушил ЕРГ и НА тебе.....)))
Еще раз повторяю,что лично Я,в ТАКИЕ совпадения НЕ ВЕРЮ

[Dzhaks]

Cто пудов! Всем и так понятно, что любой чип дает лишнюю нагрузку на поршни. Но они трещат и без чипа! Достаточно заправить машину топливом с малым цетановым числом, а если егр еще заглушен, то считай приехал. Просто у других производителей поршни выдерживают такие нагрузки!

amstrad1973,а расскажи как заглушка ЕГР,влияет на трещину поршня? Чот я не догоняю мальца......)
У меня лопнул поршень после заглушки ЕГР примерно через 4,5 тыс км. До этого меня уверяли что заглушка ЕГР к трещине ни коим боком

Да я как бы сам не очень понимаю, был в литве у мотористов, другу сажевый удаляли, спросил про егр, сказали не надо удалять, растет температура в камере сгорания, достаточно почистить раз в 100т

Я как ж.. чувствовал. Тока заглушил ЕГР и поршень пополам. Я в ТАКИЕ совпадения не верю если честно (!)
С другой стороны на стописятых поршни трещат и без заглушки ЕГР.     

А я слышал, что в арабах вообще егр отсутствует, хотя может там что то по другому организовано

У арабов... ВНИМАНИЕ!!! ...стоит заглушка и егр нет... Просто дырка в блоке, из которой идёт трубка ЕГР закрыта заглушкой и всё... Первая часть глушителя представлена просто трубой, без нейтрализатора, как у нас. Ну и софт другой.

Двиг я откапиталил, чипанул (с отключением программным ЕГР). Теперь вырезаем нейтрализатор (арабская труба уже в пути, а пока поездием на сварке). ЕГР глушим. Маслопомойку попробуем поставить. Ну и посмотрим, как оно всё заработает.