Печать

[Sanya113]

Пока итог для меня такой же как и был в начале темы ... Прадо 120 с 4 литрами, для меня идеален по сбалансированности (налог, комфорт, скоростные и внедорожные возможности, ликвидность, ремонтопригодность и главное надежность)... 

[kranium]

Я для себя вывод сделал однозначный БЕНЗИН. Приведу тупой расчет: мой 4л. прадо летом в городе ест не больше 22л/100 км, 200 дизельная в городе ест летом в среднем 19л/100км цена 92 бенза = 33 руб, цена дизеля = 38 руб, т.е. в деньгах я на 100 км трачу 726 руб, дизельная 200 - 722 руб., (расчет усредненный). Я не парюсь с топливом, холодом, форсунками, фильтрами, поршнями и т.д., а трачу одинаково НАХ..А КОЗЕ БОЯН...  пысы Сразу добавлю расчет по городу Новосибирск с его пробками, не надо мне рассказывать про расход на прадо в 14-15 л и на 200 в 10л. 

У знакомого сотка бенз и 200дизель, пару раз прилипал на ней в мороз, стоит сепар и вибаста, говорит ниже 40 она не заводится,  поставил еще топливопровод с подогревом, короче когда тепло на 200ке))) а если на дальняк по командировкам на севера только на сотке))) говорит 200ка не внушает 100% уверенности и надежности!

[samposebe]

Пока итог для меня такой же как и был в начале темы ... Прадо 120 с 4 литрами, для меня идеален по сбалансированности (налог, комфорт, скоростные и внедорожные возможности, ликвидность, ремонтопригодность и главное надежность)... 

Ну тогда есть еще одна модель от Тойоты, которая Вам при озвученных выше критериях может быть интересна - это LC 200 с 4л. V6 мотором. У нас кстати они продавались официально в 2-х модификациях с АТ и МКП. Сам выбирал такую или 150, в результате купил по рациональным соображениям 150 (оптимальный для меня размер и больший расход у этой 200 - около 22-25 по городу по причине веса). А в принципе, едет 200 с 4,0л. вполне себе прилично. НО большой минус, комплектация у официального LC 200 с этим мотором была бедная, зато нет гидроподвески, кдсс и прочей электроники -все очень кондовое.

[Причина Безумств]

предполагаю, часть проголосовавших за 570й, купили бы сами 200й дизель-сам такой. Поэтому предполагаю, что у 570го часть голосов от 200ки дизельного. Есть такие как я?

Вас я совсем понять не могу, купили дизельную 200 - не понравилась, продаете, потом голосовали за 570, теперь опять за 200 дизельного, который у вас есть, но вам не нравиться. Пора наверное определиться в выборе, как минимум бензин или дизель, а там и дальше шагать. 

Сань, тут темы есть по 200 стр. одних только споров  бенз/длизель, 4.0/3.0D/2.7 - и никто так и не пришел к консенсусу

Я для себя вывод сделал однозначный БЕНЗИН. Приведу тупой расчет: мой 4л. прадо летом в городе ест не больше 22л/100 км, 200 дизельная в городе ест летом в среднем 19л/100км цена 92 бенза = 33 руб, цена дизеля = 38 руб, т.е. в деньгах я на 100 км трачу 726 руб, дизельная 200 - 722 руб., (расчет усредненный). Я не парюсь с топливом, холодом, форсунками, фильтрами, поршнями и т.д., а трачу одинаково НАХ..А КОЗЕ БОЯН...  пысы Сразу добавлю расчет по городу Новосибирск с его пробками, не надо мне рассказывать про расход на прадо в 14-15 л и на 200 в 10л. 

Но я расскажу про расход)))
Сейчас пробежаться по своему бортовик на драйве и посмотрел расход.
Обнуляю комп на каждой замене масла,через 7.500 км. Максимальные показания за два года 13.5 литров на сотню)))...

[Sanya113]

предполагаю, часть проголосовавших за 570й, купили бы сами 200й дизель-сам такой. Поэтому предполагаю, что у 570го часть голосов от 200ки дизельного. Есть такие как я?

Вас я совсем понять не могу, купили дизельную 200 - не понравилась, продаете, потом голосовали за 570, теперь опять за 200 дизельного, который у вас есть, но вам не нравиться. Пора наверное определиться в выборе, как минимум бензин или дизель, а там и дальше шагать. 

Сань, тут темы есть по 200 стр. одних только споров  бенз/длизель, 4.0/3.0D/2.7 - и никто так и не пришел к консенсусу

Я для себя вывод сделал однозначный БЕНЗИН. Приведу тупой расчет: мой 4л. прадо летом в городе ест не больше 22л/100 км, 200 дизельная в городе ест летом в среднем 19л/100км цена 92 бенза = 33 руб, цена дизеля = 38 руб, т.е. в деньгах я на 100 км трачу 726 руб, дизельная 200 - 722 руб., (расчет усредненный). Я не парюсь с топливом, холодом, форсунками, фильтрами, поршнями и т.д., а трачу одинаково НАХ..А КОЗЕ БОЯН...  пысы Сразу добавлю расчет по городу Новосибирск с его пробками, не надо мне рассказывать про расход на прадо в 14-15 л и на 200 в 10л. 

Но я расскажу про расход)))
Сейчас пробежаться по своему бортовик на драйве и посмотрел расход.
Обнуляю комп на каждой замене масла,через 7.500 км. Максимальные показания за два года 13.5 литров на сотню)))...

