Печать

[andres282]

Для Томат и Vinci

Уважаемые совладельцы Прадо Вы совершенно справедливо отметили важность таких параметров, как мягкость и т.п. у шиповок и липучек. Я лишь хотел бы обратить ваше внимание, что эксперт говорил об условиях эксплуатации, а именно, что при большом морозе шиповка не нужна, потому что: 1) лед – не скользкий, 2) лед очень твердый – шип не может в него вгрызаться – его эффективность резко падает. Добавьте к этому большой вес машины, а также тот факт, что в месте установки шипа резина плохо прилегает к поверхности контакта – и вы получите полную неэффективность шипованной резины. То же самое относится и к асфальту – на нем шиповка «скользит» по этим же самым причинам.
Что же касается мягкости-твердости шипованной резины – то насколько я почерпнул из публикаций – ее делают многослойной. Верхний слой твердый для удержания шипа. Внутренние слои мягкие – чтобы не дубела на морозе. Но это все сплошной компромис. Как подобрать тведость слоев, какая должна быть их толщина и .т.п. Поэтому, я думаю, так много противоречивых отзывов о шипованной резине – она просто вся разная по характеру и поведению.
Липучка более проста и понятна – она мягкая всегда и везде. Надо просто найти модель, наиболее хорошо подходящую к конкретно вашим условиям эксплуатации – и настанет гармония.

Для Gluhoman
Жирным выделил ключевые слова) На вкус и цвет фломастеры разные, климат у всех разный, и т.д. и т.п. Всем надежной курсовой устойчивости!

[Томат]

Gluhoman, 45RUS, согласен и не когда этого не оспаривал, даже наоборот пытаюсь об это более десяти лет на форумах пояснять.
Все зависит от условий эксплуатации, веса ТС, и т.д.

[Vinci]

Vinci, вот как раз у Хаки и разная плотность, о чем выше и говорил, но из за разности плотности в некоторых условиях, а конкретно на асфальте зимних дорог как пример г.Москва, она показала себя не очень достойно.

Хотел бы подчеркнуть, что ты не единственный кто катался на Хаке 3-4-5 и т.д.

так вот хака-р - классическая липучка, хака-5 и уг500- классичекие шиповки.

это твое мнение но не более.

Да, мое личное мнение, что хакка-р липучка, а хакка-5 шиповка.
Это мнение основано на личном наблюдении, но не более

[Gluhoman]

Для Andres 282

Ну если экспертам не верить, - то тогда кому? Сам же ты не сможешь всю резину на себе попробовать

[andres282]

Для Andres 282

Ну если экспертам не верить, - то тогда кому? Сам же ты не сможешь всю резину на себе попробовать

Я резину выбирал, обращая внимание на тесты, где в большинстве случаев (погодные условия) побеждали шипы... На этом откланиваюсь Эту тему не задушишь не убьешь Шипы или липучка - главное, чтоб была уверенность за рулем и мозги не отключались...

[Vinci]

езжу два дня на шипах...
думал будет цокать...
ваще ничего не слышно.

[vit_os]

неделю катаю на йоке геоландер I/T  которая. липучка. по ощущениям пока лучше шипов. на льду не буксует не сносит и главное тормозит уверенно. до этого всегда катал шиповку. а тут с машиной достались новые колеса.

есть ощущение что после этой зимы я про шипы могу и забыть

[Томат]

По работе пришлось кататься на шипах, пробуксовка постоянна (авто пер. пр.) приходилось контролировать начало движения особенно в горку, без шипов (зима) на таком же авто таких болезней нет.
Движение сухой или мокрый асфальт.

[Roman Cooper]

неделю катаю на йоке геоландер I/T  которая. липучка. по ощущениям пока лучше шипов. на льду не буксует не сносит и главное тормозит уверенно...

Откуда в Москве лед за прошедшую неделю?

[скептик]

По работе пришлось кататься на шипах, пробуксовка постоянна (авто пер. пр.) приходилось контролировать начало движения особенно в горку, без шипов (зима) на таком же авто таких болезней нет.
Движение сухой или мокрый асфальт.

Давай еще начнем обсуждать, как летом себя шиповка ведет!