Печать

[syndicat199]

Может было, но не нашел здесь. Сам долго искал везде, когда захотел поставить аккумулятор большей емкости, возникла проблема с поддоном под него под капотом.

74431-35030 - АКБ 75D23L 60-65Ач (5VZ, 3RZ)
74431-35040 - АКБ 105D31L 90-100Ач (1GR, 2UZ)
74431-14030 - АКБ 80D26L 70-80Ач (1KD, 3RZ, 1GR, 2UZ)

[Владимир211]

Почти Инструкция получилась! Много нужного, особенно для новичков-аккумуляторщиков.
Здесь выше убеждали доливать кислоту в электролит, а нужно дистилат))
Да, -7 градусов уже опасно для разряженного аккумулятора!

Кислоту не в коем случае доливать нельзя. Только дистилят.

Это должно бытьЗаконом!!

[Владимир211]

syndicat199, просьба зайти в раздел Приветствие http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0 -таков порядок

[brainstorm]

Друзья, сегодня не смог завести машину, решил снять аккумулятор и зарядить. После отвинчивания крышечек обнаружил, что жидкость в АКБ представляет собой некую кашицу. Получается, что он разрядился настолько, что вода начала замерзать. Как думаете, теперь аккум не жилец или ничего страшного не произошло? И ещё вопрос о том, как правильно заряжать аккумулятор. У меня обычный советский зарядник, где выставляется ток заряда, вольтметра нет. Везде пишут, что нужно заряжать током 10% от ёмкости батаери до напряжения между клеммами 14,4 В, а потом уменьшить ток зарядки в 2 раза, то есть до 5% от ёмкости батареи. Только что делать мне, если вольтметра нет? Ёмкость аккумулятора 66Ач, начал заряжать на токе 6,5 А, как понять, когда мне уменьшить ток в 2 раза?

[угрюмый]

такой вопрос .если нет пробок как померить плотность.спс.

[brainstorm]

такой вопрос .если нет пробок как померить плотность.спс.

никак не померить плотность. Степень заряженности можно ещё проверить по напряжению между клеммами.

[угрюмый]

я в данный момент поставил зарядку так как всю неделю произжал в день не более 50км.так амперметр выстовлен был на 7 ам через час упала на 2ам эт нормально.спс.

[Владимир211]

я в данный момент поставил зарядку так как всю неделю произжал в день не более 50км.так амперметр выстовлен был на 7 ам через час упала на 2ам эт нормально.спс.

Если подзарядить раз в неделю, можно  и небольшой ток ставить. Тем, более машина не стояла всё это время.
Раз ток сильно упал при заряде через час, то аккумулятор восстановился. А нет контрольного окошка? Плотность в банках можно замерить на всякий случай?

[Владимир211]

Друзья, сегодня не смог завести машину, решил снять аккумулятор и зарядить. После отвинчивания крышечек обнаружил, что жидкость в АКБ представляет собой некую кашицу. Получается, что он разрядился настолько, что вода начала замерзать. Как думаете, теперь аккум не жилец или ничего страшного не произошло? И ещё вопрос о том, как правильно заряжать аккумулятор. У меня обычный советский зарядник, где выставляется ток заряда, вольтметра нет. Везде пишут, что нужно заряжать током 10% от ёмкости батаери до напряжения между клеммами 14,4 В, а потом уменьшить ток зарядки в 2 раза, то есть до 5% от ёмкости батареи. Только что делать мне, если вольтметра нет? Ёмкость аккумулятора 66Ач, начал заряжать на токе 6,5 А, как понять, когда мне уменьшить ток в 2 раза?

Если банки механически не повреждены и электролит не замёрз, можно восстановить ёмкость аккумулятора 10-% током. По мере заряда аккумулятора ток будет уменьшаться сам. Время заряда, приблизительно, часов 10-20. Лучше, если банки начнут "кипеть"-отключить заряд и померять напряжение и плотность электролита. Если есть глазок, то посмотреть на цвет-синий, значит норм.

[угрюмый]

я в данный момент поставил зарядку так как всю неделю произжал в день не более 50км.так амперметр выстовлен был на 7 ам через час упала на 2ам эт нормально.спс.

Если подзарядить раз в неделю, можно  и небольшой ток ставить. Тем, более машина не стояла всё это время.
Раз ток сильно упал при заряде через час, то аккумулятор восстановился. А нет контрольного окошка? Плотность в банках можно замерить на всякий случай?

акб без пробок.а стоит держать на 2ам.или отсоиденить.окошек нет.акб 1.5года.