Не хочу впадать в демагогию про расход, но в НОВОСИБИРСКЕ на 4л прадо ниже 19 в ГОРОДЕ летом при поездках дом-работа-дом утром и вечером в пробках достичь НЕРЕАЛЬНО.

[mr. Serg]

предполагаю, часть проголосовавших за 570й, купили бы сами 200й дизель-сам такой. Поэтому предполагаю, что у 570го часть голосов от 200ки дизельного. Есть такие как я?

Вас я совсем понять не могу, купили дизельную 200 - не понравилась, продаете, потом голосовали за 570, теперь опять за 200 дизельного, который у вас есть, но вам не нравиться. Пора наверное определиться в выборе, как минимум бензин или дизель, а там и дальше шагать. 

ну и не надо меня понимать-себя понимайте!
 про мои движения, так Вы пропустили ключевую деталь почему не понравилась 200ка, почему смотрю на 570й и почему опять смотрю на 200й. 
  А в моём посте по голаса, предполагаю что многие 570му отдали голос по симпатии к нему, но дай деньги взяли бы наверно 200й.
  Тема то для меня очень полезная! И по ней опять склоняюсь к 570му.

[Sanya113]

Пока итог для меня такой же как и был в начале темы ... Прадо 120 с 4 литрами, для меня идеален по сбалансированности (налог, комфорт, скоростные и внедорожные возможности, ликвидность, ремонтопригодность и главное надежность)... 

Ну тогда есть еще одна модель от Тойоты, которая Вам при озвученных выше критериях может быть интересна - это LC 200 с 4л. V6 мотором. У нас кстати такие продавались официально в 2-х модификациях с АТ и МКП. Сам выбирал такую или 150, в результате купил по рациональным соображениям 150 (оптимальный для меня размер и больший расход у такой 200 - около 22-25 по городу по причине веса). А в принципе, едет такой 200 вполне себе нормально. НО большой минус, комплектация у такого официального LC 200 была бедная, зато нет гидроподвески, кдсс и прочей электроники -все очень кондовое.

С таким подходом можно до нового уазика дойти  , я хочу что бы в машине были "ништяки"  , я и хая брал с пакетом люкс, такая замена не интересна. 

[Sanya113]

предполагаю, часть проголосовавших за 570й, купили бы сами 200й дизель-сам такой. Поэтому предполагаю, что у 570го часть голосов от 200ки дизельного. Есть такие как я?

Вас я совсем понять не могу, купили дизельную 200 - не понравилась, продаете, потом голосовали за 570, теперь опять за 200 дизельного, который у вас есть, но вам не нравиться. Пора наверное определиться в выборе, как минимум бензин или дизель, а там и дальше шагать. 

ну и не надо меня понимать-себя понимайте!
 про мои движения, так Вы пропустили ключевую деталь почему не понравилась 200ка, почему смотрю на 570й и почему опять смотрю на 200й. 
  А в моём посте по голаса, предполагаю что многие 570му отдали голос по симпатии к нему, но дай деньги взяли бы наверно 200й.
  Тема то для меня очень полезная! И по ней опять склоняюсь к 570му.

Без обид  , я понял что в 200 не понравилась более жесткая подвеска, не понятен просто выбор бензин или дизель   

[mr. Serg]

 так смотреть начал на 200ку европейскую с гидроподвеской. А по этой теме понял, что с дизелем в дальняк спокойно не поедишь. поэтому наверно 570й

[Причина Безумств]

предполагаю, часть проголосовавших за 570й, купили бы сами 200й дизель-сам такой. Поэтому предполагаю, что у 570го часть голосов от 200ки дизельного. Есть такие как я?

Вас я совсем понять не могу, купили дизельную 200 - не понравилась, продаете, потом голосовали за 570, теперь опять за 200 дизельного, который у вас есть, но вам не нравиться. Пора наверное определиться в выборе, как минимум бензин или дизель, а там и дальше шагать. 

Сань, тут темы есть по 200 стр. одних только споров  бенз/длизель, 4.0/3.0D/2.7 - и никто так и не пришел к консенсусу

Я для себя вывод сделал однозначный БЕНЗИН. Приведу тупой расчет: мой 4л. прадо летом в городе ест не больше 22л/100 км, 200 дизельная в городе ест летом в среднем 19л/100км цена 92 бенза = 33 руб, цена дизеля = 38 руб, т.е. в деньгах я на 100 км трачу 726 руб, дизельная 200 - 722 руб., (расчет усредненный). Я не парюсь с топливом, холодом, форсунками, фильтрами, поршнями и т.д., а трачу одинаково НАХ..А КОЗЕ БОЯН...  пысы Сразу добавлю расчет по городу Новосибирск с его пробками, не надо мне рассказывать про расход на прадо в 14-15 л и на 200 в 10л. 

Но я расскажу про расход)))
Сейчас пробежаться по своему бортовик на драйве и посмотрел расход.
Обнуляю комп на каждой замене масла,через 7.500 км. Максимальные показания за два года 13.5 литров на сотню)))...

Не хочу впадать в демагогию про расход, но в НОВОСИБИРСКЕ на 4л прадо ниже 19 в ГОРОДЕ летом при поездках дом-работа-дом утром и вечером в пробках достичь НЕРЕАЛЬНО.

В пробке и сто литров на сотню можно достичь...
А я показал пример реального расхода... О котором я вообще не думаю... Живу в пригороде,частный сектор... Никуда не спешу,хозяин и директор одновременно,и катаю в своё удовольствие неспехом...