Печать

[Обыватель]

Напишу ещё про косяк второго рестайла 4,0, с которым пока не можем справиться. Может у кого тоже наблюдается.

После двух/трёхдневной стоянки садится аккумулятор. Возили авто к двум дилерам. Вердикт обоих - утечки нет, видимо плохой аккумулятор. Один из дилеров заменил таки аккум по гарантии. Ничего не изменилось.
Пытались найти сами, куда убегает заряд. Два часа мониторили у машины ток утечки. Максимально - три сотых ампера. Но после трёх дней стоянки новый аккум машину не заводит.
Никаких сторонних сигналок и иммобилайзеров нет, равно как и других нештатных потребителей.
Но ведь утечка когда- то возникает. Как её поймать?

Видеорегистратор стоит?

Нет, регистратор не стоит.

[arrows]

Абсолютно всё штатное. Параметры аккума брат, к сожалению не измерял, просто не чем было.
Утечку измеряли у электрика, как обычно - мультиметр в разрыв минусовых клемм аккума и машины.

Удачи в поиске. Если ничего нет подключенного, это странно. Хотя сырость и морозы тоже могут на это влиять.

[Обыватель]

Напишу ещё про косяк второго рестайла 4,0, с которым пока не можем справиться. Может у кого тоже наблюдается.

После двух/трёхдневной стоянки садится аккумулятор. Возили авто к двум дилерам. Вердикт обоих - утечки нет, видимо плохой аккумулятор. Один из дилеров заменил таки аккум по гарантии. Ничего не изменилось.
Пытались найти сами, куда убегает заряд. Два часа мониторили у машины ток утечки. Максимально - три сотых ампера. Но после трёх дней стоянки новый аккум машину не заводит.
Никаких сторонних сигналок и иммобилайзеров нет, равно как и других нештатных потребителей.
Но ведь утечка когда- то возникает. Как её поймать?

как вариант, недозаряд аккумулятора по причине малых пробегов, попробуйте зарядить аккумулятор зарядным устройством
у соседа было что то подобное на новом лексе 570 , новая машина, маленькие пробеги, пару раз не мог завести
проверка у ОД не выявила никаких неисправностей и утечек  , зарядили аккум малым током в течении суток,сейчас все нормуль

Садился и после малых и после больших пробегов. Зарядным заряжали и ОД и мы самостоятельно. Да и аккум уже меняли.

[Обыватель]

Абсолютно всё штатное. Параметры аккума брат, к сожалению не измерял, просто не чем было.
Утечку измеряли у электрика, как обычно - мультиметр в разрыв минусовых клемм аккума и машины.

Удачи в поиске. Если ничего нет подключенного, это странно. Хотя сырость и морозы тоже могут на это влиять.

10-го числа оставим 150-го доверенному электрику дня на три. Все равно в командировку едем на моей машине. Может ему удастся выловить утечку.
Брат грешит на глонасс. Я - на бесключевой доступ. Посмотрим...

[Обыватель]

Обыватель, а есть возможность устроить заезд между 120м и новым 150м? Хотя с места до 100 км/ч, а лучше еще заезды с ходу.

тогда уж с замерами ),
разница в весе существенная, с новья так думаю 120 уехал бы

Посоветуйте, чем лучше замерить, и методику. Никогда этим не занимался.

[Mark_RUS]

Обыватель, а есть возможность устроить заезд между 120м и новым 150м? Хотя с места до 100 км/ч, а лучше еще заезды с ходу.

тогда уж с замерами ),
разница в весе существенная, с новья так думаю 120 уехал бы

Посоветуйте, чем лучше замерить, и методику. Никогда этим не занимался.

Какой либо прогой на телефоне вряд ли получится точно разгон замерить, лучше прибором специализированным конечно. С двух педалей тоже никакого толку стартовать, просто на D и газ в пол.
Интересно увидеть разгон:
0-180 (если дорога позволит)
Также старты с ходу:
40+
80+
120+
Главное, чтоб камера всегда стояла в отстающей машине)) так хотя бы визуально будет видна разница в динамике. Давление в колесах желательно одинаковым сделать на обоих авто.

[Обыватель]

Обыватель, а есть возможность устроить заезд между 120м и новым 150м? Хотя с места до 100 км/ч, а лучше еще заезды с ходу.

тогда уж с замерами ),
разница в весе существенная, с новья так думаю 120 уехал бы

Посоветуйте, чем лучше замерить, и методику. Никогда этим не занимался.

Какой либо прогой на телефоне вряд ли получится точно разгон замерить, лучше прибором специализированным конечно. С двух педалей тоже никакого толку стартовать, просто на D и газ в пол.
Интересно увидеть разгон:
0-180 (если дорога позволит)
Также старты с ходу:
40+
80+
120+
Главное, чтоб камера всегда стояла в отстающей машине)) так хотя бы визуально будет видна разница в динамике. Давление в колесах желательно одинаковым сделать на обоих авто.

Понял. Надо прибор найти на прокат у кого-нибудь)
Или он дешевый, купить можно?

[S.V.75]

Обыватель, а есть возможность устроить заезд между 120м и новым 150м? Хотя с места до 100 км/ч, а лучше еще заезды с ходу.

тогда уж с замерами ),
разница в весе существенная, с новья так думаю 120 уехал бы

Посоветуйте, чем лучше замерить, и методику. Никогда этим не занимался.

я пользовался такой штукой, втыкается в гнездо диагностики , далее на смартфон устанавливается прога, по wi fi это устройство передают всю инфу на телефон

Но проработала недолго, сломалась
Сейчас масса подобных устройсв
Штука  полезная , осебенно для 120 го, где вместо компа новогдняя елка, с кучей какой то ненужной информации

[Обыватель]

Обыватель, а есть возможность устроить заезд между 120м и новым 150м? Хотя с места до 100 км/ч, а лучше еще заезды с ходу.

тогда уж с замерами ),
разница в весе существенная, с новья так думаю 120 уехал бы

Посоветуйте, чем лучше замерить, и методику. Никогда этим не занимался.

я пользовался такой штукой, втыкается в гнездо диагностики , далее на смартфон устанавливается прога, по wi fi это устройство передают всю инфу на телефон

Но проработала недолго, сломалась
Сейчас масса подобных устройсв
Штука  полезная , осебенно для 120 го, где вместо компа новогдняя елка, с кучей какой то ненужной информации

Ну это больше для диагностики по-моему. Ей можно время разгона точно измерять?

[S.V.75]

Я замерял, насколько точно не знаю