Печать

[сергей,Ф]

у меня две вебасто .жидкая и сухая . по многолетнему опыту могу делать следующие выводы . с вебасто любой аккум живет три года. четвертый как повезет . то бишь игра в рулетку ... вне зависимости от марки и производителя . стояли ; роднойс ноля . кореец и ещё один кореец для авто которые глохнут при остановке на светофоре . система старт стоп по моему называется ....помоему это тенденция как с авто . производителю не выгодно делать долговечную продукцию ....потребитель купит в любом случае

[koti4]

оптима с декой тяговые не кошерно уже стоят, да и не нужны они на обычном авто, у них смысл для другого, типа лебедки крутить, фурукаву возьмите свежего выпуска ,. отличная батарейка

[Гурген]

На СТЕКе просто написано в инструкции что может заряжать гелевые, а режима специального нет!

Почему нет? 

Он полностью автомат, там только переключение в легковой авто есть, мотоцикл и морозный режим и все!

[valdis44]

Вообще то да... У меня вроде тоже MXS 5,0 с морозным режимом.Тогда на "снежинку" agm  включать да и все.
Из инструкции к mxs 5.0:

[механик]

у меня две вебасто .жидкая и сухая . по многолетнему опыту могу делать следующие выводы . с вебасто любой аккум живет три года. четвертый как повезет . то бишь игра в рулетку ... вне зависимости от марки и производителя . стояли ; роднойс ноля . кореец и ещё один кореец для авто которые глохнут при остановке на светофоре . система старт стоп по моему называется ....помоему это тенденция как с авто . производителю не выгодно делать долговечную продукцию ....потребитель купит в любом случае

У меня Вебасто с самого начала жизни дизеля- 8 лет, через пару месяцев пойдёт девятый . Так что неверно ваше предположение.

[Forbidden1]

Все зависит от суточного пробега авто, времни прогрева, температуры улицы и емкости самой батарейки. У меня на дизеле 2.2 стояла вебаста 5квт только на двигу без салона, при  дневном пробеге не более 40км бош силвер 85амч прожил 2.5 зимы, на третью напругу уже не держал, купил дека и продал машину. Сколько прожила дека не знаю. Прогрев авто до 65 гр при средней уличной -28...

[сергей,Ф]

Все зависит от суточного пробега авто, времни прогрева, температуры улицы и емкости самой батарейки. У меня на дизеле 2.2 стояла вебаста 5квт только на двигу без салона, при  дневном пробеге не более 40км бош силвер 85амч прожил 2.5 зимы, на третью напругу уже не держал, купил дека и продал машину. Сколько прожила дека не знаю. Прогрев авто до 65 гр при средней уличной -28...

согласен . у меня зимой пробег еще меньше  и 5 килловатная одна 4х килловатная другая .плюс включенный ближний свет

[Гурген]

у меня две вебасто .жидкая и сухая . по многолетнему опыту могу делать следующие выводы . с вебасто любой аккум живет три года. четвертый как повезет . то бишь игра в рулетку ... вне зависимости от марки и производителя . стояли ; роднойс ноля . кореец и ещё один кореец для авто которые глохнут при остановке на светофоре . система старт стоп по моему называется ....помоему это тенденция как с авто . производителю не выгодно делать долговечную продукцию ....потребитель купит в любом случае

У меня Вебасто с самого начала жизни дизеля- 8 лет, через пару месяцев пойдёт девятый . Так что неверно ваше предположение.

Насколько я понимаю, Почти любая АКБ умрет в выше указанные короткие сроки, если ее заряжать только генератором от автомобиля.... А если хорошая АКБ и гонять ее не менее 2-х раз в год на хорошем заряднике, то послужит значительно больше, т.к. сульфат акция будет нейтрализована....Если я ошибаюсь - поправьте! Генератор не в силах победить сульфат акцию, а хороший зарядник это осуществляет и по этой причине на заряднике АКБ заряжается до полной возможной емкости!

[Гурген]

В моем случае родной Японский Панасоник прослужил почти 9 лет!

[Гурген]

у меня две вебасто .жидкая и сухая . по многолетнему опыту могу делать следующие выводы . с вебасто любой аккум живет три года. четвертый как повезет . то бишь игра в рулетку ... вне зависимости от марки и производителя . стояли ; роднойс ноля . кореец и ещё один кореец для авто которые глохнут при остановке на светофоре . система старт стоп по моему называется ....помоему это тенденция как с авто . производителю не выгодно делать долговечную продукцию ....потребитель купит в любом случае

У меня Вебасто с самого начала жизни дизеля- 8 лет, через пару месяцев пойдёт девятый . Так что неверно ваше предположение.

Вы наверняка сколько то раз заряжали зарядником свою АКБ, которая прожила уже 8 лет?