Печать

[flamin]

Если хочешь могу договориться о перезаезде

[PUSH]

да хрен его знает.если глянуть ттх 90-го с мотором кз и кд,то при достаточно большой разнице в параметрах мощности и момента разница по максималке и наборе до 100км.ч мизерная.думаю разница чип и не чип 3 сек.на 402 метра.что в принципе не актуально.но у чипованного мотора улучшится эластичность.а это уже не мало.

С чего вдруг увеличится эластичность? Вот если-бы ему ещё пару цилиндров добавить то увеличится.

[UralGold]

Если хочешь могу договориться о перезаезде

это мне предложение адресовано?
я и сам могу договориться, просто время тратить на эти тесты неохота - "я себе уже все доказал" (с)
народ будет подтягиваться, ставить себе эти тюннинг комплекты, будет больше инфы.
дилеры, кстати, стараются продавать машины сразу с чипом теперь

[Oberst]

увеличится за счет подачи топлива.на этом и основана чиповка дизеля.

[PUSH]

увеличится за счет подачи топлива.на этом и основана чиповка дизеля.

Согласен тогда с тобой! Ведь 1кд работает на обеднёной смеси за счёт этого экономит топливо но работа его от этого не лучше. Я пока доволен тем что имею, если-бы прокатиться с чипом на своей или такой-же машине для сравнения может-быть и загорелся идеей обгрейда.

[Oberst]

у меня механика.вот это обеднение очень хорошо чувствуется на оборотах до 1200.двигателю явно чего-то не хватает.педаль газа  имеет связь с двигателем через блок управления.поэтому заметно,что ,к примеру,переключившись с 2 на 3 и нажав педаль,пока мотор не наберет 1200-1300 оборотов он и не хочет особенно ехать,но потом просто выстреливает.а чип даст ему дополнительное топливо по сути как только произойдет сдвиг педали газа от нуля.и моторчег начнет тянуть уже с 1000об/мин.вот и появилась эластичность.
на АКПП у мотора есть время при нажатии на газ немного взять оборотов.поэтому на автомате этот момент сглажен.но тут как бы есть смысл на мкпп разгоняться на предыдущей передаче чуть больше.тогда все замечательно.

[PUSH]

у меня механика.вот это обеднение очень хорошо чувствуется на оборотах до 1200.двигателю явно чего-то не хватает.педаль газа  имеет связь с двигателем через блок управления.поэтому заметно,что ,к примеру,переключившись с 2 на 3 и нажав педаль,пока мотор не наберет 1200-1300 оборотов он и не хочет особенно ехать,но потом просто выстреливает.а чип даст ему дополнительное топливо по сути как только произойдет сдвиг педали газа от нуля.и моторчег начнет тянуть уже с 1000об/мин.вот и появилась эластичность.
на АКПП у мотора есть время при нажатии на газ немного взять оборотов.поэтому на автомате этот момент сглажен.но тут как бы есть смысл на мкпп разгоняться на предыдущей передаче чуть больше.тогда все замечательно.

Я так понимаю ты себе чип ставить уже собрался

[Oberst]

если переправят из Германии,то можно попробовать.)там цена вопроса через и-нет 129 евро.с другой стороны при моей крейсерской скорости 90--100 и отсутствии езды по бездорожью в принципе оно мне и не особо нужно.скорее чисто спортивный интерес.

[Александрий]

А ссылку на комплект неофициальный дать не можете, а то я когда то уже смотрел, не впечатлило, а сейчас опять загорелся

А ссылку посеял.

[Oberst]

_http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Toyota-Land-Cruiser-3-0-D-4D-3192-r.html