Печать

[AnnDrey75]

Гурген,  а почему  красную взял, а не желтую

   ZAR посоветовал! А что она хуже? Или не подходит для Рав 4?

Я незнаю....просто у Саши желтая стоит))

[ZAR]

А че такой старый взял?

По нормативам срок хранения AGM батареи до 12 месяцев, гарантия 3 года с начала эксплуатации.
Напряжение полностью заряженного аккумулятора 12,75 В ( мерить цифровым вольтметром)
Емкость батареи в начальной стадии эксплуатации составляет примерно 85% от номинала. В процессе работы после 17-19 циклов разрядки-зарядки тяговый аккумулятор AGM обретает номинальную емкость.

   В автограде такой(старый) нашел, других не было в ноябре 2012 г. У меня красный - пусковой. Сейчас замерил цифровым вольтметром - 12,43В. Посоветуйте, всё равно надо заряжать на заряднике, прежде, чем ставить на авто? И зарядить непосредственно перед установкой?(например, за день до установки, или раньше зарядить и пусть еще пару недель постоит? Или оставить, как есть, это не даст большего срока службы(ресурса) АКБ?

AGM  не любят хранение в разряженном состоянии, надо зарядить.

[Гурген]

    А разве 12,34 Вольт не достаточно? Это разряжена что ли? Если подзаряжать, то сейчас или потом, когда ставить буду?(я плантрую через пару недель поставить). Подскажите, как правильно сделать?

[Гурген]

Гурген,  а почему  красную взял, а не желтую

   ZAR посоветовал! А что она хуже? Или не подходит для Рав 4?

Я незнаю....просто у Саши желтая стоит))

   Мне ведь не на Прадо, а на Рав 4, и нужен только для запуска в холод! Красного должно хватить с лихвой!

[Pilgrim]

Гурген, для кислотного аккумулятора самое лучшее состояние - это полностью заряженное.  И чем ближе к этому состоянию Вы будете его хранить - тем лучше для аккумулятора.  Теоретически можно хранить его с постоянно подключенным зарядником при протекании малого тока, но так обычно ни кто не делает.
Самое простое, что можно сделать для уменьшения саморазряда при длительном хранении, это полностью заряженый, обязательно чистый аккумулятор оставьте на морозе.  При этом все химические процессы замедляются и саморазряд будет минимальным.

А разве 12,34 Вольт не достаточно? Это разряжена что ли?

Для примера, аккумулятор, который уже не способен крутить стартер после отключения всех потребителей (пустые клемы) показывает где-то 12,2 V...  Полностью заряженый даже под небольшой нагрузкой (~500mA) показывает 12,7 V.  Цифры не притендуют на абсолют, только Вам для ориентировки.

[Гурген]

   Спасибо! Значит можно сегодня поставить его на зарядку. Плохого я, если правильно ничего не будет, если я его заряжу за две нелели до установки на авто!? А храню я его в гараже, а там +5 градусов температура.

[John_zh]

Привет всем! Кто нибудь юзал Аккумулятор Аккумулятор BOSCH AGM HighTec S6008? Как они? Подскажите!

[John_zh]

Так же заинтересовал Аккумулятор DEKA 9AGM48

[ZAR]

Привет всем! Кто нибудь юзал Аккумулятор Аккумулятор BOSCH AGM HighTec S6008? Как они? Подскажите!

Хорошая батарея хорошего производителя.
В отличии от Оптимы использовали не спиральную, а плоскую конфигурацию электродов.
С одной стороны это уменьшает пусковой ток ( по сравнению с Оптимой), зато увеличивается удельная емкость, т.е. батарея меньше и легче.

Короче, хороший аккумулятор, нужной полярности, по размерам подойдет.

Второй примерно тоже самое, но Американский производитель.
Я бы взял Бош.

[John_zh]

Спасибо! Буду пробовать ;-)