Печать

[Илья Ефимыч]

в России адаптив давно ставят на 200, но отзывов по нему немного хороших, почти все его хают, т.к. неудобен, он отличается с лексусовского, была тема, обсуждали этот адаптив. Я бы даже не ставил его на чашу весов при выборе.

[zlt]

в России адаптив давно ставят на 200, но отзывов по нему немного хороших, почти все его хают, т.к. неудобен, он отличается с лексусовского, была тема, обсуждали этот адаптив. Я бы даже не ставил его на чашу весов при выборе.

У Тойоты все компоненты системы безопасности одинаковые в пределах поколений хоть на машинах с шильдиками тойота, хоть с лексус.
Набор компонентов зависит от степени люксовости. Если есть отличия, то это разные поколения систем Safety Sense.

[Илья Ефимыч]

в России адаптив давно ставят на 200, но отзывов по нему немного хороших, почти все его хают, т.к. неудобен, он отличается с лексусовского, была тема, обсуждали этот адаптив. Я бы даже не ставил его на чашу весов при выборе.

У Тойоты все компоненты системы безопасности одинаковые в пределах поколений хоть на машинах с шильдиками тойота, хоть с лексус.
Набор компонентов зависит от степени люксовости. Если есть отличия, то это разные поколения систем Safety Sense.

обзывай как хочешь, но адаптив на 200 и на lx - это абсолютно разная логика работы.

[Skyline199378]

Я сам около года мучился вопросом что же лучше прадик или 200, только у меня в выборе стоял ещё и паджерик. Скажу так, 200 это большая комфортная вольяжная машина. На которой едешь и просто получаешь удовольствие от этого. Прадик и паджерик это рабочие машинки, на которых либо в *овны лезут либо эти *Овна возят. У самого до этого было 2 паджерика подряд. Лично для себя Прадо сразу отбросил после первого же знакомства, ну не понравилась, не мое. Вроде и плохого ничего сказать не могу, но душа не легла. Когда на 200 же прокатился сразу же понял, хочу!)) В итоге сейчас счастливый обладатель Тойоты ЛС200)

[AndrewhA]

А вот я к крузеру пришёл как раз через прадик. Ездил на седанах и иногда приходилось садиться за руль отцовского крузера. Не понимал- как можно ежедневно ездить на этом бегемотоподобном авто. А вот прадик (был 4литра) сразу зашёл. И уже поездив на Прадике и крузер стал казаться не таким уж большим и неповоротливым. Сейчас многим советую, кто пересаживается с седана подумать сначала о Прадике.

[zlt]

Сейчас многим советую, кто пересаживается с седана подумать сначала о Прадике.

Зачем, как в анекдоте, резать хвост собаке по частям? Думать надо сразу.

[nikanet]

Взять у друзей покататься Прадо и 200
Что понравиться и ближе по духу, то и купить. Ведь ездить самому и каждый день и авто должен нравиться постоянно, в нем должно быть комфортно. А в каком авто , Прадо или 200 комфортнее только сам сможешь понять и оценить
P.S. Сам каждый день на гибриде НХ езжу, супруга на 200. Мне на 200 в городе не нравиться. Супруга на НХ не может

[igor1963]

Я вот ещё раз зашёл на первую страницу. Перечитал условия планируемой эксплуатации. Город 20%, трасса 80%. Сразу возник логический вопрос. А на кой вам вообще нужен 200ый, или Прадо? Таскать в машине мосты, раздатки? Если хочется комфорта и повыше сидеть, я бы предложил тот же Хайлендер рестайл от 07г. Отличный атмосферный движок V6 249лс, АКПП 8ми ступка,  большой багажник. Ну либо Лексус RX. И в городе и по трассе они будут намного комфортнее и удобнее. Это из личного опыта. Были разные Прадо, 200ый правда не имел. Сейчас гибридный RX450H. Условия передвижения, как и в вашем случае, город-трасса- изредка проселки 

[mishanja]

Я вот ещё раз зашёл на первую страницу. Перечитал условия планируемой эксплуатации. Город 20%, трасса 80%. Сразу возник логический вопрос. А на кой вам вообще нужен 200ый, или Прадо? Таскать в машине мосты, раздатки? Если хочется комфорта и повыше сидеть, я бы предложил тот же Хайлендер рестайл от 07г. Отличный атмосферный движок V6 249лс, АКПП 8ми ступка,  большой багажник. Ну либо Лексус RX. И в городе и по трассе они будут намного комфортнее и удобнее. Это из личного опыта. Были разные Прадо, 200ый правда не имел. Сейчас гибридный RX450H. Условия передвижения, как и в вашем случае, город-трасса- изредка проселки 

Может стоило бы сначала все таки покататься на всех вышеперечисленных для сравнения? И на 200 в т.ч.

[Илья Ефимыч]

схренали RX по трассе лучше? на 200 много лучше.
А чего с собой таскать (мосты и раздатки) какая разница, если расход устраивает? Многие паркетники имеют такой же расход, при этом до 200го им очень далеко по сумме плюсов.