Печать

[Александр_72]

Волков бояться, в лес не ходить. И в 19 веке в Англии было движение луддитов однако технический прогресс победил. Электродвигатель состоит из статора, ротора, двух (четырех) щеток и двух подшипников в отличие от ДВС в котором сто-пятьсот деталей. Так что в плане механики электричка гораздо проще.

В плане механики электричка гораздо проще . спору нет . только радости то особой нет . В плане ремонта меняется все агрегатно и дешевым ремонт не будет по определению . Один инвертер чего стоит.

[механик]

Многие недопонимают, что купить электромобиль, это не значит забыть про обслуживание.
При определенном пробеге нужно также проходить диагностику и смазывать подшипники ЭД, да и вся эта начинка стоит огромных денег…

[Algis_Ka]

Многие недопонимают, что купить электромобиль, это не значит забыть про обслуживание.
При определенном пробеге нужно также проходить диагностику и смазывать подшипники ЭД, да и вся эта начинка стоит огромных денег…

Почитал я твои рассуждения и аж страшно стало, один скептицизм, начиная от того что в Европе плюются, хотя возникает вопрос как давно ты там был чтобы так писать? Как то там все иначе, даже в нынешних условиях.
И касаемо электромобилей, не спорю, есть еще такие люди, даже в моем кругу знакомых, которые вместо смартфонов до сих пор кнопочными телефонами пользуются и говорят что это сила, а все остальное от лукавого))))
Прежде чем высказывать субъективное мнение, наверно стоит вначале попробовать.

[механик]

Многие недопонимают, что купить электромобиль, это не значит забыть про обслуживание.
При определенном пробеге нужно также проходить диагностику и смазывать подшипники ЭД, да и вся эта начинка стоит огромных денег…

Почитал я твои рассуждения и аж страшно стало, один скептицизм, начиная от того что в Европе плюются, хотя возникает вопрос как давно ты там был чтобы так писать? Как то там все иначе, даже в нынешних условиях.
И касаемо электромобилей, не спорю, есть еще такие люди, даже в моем кругу знакомых, которые вместо смартфонов до сих пор кнопочными телефонами пользуются и говорят что это сила, а все остальное от лукавого))))
Прежде чем высказывать субъективное мнение, наверно стоит вначале попробовать.

Альгис, покупай себе этот утюг. Мне в деревне на берегу моря он нафиг не нужен. У меня есть одна машинка для дома и работы, другая  седан для души.
Смысла не вижу в других делах.
Я же не увожу вас от таких авто, просто по работе знаю гемор еще тот с ними

[Algis_Ka]

Продаешь, обслуживаешь, эксплуатируешь, слышал где то, либо своя субъективная точка зрения, откуда такая информация?

[механик]

Продаешь, обслуживаешь, эксплуатируешь или так, слышал где то, либо своя субъективная точка зрения, откуда такая информация?

Занимаюсь эксплуатацией ДВС и электрооборудованием. И уж о китайской технике знаю не понаслышке…, работал в Китае 2 года и работал на их технике 3 года, ушел, так как устал от геморроя.
Никого не хочу обидеть, но в России они не актуальны

[механик]

Альгис, ты на 120 еще или уже на электротяге?

[Algis_Ka]

Альгис, ты на 120 еще или уже на электротяге?

Жалею, что продал 120, потому как 150 полное г** в моем представлении, болячек и недостатков уйма, за 7 лет владения устану перечислять, поэтому TLC100 скорее всего умрет подо мной или я в ней)).
На электричке гоняет жена, был долгий выбор из производителей и моделей. В последние полгода очень редко сам сажусь на какой либо из  джипов, стараюсь украсть её авто, 150 крайний раз заправлял в середине января.
По электромобилю, приехал домой, воткнул в розетку и заплатил 3,55 руб за кВт. Запас хода на одной зарядке плюс минус 500 км, в зависимости от манеры вождения. По расходу, от дома до Светлогорска и обратно (где то 110 - 120 км) трачу 20-25 кВт, автобус рейсовый дороже получается))). До этого очень долго ездил на разных электро по Москве, реально машины для города, не испытывал никакого дискомфорта. По моей, с перекрестка уходит в точку, в салоне премиум класс, по комфорту со 150 лучше не сравнивать, он тихо курит в сторонке.
П.С. По расходникам пока ничего не скажу, первое ТО делал сам, благо есть возможность, следующее на 40 тыс км. Хотя может к этому времени если найду что то поинтереснее, то ТО будет делать новый хозяин

В итоге пока только плюсы, а расходники и тд, они на всех движущихся элементах присутствуют, в том числе и на джинсах 

[k0nstantin]

На электричке гоняет жена, был долгий выбор из производителей и моделей.

Ух тыж! А что за машинка? )))

[arrows]

Жалею, что продал 120, потому как 150 полное г** в моем представлении, болячек и недостатков уйма, за 7 лет владения устану перечислять, поэтому TLC100 скорее всего умрет подо мной или я в ней)).
На электричке гоняет жена, был долгий выбор из производителей и моделей. В последние полгода очень редко сам сажусь на какой либо из  джипов, стараюсь украсть её авто, 150 крайний раз заправлял в середине января.
По электромобилю, приехал домой, воткнул в розетку и заплатил 3,55 руб за кВт. Запас хода на одной зарядке плюс минус 500 км, в зависимости от манеры вождения. По расходу, от дома до Светлогорска и обратно (где то 110 - 120 км) трачу 20-25 кВт, автобус рейсовый дороже получается))). До этого очень долго ездил на разных электро по Москве, реально машины для города, не испытывал никакого дискомфорта. По моей, с перекрестка уходит в точку, в салоне премиум класс, по комфорту со 150 лучше не сравнивать, он тихо курит в сторонке.
П.С. По расходникам пока ничего не скажу, первое ТО делал сам, благо есть возможность, следующее на 40 тыс км. Хотя может к этому времени если найду что то поинтереснее, то ТО будет делать новый хозяин

В итоге пока только плюсы, а расходники и тд, они на всех движущихся элементах присутствуют, в том числе и на джинсах 

Тема не о прадо, но интересно про болячки.
Про BYD HAN EV конечно авто интересный, но ценник от 5,5 млн конечно хороший. Как новый прадик, конечно эти авто не сравнимы.