Печать

[Томат]

arrows, Вот ты дал,  я езжу с огромной дырой более 10лет и в нем не то, что ржавчины, даже износа не заметил. У других производителей видел дырочки да и сам делал.

[arrows]

arrows, Вот ты дал,  я езжу с огромной дырой более 10лет и в нем не то, что ржавчины, даже износа не заметил. У других производителей видел дырочки да и сам делал.

Ну уж нет, нам и с заглушкой неплохо. 
Шприцую часто и без фанатизма, ни разу небыло проблем, по пересеченке катаюсь, вывешиваю диагоналку, заглушка на месте.

[Томат]

arrows, выше указывал на ТЛК-80 более 10 лет катаюсь, а  на Прадо 150 нашел свой ответ в этой теме, так же многолетней давности.

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=2038.msg6016566#msg6016566

[kranium]

Может 150й бракованый

[Томат]

kranium, тогда и 80 ка так же бракованная, точнее карданы.
Нет все гораздо проще, это тот случай когда очень аккуратно нужно шприцевать шлицевые соединения, да и не только.
Именно на 150ке я старался аккуратно добавлять смазку, и все равно пробку выдавило, теперь катаюсь без нее.
Сейчас качаю смазки до той поры пока она сверху не полезет. Лишнее просто пальцем снимаю и мажу ими шар прицепа как пример. Пока замечаний нет, так как внедорожник хоть и использую по бездорожью, но по уши в говнах нет.

[evg911]

У меня по краям заглушек давит смазку - всегда считал что отверстия специально предусмотрены производителем для выхода лишней смазки.

[Vlad196]

Не надо отверстий, там при движении в дождь и по лужам насосет воды и заржавеет все.

Как ее насосет, отверстие же маленькое, да и толщину заглушки можно сделать мм 5, всегда отверстие будет забито смазкой. В крестовины же не насасывает. Ездить с выдавленной заглушкой по моему тоже не дело.

Шприцую часто и без фанатизма, ни разу небыло проблем, по пересеченке катаюсь, вывешиваю диагоналку, заглушка на месте.

Тоже шприцую без фанатизма, 2-3 качка. Делаю вывод, что мы оба не дошприцовываем, а у кого выдавило, тот перешприцевал. 

[Aleksey060]

Качки у каждого шприца разные. По ним судить не стоит. У меня для карданов отдельный шприц под одну руку,пистолетного типа,удобнее.

[Томат]

Повторюсь, но дам совет, если все таки переборщили смазывая шлицевое соединение кардана, то не расстраивайтесь, открутите ключиком пресс маслёнку загрузите заднюю ось, лучший способ встать на шар прицепного устройства, и покачать внедорожник, при сокращении в шлицевом соединении, лишняя смазка выйдет на ружу, тем самым избегая вытеснение заводской заглушки. Тех кто тошнит через лежачих полицейских, и не выезжает за МКАД на грунтовки, можно не беспокоится.   

[джексон62]

Всем доброго времени суток. Вчера занялся шприцовкой и выяснилось, что крестовину заднего кардана (у раздатки) прошприцевать не имею возможности, насадка просто не лезет на маслёнку - надеть её ровно, мешает ухо крестовины. Как только не крутил кардан - бесполезно. Так как вал идет под небольшим углом к раздатке, предположил что если задрать масленку вверх, то по идее может оденется насадка, но как шланг туда завернуть? Я не смог в таком положении даже занести туда шланг с насадкой, а тем более одеть на масленку. Вот ведь блин, одна единственная проблема, остальные вщелкнулись как по маслу)) пс. До этого на паджере 15 лет шприцевал 13 точек и проблем вообще не было. Может где и обсуждалось это, но не нашел. Помогите советом, что делать? Насадку болгарить, или есть варианты. На Озоне заказал насадку Groz 43590-GR Как они пишут: (с)Наконечник плунжерного шприца 3-х лепестковый тонкий для ручных шприцев,  Самый тонкий тип насадки в мире. Идеален для использования в труднодоступных местах со штуцером.
Уверенности нет в том что поможет, но выход искать надо. Подскажите пжл., если кто решал эту проблему, то как?