Печать

[ZAR]

...
По поводу клемм первой надо массу накидывать, потом только +

почему?

Поспорю.
Сначало накидывают +, что бы при закручивании гайки на клемме не устроить КЗ, если нечаянно заденешь ключом массу.
Так когда-то давно учили в автошколе.

[blur]

ну для электрики лучше первой минус набрасывать, а для исключения КЗ - плюс. так что палко о двух концах)

[Игорь095]

ну да, смысл уберечь электронику, про кз я напутал походу. насчет задеть случайно клемму не слышал, я правда не учился в автошколе)))

[GUSAR 58]

Сначало накидывают +, что бы при закручивании гайки на клемме не устроить КЗ, если нечаянно заденешь ключом массу.
Так когда-то давно учили в автошколе.

Всё правильно Саш. Относительно машин Сначала обевается + затягивается, последним - клемма. А снимать как раз с минусовой клеммы начинать надо.
Наличие искры никак не зависит от того какую клемму одевать в первую очередь. При  наличии включенного потребителя а он есть всегда, искра будет в любом случае.

[Msk-199]

У меня всегда когда лемы одеваю искра проскакивает. Вчера попробывал сначало одел (+) потом (-), искра чуть проскочила. 

[chaser]

господа тут спецы по аккумам собрались кажись .....может кто знает у меня аккумуляторщики(проверял к зиме аккум) нашли что якобы утечка с аккума идет превышающая допустимый максимум в 4-5 раз, поговорил с электриками говорят неблагодарное это дело найти утечку........проблем с заводкой нет, и по 3 дня машина бывает стоит.....завожу!

[Strateg]

господа тут спецы по аккумам собрались кажись .....может кто знает у меня аккумуляторщики(проверял к зиме аккум) нашли что якобы утечка с аккума идет превышающая допустимый максимум в 4-5 раз, поговорил с электриками говорят неблагодарное это дело найти утечку........проблем с заводкой нет, и по 3 дня машина бывает стоит.....завожу!

Дело это действительно муторное, но необходимое. Ибо с понижением температуры уменьшится и емкость АКБ, т.е. однажды на стартер попросту не хватит. Все будет происходить по закону Мерфи.

[ZAR]

Если хоршая батарея и часто пользуешься машиной ничего страшного. Хотя зимой после недельной стоянки можно и приторчать.
Большой ток при выключенном зажигании может быть из-за сигнализации.
А величину тока утечки они озвучили, не в разах, а в Амперах?

[ггг]

чОткие пАцики консультировали в свое время, что раз в квартал любую батарейку надо заряжать. я как раз вебасту ставил, ксенон и ГУ. ссыкотно стало за батарейку. на всякий случай сменил панасоник 70 А/ч на америкоса (деко, по-моему) 120 А/ч. а потом подумал, фигале стОит та батарейка? если не брать гелевую спиральную - на червонец можно купить парочку. одну под капот, вторую в кладовку. случилось страшное - вынес из дома, поставил и уехал, пока вторая заряжается.

[Серрёга]

господа тут спецы по аккумам собрались кажись .....может кто знает у меня аккумуляторщики(проверял к зиме аккум) нашли что якобы утечка с аккума идет превышающая допустимый максимум в 4-5 раз, поговорил с электриками говорят неблагодарное это дело найти утечку........проблем с заводкой нет, и по 3 дня машина бывает стоит.....завожу!

вот тут почитай про утечку http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4719.0