Печать

[AAA2]

Блин, кдсс сдох, ну как же так то (
Еще и рулевое

НУ с валом то ладно, есть недорогой ремкомплект у чела с форума, но кдсс после гарантии это не подарок менять.

Что же блин за надежность такая ненадежная, а я то думал что 200 можно брать надолго и особо не парится, ну кроме рулевого вала, это известная тема.

По теме - 10ткм однозначный развод. В бензине я думаю минимум вдвое увеличить можно, в дизеле вот фиг знает, они все на 150 и 200 изначально конструктивно проблемные, тут я бы не рисковал, впрочем, поэтому взял бензин, лучше уж налог платить, чем потом ремонт непонятно как сделают

[Euro-T]

По теме - 10ткм однозначный развод.

Есть подтвержденные лабораторные анализы отработок?
Дайте весомые документированные аргументы - остальное обычное балобольство.

[arrows]

Есть подтвержденные лабораторные анализы отработок?
Дайте весомые документированные аргументы - остальное обычное балобольство.

Игорь, тебя не понимают, все хотят безпроблемный авто, чтобы не ломался и надежный, но чтобы ТО делать пореже.  А ты им про анализ.
Так не бывает, даже велосипеду нужно ТО делать каждый год, чтобы он возил вас без проблем.

[Андрей 69]

Есть подтвержденные лабораторные анализы отработок?
Дайте весомые документированные аргументы - остальное обычное балобольство.

Игорь, тебя не понимают, все хотят безпроблемный авто, чтобы не ломался и надежный, но чтобы ТО делать пореже.  А ты им про анализ.
Так не бывает, даже велосипеду нужно ТО делать каждый год, чтобы он возил вас без проблем.

Некоторые хотят немецкий салон, чтобы не царапать потолок , надежность ракеты, и ТО, как у ослика, ну чтобы только кормить. 

[baton]

10т. действительно маловато,хотя 15тыс. А так да,поехал в отпуск и начинаешь репу чесать. Вот мой пример,живу в Перми,хочу съездить до Апатит Мурманская обл. к родственникам,потом хотел до моря,в Крым и обратно,вот и думаю сейчас как и что. И ещё у меня дизель,раньше вроде вообще у дизелей тойоты сервисный интервал был 5т.

[valdis44]

10т. действительно маловато,хотя 15тыс. А так да,поехал в отпуск и начинаешь репу чесать. Вот мой пример,живу в Перми,хочу съездить до Апатит Мурманская обл. к родственникам,потом хотел до моря,в Крым и обратно,вот и думаю сейчас как и что. И ещё у меня дизель,раньше вроде вообще у дизелей тойоты сервисный интервал был 5т.

Раньше он точно был оправдан!(5тыс).Солярка была высокосернистая,масло убивалось быстро.Сейчас все-таки в этом плане топливо получше-в топливе ЕВРО-4,5 серы минимум.
Но больше 10тыс я бы не стал увеличивать-и анализы отработок это доказывают.У тойоты в европе общий интервал в нормальных условиях-15 тыс (ну может и маркетинг),в сложных условиях-7,5 тыс.
Получается:10 -это не совсем,но нечто среднее... . Да и считать проще!

[arrows]

То это не только масло в двигателе, те же карданы шприцевать нужно тоже не раз в 15 тыс, чтобы они ходили долго. Я раз в 5тыс шприцую, если по воде не ездил. И тд. Много узлов в авто, которые стоит проверять и смазывать почаще. А если ждать очередного то, потом и вылазят заклинившие колодки или люфты в крестовинах кардана и тд.

[baton]

10т. действительно маловато,хотя 15тыс. А так да,поехал в отпуск и начинаешь репу чесать. Вот мой пример,живу в Перми,хочу съездить до Апатит Мурманская обл. к родственникам,потом хотел до моря,в Крым и обратно,вот и думаю сейчас как и что. И ещё у меня дизель,раньше вроде вообще у дизелей тойоты сервисный интервал был 5т.

Раньше он точно был оправдан!(5тыс).Солярка была высокосернистая,масло убивалось быстро.Сейчас все-таки в этом плане топливо получше-в топливе ЕВРО-4,5 серы минимум.
Но больше 10тыс я бы не стал увеличивать-и анализы отработок это доказывают.У тойоты в европе общий интервал в нормальных условиях-15 тыс (ну может и маркетинг),в сложных условиях-7,5 тыс.
Получается:10 -это не совсем,но нечто среднее... . Да и считать проще!

Ну тогда надо какие то рекомендации давать,я согласен если ты живёшь на севере,там тяжелые условия,а по трассе летом...едь и едь

[baton]

Ведь переезжать вроде 1тыс. можно? Имею ввиду не 10т. а 11

[valdis44]

То это не только масло в двигателе, те же карданы шприцевать нужно тоже не раз в 15 тыс, чтобы они ходили долго. Я раз в 5тыс шприцую, если по воде не ездил. И тд. Много узлов в авто, которые стоит проверять и смазывать почаще. А если ждать очередного то, потом и вылазят заклинившие колодки или люфты в крестовинах кардана и тд.

А зачем так часто?
На многих иномарках вообще необслуживаемые карданы стоят! И ходят часто под полмиллиона.