Печать

[valdis44]

10т. действительно маловато,хотя 15тыс. А так да,поехал в отпуск и начинаешь репу чесать. Вот мой пример,живу в Перми,хочу съездить до Апатит Мурманская обл. к родственникам,потом хотел до моря,в Крым и обратно,вот и думаю сейчас как и что. И ещё у меня дизель,раньше вроде вообще у дизелей тойоты сервисный интервал был 5т.

Раньше он точно был оправдан!(5тыс).Солярка была высокосернистая,масло убивалось быстро.Сейчас все-таки в этом плане топливо получше-в топливе ЕВРО-4,5 серы минимум.
Но больше 10тыс я бы не стал увеличивать-и анализы отработок это доказывают.У тойоты в европе общий интервал в нормальных условиях-15 тыс (ну может и маркетинг),в сложных условиях-7,5 тыс.
Получается:10 -это не совсем,но нечто среднее... . Да и считать проще!

Ну тогда надо какие то рекомендации давать,я согласен если ты живёшь на севере,там тяжелые условия,а по трассе летом...едь и едь

Ну понятно,что усреднили!
Иначе такая чехарда начнется,ногу сломишь в этих интервалах(дилеры особенно).
Кстати,"тяжелые условия"-это не обязательно севера или бездорожье.Там немного другие критерии.

[Андрей 69]

То это не только масло в двигателе, те же карданы шприцевать нужно тоже не раз в 15 тыс, чтобы они ходили долго. Я раз в 5тыс шприцую, если по воде не ездил. И тд. Много узлов в авто, которые стоит проверять и смазывать почаще. А если ждать очередного то, потом и вылазят заклинившие колодки или люфты в крестовинах кардана и тд.

А зачем так часто?
На многих иномарках вообще необслуживаемые карданы стоят! И ходят часто под полмиллиона.

Можете вообще не мазать, как и суппорта не обслуживать. Никто не заставляет.)

[valdis44]

То это не только масло в двигателе, те же карданы шприцевать нужно тоже не раз в 15 тыс, чтобы они ходили долго. Я раз в 5тыс шприцую, если по воде не ездил. И тд. Много узлов в авто, которые стоит проверять и смазывать почаще. А если ждать очередного то, потом и вылазят заклинившие колодки или люфты в крестовинах кардана и тд.

А зачем так часто?
На многих иномарках вообще необслуживаемые карданы стоят! И ходят часто под полмиллиона.

Можете вообще не мазать, как и суппорта не обслуживать. Никто не заставляет.)

Справедливости ради:у меня ненамного реже:я масло меняю с интервалом 7500.И шприцовка одновременно.
Хотя...После заглушки ЕГР масло намного меньше чернеет.Намного.Как то даже сливать жалко. Думаю,может вернуться на 10000?

[Euro-T]

Справедливости ради:у меня ненамного реже:я масло меняю с интервалом 7500.И шприцовка одновременно.
Хотя...После заглушки ЕГР масло намного меньше чернеет.Намного.Как то даже сливать жалко. Думаю,может вернуться на 10000?

ну так сдайте пару последовательных анализов отработки на вашем нынешнем интервале 7.5 тыс.км., по ним более-менее станет ясно что делать дальше, либо сокращать, либо увеличивать интервал

[Tay]

Справедливости ради:у меня ненамного реже:я масло меняю с интервалом 7500.И шприцовка одновременно.
Хотя...После заглушки ЕГР масло намного меньше чернеет.Намного.Как то даже сливать жалко. Думаю,может вернуться на 10000?

ну так сдайте пару последовательных анализов отработки на вашем нынешнем интервале 7.5 тыс.км., по ним более-менее станет ясно что делать дальше, либо сокращать, либо увеличивать интервал

Ну так зачем? речь вообще про гарантийку идёт! про замены масла кто как хочет так и др.... десятки  тем уже есть

[aolise]

масло меняю не реже 7000км пробега. пробовал как то до 10 тыс катать-двиг стал загаживаться! поэтому в топку этих маркетологов!а тем более увеличенные пробеги ТО!

[CRUZAC93ecat]

масло меняю не реже 7000км пробега. пробовал как то до 10 тыс катать-двиг стал загаживаться! поэтому в топку этих маркетологов!а тем более увеличенные пробеги ТО!

так у вас в РК и ДТ не очень

[Ivan]

У немцев - дизельные W - межсервисный пробег в России 20.000 км.
Правда у них и масла отличаются - для такого пробега идет Long Life с ценой выше.
Покупал в апреле SHELL HELIX ULTRA Professiona AV-L 0W30  - 560 рублей за 1 литр.
Для Тойоты покупал ENGINE OIL 0W-30, 5л  - 2000 рублей (400 руб/литр)

[rur]

Не понял у прадо 10000км ТО, что у бензино, что у дизеля? Обычно вроде у дизеля масляное ТО в 2 раза чаще чем у бензина делать надо...

[Tay]

Не понял у прадо 10000км ТО, что у бензино, что у дизеля? Обычно вроде у дизеля масляное ТО в 2 раза чаще чем у бензина делать надо...

Ничё личного,бизнес