Печать

[deathless]

итог уже утром, т.к. заканчивали поздно и было не до фото

[deathless]

+

[Mihail71]

Поздравляю!)

[deathless]

Передний стабилизатор также поменял. Из проблем:
- трубки не открутились - распилил нафиг их
- чтобы запихнуть стабилизатор пришлось открутить один кронштейн, на котором защита висит
- как и говорил использовались закладные с наваренными на них гайками - при необходимости можно вытащить и поменять. Запихнул через прямоугольные отверстия на раме, прикрутив закладные к толстой проволоке скотчем (после доставки закладной к нужному месту наживляем в нее болт и выдергиваем проволоку).
- блок клапанов не мог снять - открутил два болта на 12 и .... он не снялся. Что ещё нужно?

[deathless]

Отверстие в раме... В левой части снаружи рамы, в правой - внутри

[deathless]

Закладные

[Lefff]

deathless, нормально с закладными, но нужно помнить что при замене резиновых втулок переднего стаба нельзя откручивать оба болта, один болт всяко ослабить и оставить чтобы закладная не убежала в раме. Насчёт снятия блока клапанов - не помню уже сколько там болтов крепления но явно не два, проблем со снятием не возникло, погляди внимательно на чём он ещё висит.

[Lefff]

Прошло более 1,5 лет с момента удаления КДСС. Пробег после удаления около 40 тыс. км.
Подвеска не беспокоит никак, ничего не делал и ничего не менял - даже резинки втулок стабилизатора, в салоне тишина, по колдобинам едет мягонько. Прадик как прадик что на трассе, что в городе, что на бездорожье.
Всё также придерживаюсь прежнего мнения:
1. Если машина на гарантии и есть проблемы с КДСС - делайте по гарантии.
2. Если машина не на гарантии и КДСС не беспокоит - оставьте всё как есть.
3. Если машина не на гарантии и КДСС беспокоит - выкидывайте нафиг! Не стоит она тех денег которые просят за замену узлов.

[Валера СПб]

Прошло более 1,5 лет с момента удаления КДСС. Пробег после удаления около 40 тыс. км.
Подвеска не беспокоит никак, ничего не делал и ничего не менял - даже резинки втулок стабилизатора, в салоне тишина, по колдобинам едет мягонько. Прадик как прадик что на трассе, что в городе, что на бездорожье.
Всё также придерживаюсь прежнего мнения:
1. Если машина на гарантии и есть проблемы с КДСС - делайте по гарантии.
2. Если машина не на гарантии и КДСС не беспокоит - оставьте всё как есть.
3. Если машина не на гарантии и КДСС беспокоит - выкидывайте нафиг! Не стоит она тех денег которые просят за замену узлов.

Согласен, у меня пока не беспокоит, блок чищу и мажу литолом периодически. На прошлой неделе по грязи покатался, заехал потом на эстакаду- битком забит блок КДСС, еле выковырил глину. Но если что то крякнет- буду вырезать. Кто нибудь в Питере делал такую процедуру?

[deathless]

deathless, нормально с закладными, но нужно помнить что при замене резиновых втулок переднего стаба нельзя откручивать оба болта, один болт всяко ослабить и оставить чтобы закладная не убежала в раме. Насчёт снятия блока клапанов - не помню уже сколько там болтов крепления но явно не два, проблем со снятием не возникло, погляди внимательно на чём он ещё висит.

Они у меня из двух половинок. Цельную проблематично пропихнуть в отверстие рамы. И приварить точно соосно две гайки на одну пластину тяжелее.
А так - передние болты можно не выкручивать полностью, т.к. в кронштейнах спереди прорезь. Задний выкручивать нужно, но никуда там ничего далеко не убежит - я куском электрода через отверстие рамы двигал задние закладные и держал чтобы болт свернуть. Неудобно, но вполне реально раз в пару лет поменять резинку.