Печать

[Sokolofff]

Все тема про обслугу АКБ)))) я написал как делаю себе)))остальные как хочут так себе и делают)))

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Надо было добавить "хорошо".  )))

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

У меня какая то интелектуальная зарядка импульсная с 9-ю стадиями зарядки и с 4 режимами зарядки.
1 -  14.4В ,  2 А для аккумов до 40 А/ч
2 -  14.4 В , 8 А  ----------------------до  100 А/ч
3 -  14.7 В , 8 А  для температуры ниже  +5°С
4 -  17 В без указания ампеража -  для десульфатации (ключ гаечный нарисован, типа ремонт).
Сам всё чувствует,  сам себе хозяин.
Был случай, что на работе аккум (45А/ч) от подводной связи вроде как сдох. Быстро заряжался и быстро разряжался. Через неделю неработы сдыхал. Притащил я свою приблуду и поставил на него. Приблуда сначала повыбирала  между 1 и 2 режимами, потом включила 4-й. Было слышно, как она долбит его импульсами. Примерно раз в 3 секунды. Пару раз пыталась выдать ошибку, но по новому начинала долбить 4-м режимом. Часа 2.5 продолжалось. Потом перешла в 1 режим, и только через сутки загорелась лампочка 100% зарядки.
Аккум ожил. Работал без замечаний. Бывало, месяц-полтора простаивал и не разряжался критически.
Раньше с сульфатом боролись разряд-заряд малым током. А сейчас, получается, высоким напряжением?
К стати, по поводу кальциевых аккумов. Дочке купили корейский Америкен 60-ку.  Так там в инструкции написано для всех их батарей, что перед началом эксплуатации провести первую зарядку, чтобы напряжение было не менее 16.8 В и ток 10% от ёмкости. С током то всё понятно, а вот где такую напругу взять?

[Sokolofff]

А у меня аккум AMG-там выше 15 вольт -смерть аккумулятору.
А кальцивые и правда просят большой ток,поэтому надо очень вдумчиво заряжать,обычные кислотно -свинцовые это одно,кальциевые другое,а АМГ и гелиевые третье.

[Sokolofff]

В твоем случае 3 режим-10% от 60ки это 6А,ну а так как ниже 8 нет,а ток большой нужен то только так

[Sokolofff]

У меня на старом советском заряднике я могу сам выставить и силу тока и напряжение-в ручную сколько мне надо

[механик]

У меня на старом советском заряднике я могу сам выставить и силу тока и напряжение-в ручную сколько мне надо

И у меня старый зарядник, можно рукой задать ток до 8 ампер.

[valdis44]

У меня какая то интелектуальная зарядка импульсная с 9-ю стадиями зарядки и с 4 режимами зарядки.
1 -  14.4В ,  2 А для аккумов до 40 А/ч
2 -  14.4 В , 8 А  ----------------------до  100 А/ч
3 -  14.7 В , 8 А  для температуры ниже  +5°С
4 -  17 В без указания ампеража -  для десульфатации (ключ гаечный нарисован, типа ремонт).
Сам всё чувствует,  сам себе хозяин.
Был случай, что на работе аккум (45А/ч) от подводной связи вроде как сдох. Быстро заряжался и быстро разряжался. Через неделю неработы сдыхал. Притащил я свою приблуду и поставил на него. Приблуда сначала повыбирала  между 1 и 2 режимами, потом включила 4-й. Было слышно, как она долбит его импульсами. Примерно раз в 3 секунды. Пару раз пыталась выдать ошибку, но по новому начинала долбить 4-м режимом. Часа 2.5 продолжалось. Потом перешла в 1 режим, и только через сутки загорелась лампочка 100% зарядки.
Аккум ожил. Работал без замечаний. Бывало, месяц-полтора простаивал и не разряжался критически.
Раньше с сульфатом боролись разряд-заряд малым током. А сейчас, получается, высоким напряжением?
К стати, по поводу кальциевых аккумов. Дочке купили корейский Америкен 60-ку.  Так там в инструкции написано для всех их батарей, что перед началом эксплуатации провести первую зарядку, чтобы напряжение было не менее 16.8 В и ток 10% от ёмкости. С током то всё понятно, а вот где такую напругу взять?

Тут прикол то вот в чем:Ну не получится одновременно выставить напряжение 16,8А и ток 6А! 
Напряжение 16,8В на современных(цифровых) зарядках-это не проблема.Просто выставляешь на табло 16,8В и ток 6А. Но это-максимальные значения! .То есть:В начале зарядки(ну допустим,акк разряжен)-ток будет стремиться вырасти свыше 6А,но электроника не даст его превысить,поэтому напруга будет меньше 16,8В.Далее по мере зарядки напряжение будет расти,а ток-падать.Когда напряжение достигнет 16,8В-нужно выключить зарядку(либо она сама выключится,если автомат).Ток при этом будет (при заряженном акке-гораздо меньше 6А).
В принципе,на кальциевый можно зарядить и меньшим напряжением 16,1В,но нужен режим "качелей"-от 13,7В до 16,1В,это получается зарядка импульсами.
Можно и вообще не заморачиваться полной зарядкой-зарядить до стандартных 14,4В,это буде т у кальциевого примерно 80% емкости,проконтролировать плотность.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Я, как истинный русский, после 3-х лет эксплуатации зарядки, решил более досканально изучить инструкцию. ))) Там графики даны.
Получается, что выше приведённые данные - это максимальные значения. А так зарядка в процессе работы играет током и напряжением от 0.5 до 8А,  и от 12.8 до 14.7В. И так 9 раз подряд. Вникать сильно не стал, потому что от рукоблудства ничего не зависит. )))
К стати, написано, что пригодна для всех видов св.-кислотных, кальциевых и AGM аккумов. И некоторых гелиевых. Ёмкостью до 180А/ч.  Так что не буду больше башку забивать. )))

[koti4]

блин 12в авто  куда вы там 14+ усмотрели, мозги сдохнут с таким напряжением , все кондеры повысыхают