Печать

[valdis44]

До сих пор стоят родные два  аккумулятора Машина дизель. 3 литра. куплена в декабре 2014 года. Правда на машине сразу после покупки установлен Вебасто. Интересно 10 лет отходят или нет?

А 10 лет-не перебор?  Обычно хотя бы лет на 8 рассчитывают...
Если вебастой не злоупотреблять и постоянно подзаряжать-то без разницы.

[UA1ZOZ]

До сих пор стоят родные два  аккумулятора Машина дизель. 3 литра. куплена в декабре 2014 года. Правда на машине сразу после покупки установлен Вебасто. Интересно 10 лет отходят или нет?

А 10 лет-не перебор?  Обычно хотя бы лет на 8 рассчитывают...
Если вебастой не злоупотреблять и постоянно подзаряжать-то без разницы.

Подзаряжал, когда до работы было 1 км и я ездил на работу в Мурманске по месяцу..не выезжая за пределы Мурманска. Для поездок за пределы...был служебный старенький гелик
Сейчас уже год машинка живет в Великом Новгороде. Куда не поедешь..времени достаточно для подзарядки аккумулятора на ходу. А про вебасто где то читал...что если полчаса работал вебасто на аккумуляторах....то для восстановления надо те же полчаса проехать на машине при исправной системе зарядки аккумулятора.

[valdis44]

Как то озадачился и замерил сколько жрет эбершпехер.D5wz 5-киловаттный вместе с помпой:за полчаса он выкушал примерно 1,5Ач. Совсем немного я считаю! Больше слухов о том что вебаста много жрет.
Это на холодном моторе и без ветилятора печки.Большую часть времени он работал на максимальном режиме.

[UA1ZOZ]

аналогично

Как то озадачился и замерил сколько жрет эбершпехер.D5wz 5-киловаттный вместе с помпой:за полчаса он выкушал примерно 1,5Ач. Совсем немного я считаю! Больше слухов о том что вебаста много жрет.
Это на холодном моторе и без ветилятора печки.Большую часть времени он работал на максимальном режиме.

[механик]

До сих пор стоят родные два  аккумулятора Машина дизель. 3 литра. куплена в декабре 2014 года. Правда на машине сразу после покупки установлен Вебасто. Интересно 10 лет отходят или нет?

А 10 лет-не перебор?  Обычно хотя бы лет на 8 рассчитывают...
Если вебастой не злоупотреблять и постоянно подзаряжать-то без разницы.

Отходят если стоят японские yuasa, я продал свои восьмилетки с 75% зарядкой, просто подвернулись более мощные такие же японские по цене 4,8 рубля, так бы и дальше ездил. Эксплуатация 6 лет на севере, один раз полностью сели за 3 недели морозов, когда машина стояла в аэропорту. Зарядил и дальше ездил ещё 6 лет.

[valdis44]

Отходят если стоят японские yuasa, я продал свои восьмилетки с 75% зарядкой

75% зарядкой-это по «прибору»?
Ну считай-дохлые они.Если и крутили стартер-то только за счет того что их 2 штуки.В мороз была бы проблема.
Так это и то-YUASA с тойотовского конвейера... В магазе такие вряд ли купишь.

[arrows]

75% это 12,4 вольта, при нагрузке летом еще может и норм, а зимой подведет в самый неподходящий момент.

[механик]

Отходят если стоят японские yuasa, я продал свои восьмилетки с 75% зарядкой

75% зарядкой-это по «прибору»?
Ну считай-дохлые они.Если и крутили стартер-то только за счет того что их 2 штуки.В мороз была бы проблема.
Так это и то-YUASA с тойотовского конвейера... В магазе такие вряд ли купишь.

По ареометру. Покупал, предварительно заказав в Польше, стоят уже третий год, правда сделаны в Англии

[arrows]

То есть плотность 1,23 вместо 1,27 соответствует 75%.
Хотя от температуры окружающей среды еще зависит.

[механик]

То есть плотность 1,23 вместо 1,27 соответствует 75%.
Хотя от температуры окружающей среды еще зависит.

У меня перед зарядкой было 1,2