Печать

[Aleksey060]

После того как прокатишься как вы советуете центробежная сила раскидает смазку, чего вы потом там увидите? Я когда купил прадик мне владелец гордо тыкал книжкой как он обслуживался у офицалов, благо за 65000 карданы ны померли, все было сухое, в 2 крестовинах смазка лезла с 3х стаканов, пади шприцевали по экскаваторной) методе в 2-3 качка....

Ни доказывать что либо ни оправдываться не вижу смысла и не собираюсь. На прадо пробег 218ткм. ни одна крестовина ни кардан не менялись. На экскаваторе погрузчике 2001гв у меня родные карданы и родные крестовины а на этой технике нагрузки такие что прадо и не снились и как то они живут при моем не правильном шприцевании)

давай без экскаватора, понятно, что если раз в 2-3 дня шприцевать, то все верно. Здесь же у каждого разный авто и шприцуют тоже разные люди. Вот приехал чел с сухими напрочь крестовинами, ты ему сколько будешь давить? 2 качка? конечно нет. Каждый случай нужно рассматривать отдельно. Единственная рекомендация здесь - не переусердствуй

Хорошо,давай без него. Если приедет человек с пустыми крестовинами,то снятие кардана и замена крестовин ему светит,хорошо если приедет своим ходом)
По по факту ,если есть желание сделайте 2-3 качка шприцом на лист бумаги и посмотрите какой объем смазки получится,потом представьте как такой объем можно поместить в маленькую крестовину,где смазка заполняется тонким слоем и нет больших полостей.
Если как уже писали,что каждый случай индивидуален,согласен. Тогда бессмысленно было и эту тему раскручивать)

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

За 2-3 качка, даже, старая не полезет.
И при чём тут тяжёлая техника? Там же не прадовские крестовины. Соответственно нагрузке и крестовины. Некорректный пример. Да и обороты там не сравнить с теми, когда машина едет под сотню.

[AntonAntuan]

Каждый случай нужно рассматривать отдельно.

+++

Волосы на ногах поседеют пока рассмотришь каждый отдельно -))
Чтоб не седели придумали такую науку: статистика называется -)

[kranium]

Каждый случай нужно рассматривать отдельно.

+++

Волосы на ногах поседеют пока рассмотришь каждый отдельно -))
Чтоб не седели придумали такую науку: статистика называется -)

Волосы седеют не от этого, а когда тестостерона не хватает))))

[kranium]

Сразу обозначу, карданы родные, пробег 180.000, шприцовка регулярная с заменой масла каждые 5-7тыс. Крестовины - 1-2 качка, начинает с треском вылазить смазка, качаю еще 2-3раза, чтоб новая мазута вытеснила старую. Шлицевые - качаю до момента как только чуть дернулся кардан, потом еще 1-2раза. Разве неправильно? На яме, машина стоит ровно.

[Томат]

Я бы сказал бы так, почти правильно, есть одно но, при эксплуатации внедорожника на ровном асфальте подойдет, а для эксплуатации по назначению нет, так как это внедорожник и он эксплуатируется по бездорожью!
При таком обслуживании выбивает заглушку (ход подвески на бездорожье увеличивается, а так же ход в шлицевом соединении или как пример шприцуем перед поездкой, а потом грузим до самого не балуйся), что у меня и произошло (не на одном, а на нескольких внедорожниках в том числе и Прадо 150), в процессе всех об этом предупреждаю, в противном случае как раньше делал меньше качал в шлицевую, или если переборщил, откручивал пресс масленку далее загружал заднюю ось (можно встать на задний фаркоп и покачать внедорожник) для вытеснения лишней смазки наружу, если это 150ка можно только задний кардан (передний независимая подвеска, минимальный ход переднего кардана в шлицевых соединениях), если это в моем случае при эксплуатации 80ка делаю и в переднем. Вот так, все мы что то знаем умеем, но оказывается не все и не все!

[Томат]

kranium, так на всякий случай, можно конечно утверждать что это не произойдет, но напомню, что тойота (или производитель для нее) делает на столько герметичное шлицевое соединение а кардане, что при излишках в этом соединении смазка играет роль как в поршневой типа гидроудара, но в данном механизме страдает заглушка, она просто вытесняется.

[kranium]

Ну прадик да, в основном город, и просто песок и гравийка, Сурф лифтован, задний мост артикулирует так что срезает тавотницу о бензобак) стаба нет, передок тоже привода вниз, шприцую точно так же плюс после бездора и луж сразу на шприцовку. Никакой заглушки нигде не выдавило, даже незнаю что это и где она, про страшилки что давит подшипники на р.к тоже слышал но у меня такого не происходило никогда...

[kranium]

kranium, так на всякий случай, можно конечно утверждать что это не произойдет, но напомню, что тойота (или производитель для нее) делает на столько герметичное шлицевое соединение а кардане, что при излишках в этом соединении смазка играет роль как в поршневой типа гидроудара, но в данном механизме страдает заглушка, она просто вытесняется.

Незнаю как у вас, я после покупки хреначил шлицевое так что кардан вылез скорлько мог потом полезло из под пыльника)))) потом шприцую как написал, с 10г прадик, с 17г сурф...

[Томат]

kranium, а мне вот лень снимать кардан, и в место заглушки туда точками сварки приварить регулировочную шайбу клапана, езжу так, но пока лишнего износа не наблюдаю. Зато качаю сейчас до тех пор пока наружу через вилку не полезет.