Печать

[Томат]

джексон62, в этой теме обсуждалось неоднократно какой лучше шприц (головка шприца имеет меньший диаметр и влезает), так что можно тему провентилировать и найти. Еще как вариант снять кардан в одной из точек, повернуть крестовину тем самым дав подлезть любой головкой шприца, а так же даст более точное дозировку смазки в шлицевое соединение. 

[arrows]

Всем доброго времени суток. Вчера занялся шприцовкой и выяснилось, что крестовину заднего кардана (у раздатки) прошприцевать не имею возможности, насадка просто не лезет на маслёнку - надеть её ровно, мешает ухо крестовины. Как только не крутил кардан - бесполезно. Так как вал идет под небольшим углом к раздатке, предположил что если задрать масленку вверх, то по идее может оденется насадка, но как шланг туда завернуть? Я не смог в таком положении даже занести туда шланг с насадкой, а тем более одеть на масленку. Вот ведь блин, одна единственная проблема, остальные вщелкнулись как по маслу)) пс. До этого на паджере 15 лет шприцевал 13 точек и проблем вообще не было. Может где и обсуждалось это, но не нашел. Помогите советом, что делать? Насадку болгарить, или есть варианты. На Озоне заказал насадку Groz 43590-GR Как они пишут: (с)Наконечник плунжерного шприца 3-х лепестковый тонкий для ручных шприцев,  Самый тонкий тип насадки в мире. Идеален для использования в труднодоступных местах со штуцером.
Уверенности нет в том что поможет, но выход искать надо. Подскажите пжл., если кто решал эту проблему, то как?

Поворачиваю вверх на 14 часов и насадка одевается без проблем, можно купить насадку потоньше и тд. Шланг гибкий, места хватает.

[arrows]

джексон62, в этой теме обсуждалось неоднократно какой лучше шприц (головка шприца имеет меньший диаметр и влезает), так что можно тему провентилировать и найти. Еще как вариант снять кардан в одной из точек, повернуть крестовину тем самым дав подлезть любой головкой шприца, а так же даст более точное дозировку смазки в шлицевое соединение.

Снимать кардан для шприцевания это конечно крутой совет.

[kranium]

джексон62, в этой теме обсуждалось неоднократно какой лучше шприц (головка шприца имеет меньший диаметр и влезает), так что можно тему провентилировать и найти. Еще как вариант снять кардан в одной из точек, повернуть крестовину тем самым дав подлезть любой головкой шприца, а так же даст более точное дозировку смазки в шлицевое соединение.

Снимать кардан для шприцевания это конечно крутой совет.

[джексон62]

Вот явно тавотница или сама кривая, либо резьба криво нарезана в вилке. Весь ютуб пересмотрел-перелохматил, подобных проблем нет вообще! Все масленки одинаково доступны. По поводу (с)"Возьми тонкую насадку" Так она стандартная, причем у меня их несколько и все от норм. производителей. По поводу тонкой насадки Groz 43590-GR (которую я уже жду), дык есть сомнение, кабы трёх-лепестковая не гнала мазь мимо тавотницы больше, чем в саму тавотницу.
пс.Видел есть тавотницы угловые, мож попробовать? Кст., на паджере была резьба на масленке М6. Здесь так-же?

[джексон62]

джексон62, в этой теме обсуждалось неоднократно какой лучше шприц

Поиск про шприц и насадки мне и выдает, начиная с моего первого сообщения. Неее, уж лучше кардан отвернуть, чем 420 страниц читать

[kranium]

Кидай фото, непонятно так ничего, чего там может быть кривого это же не уазеГ

[Vlad196]

Всем доброго времени суток. Вчера занялся шприцовкой и выяснилось, что крестовину заднего кардана (у раздатки) прошприцевать не имею возможности, насадка просто не лезет на маслёнку - надеть её ровно, мешает ухо крестовины.

Ну, по сравнению с другими 5-ью точками, да, самая трудная. Шприцевал три недели назад, повернул масленку на 11 часов, если смотреть от заднего моста. Шприц GROZ с гибким шлангом.

Неее, уж лучше кардан отвернуть, чем 420 страниц читать

Не вздумай!  Он же пошутил!  Но шутка удалась 

[джексон62]

Кидай фото, непонятно так ничего, чего там может быть кривого это же не уазеГ

Очень даже и может...тавотницы не тойота делает. На паджере в шаровой ломал масленку под корень сдергивая насадку, причем дёргал без фанатизма. Кст., может кому пригодится: Что-бы не высверливать огрызок масленки и не рискуя занести туда "инфекцию" в виде стружки, можно просто взять насадку "звездочка" из маленького набора (её номер не помню) и подобрать ее размер таким образом, что бы она входила в огрызок с молотка, ессно тоже без фанатизма. За шестигранник с противоположной стороны насадки, спокойно выкручиваем огрызок.
По поводу "ничего не может там быть кривого" - еще как может! В Митсушной тавотнице как выяснилось, отверстие было сильно смещено относительно наружной резьбы, из за этого и случился излом. И это с учетом того, что это я увидел на своём новом Паджерике, т.е. хозяин один - я и всевозможный колхозинг исключен, это пришло с конвеера, а конвеер японский (МПС-1 собирался в Японии), следующие модели в Тайланде...ну и в Калуге вродь. 
Парни, еще вопрос: Шприцевал из ямы, а она в моем гараже не очень длинная и пришлось прямо из ямы перекатывать авто (установив на нейтраль), для того что-бы достать от задней крестовины до передней. Потом были проблемы с закладными гайками на риваловских защитах (их три листа), в общем то да сё, времени прилично ушло. Собственно вопрос: Автомат у меня впервые, (раньше только на механике ездил) и весьма приличное время держал включенным зажигание (у меня обычный замок - ключ) иначе нейтраль не включить, а машину снизу катать по яме надо. Это единственный способ включить нейтраль? И не вредно ли длительное время держать включенным зажигание?

[джексон62]

Не вздумай!  Он же пошутил!  Но шутка удалась 

Ну я ж не маленький уже....так что нормально всё