Печать

[Alex1969]

Получается и по размеру и по ценнику как второй аккумулятор. В чём сила брат ?

Тут для понимания необходимо посмотреть температурную характеристику конденсаторного модуля и сравнить с аккумуляторной!!!
Ответ простой: в -40 у конденсаторного модуля выдаваемая энергия такая же как и в +40! Аккум в -40 выдает процентов 10-15 вот и всё!!!
Еще 2 аккума в Прадо весят 40кг, а модуль 2 кг!!!

[vik1]

А не рванет вся эта патеха? Будильника не хватает)

Не рванёт. Я с электроникой дружу.
 

Получается и по размеру и по ценнику как второй аккумулятор. В чём сила брат ?

Тут для понимания необходимо посмотреть температурную характеристику конденсаторного модуля и сравнить с аккумуляторной!!!
Ответ простой: в -40 у конденсаторного модуля выдаваемая энергия такая же как и в +40! Аккум в -40 выдает процентов 10-15 вот и всё!!!
Еще 2 аккума в Прадо весят 40кг, а модуль 2 кг!!!

Кроме того, если поменять свинец на LTO, например, то можно обойтись и 20 а\ч, потому что на самом деле у свинца ёмкость меряется от 12.5в, до 9в, а у лития титаната от 14 до 12.  И напряжение на борту повыше будет, что повысит энергию пуска. Может, наврал маленько по цифрам, но примерно так. А это уже позволяет поставить сборку на штатное место и забыть про батарейку и проблемы с ней. Да она и справа возле бачка гидрача никому мешать не будет! Провода 35 квадратов, не упадёт на них напряжение.

[Alex1969]

А не рванет вся эта патеха? Будильника не хватает)

Не рванёт. Я с электроникой дружу.
 

Получается и по размеру и по ценнику как второй аккумулятор. В чём сила брат ?

Тут для понимания необходимо посмотреть температурную характеристику конденсаторного модуля и сравнить с аккумуляторной!!!
Ответ простой: в -40 у конденсаторного модуля выдаваемая энергия такая же как и в +40! Аккум в -40 выдает процентов 10-15 вот и всё!!!
Еще 2 аккума в Прадо весят 40кг, а модуль 2 кг!!!

Кроме того, если поменять свинец на LTO, например, то можно обойтись и 20 а\ч, потому что на самом деле у свинца ёмкость меряется от 12.5в, до 9в, а у лития титаната от 14 до 12.  И напряжение на борту повыше будет, что повысит энергию пуска. Может, наврал маленько по цифрам, но примерно так. А это уже позволяет поставить сборку на штатное место и забыть про батарейку и проблемы с ней. Да она и справа возле бачка гидрача никому мешать не будет! Провода 35 квадратов, не упадёт на них напряжение.

Лишнюю длину проводов обрезай, на таких токах каждый мОм на счету!!!

[vik1]

Лишнюю длину проводов обрезай, на таких токах каждый мОм на счету!!!

Да нету уже лишних!  .  Да и всё-таки охота в штатное место перенести, вроде как временный вариант! Кроме того, я всё-таки не насилую авто в -35, Вебаста же есть, просто и на ней уже просадка нехилая получается. Батарейка умирает... Завтра-послезавтра надеюсь, поставлю.

[GUSAR 58]

Лишнюю длину проводов обрезай, на таких токах каждый мОм на счету!!!

да, да. Слушай.
Как мОмами запахнет, так беГи и не отсвечивай (с)

[vik1]

Лишнюю длину проводов обрезай, на таких токах каждый мОм на счету!!!

да, да. Слушай.
Как мОмами запахнет, так беГи и не отсвечивай (с)

В чем он неправ? Есть миллиомы, и мегаомы. Миллиомы обозначаются мОм, мегаомы МОм. Нас интересуют как раз первые.

[GUSAR 58]

Лишнюю длину проводов обрезай, на таких токах каждый мОм на счету!!!

да, да. Слушай.
Как мОмами запахнет, так беГи и не отсвечивай (с)

В чем он неправ? Есть миллиомы, и мегаомы. Миллиомы обозначаются мОм, мегаомы МОм. Нас интересуют как раз первые.

прав, прав)))))))))))

[vik1]

Лишнюю длину проводов обрезай, на таких токах каждый мОм на счету!!!

да, да. Слушай.
Как мОмами запахнет, так беГи и не отсвечивай (с)

В чем он неправ? Есть миллиомы, и мегаомы. Миллиомы обозначаются мОм, мегаомы МОм. Нас интересуют как раз первые.

прав, прав)))))))))))

Не дошла ирония..  Ну да ладно.. Я так-то пять лет инженером-разработчиком нестандартной аппаратуры отпахал...

[vik1]

Ну что, штука установлена и работает! Провода взял 35кв, поскольку тянуть пришлось от правого крыла. Место нашлось рядом с бачком гидроусилителя. Сейчас бы уже немного по-другому сделал, ну уж как есть, а летом, возможно, вообще на штатное место поставлю, и небольшие литий-титанатные аккумы рядом.  Впечатления двоякие: Крутит как летом в + 30, после простоя машины в течение 4 часов на морозе -27! С другой стороны, вторым комплектом ионисторов мы не смогли завести дизельного микрика, с батарейкой в 11.5вольт и простоявшего на улице неделю, из них два дня последних по ночам -35 было. Хотя пару секунд весело крутил! И потом подзаряжается от батарейки, тоже стартует хорошо, потом просадка.. Может, провода тому виной, сделал приятель по полтора метра!

[Romann]

Не в проводах дело , а в кривой разряда .