Печать

[leonmgdn]

GM отзывает более 760 тыс. автомобилей с бензиновым V8

Конструктивные недоработки шатунов и коленвалов 6,2-литрового двигателя рискуют обернуться поломками и полным выходом из строя силового агрегата.

Компания уже трижды организовывала техническую инспекцию, но так и не смогла нивелировать производственный дефект.

Хы, Тойота ещё дёшево отделалась со своими 100К, у GM ваще трэш))

[ziggy]

Самый хайп пришелся на прошлый год. Соцсети, энтузиасты, активисты. Сейчас выдохлись.

По V35A "воплей" много, согласен. По 1VD не попадались, может я чего пропустил?

Ооо чего только фантазеры не вопили про 1VD, кровь из глаз. Сейчас подустали ( 8-10 лет как никак прошло). Проблема была с партией пьезофорсунок Denso в 2015 году - микротрещины на распылителе. Меняли шорт-блок по гарантии.
Самый стойкий фантаст - на lc клубе до сих пор в темах капремонта комшмарит обывателя, в связи с материальной заинтересованностью. Капиталит в своем тамбовском боксе старье с пробегами за 600к, кривые, чипованные и прочий хлам. По ценам выше официалов. Одно время пытался и здесь сеять разумное, доброе, вечное, но был выпилен за некоторую неадекватность.

[ziggy]

Позвонил дилеру, сказали есть отзывная на замену коленвала. Пометка есть но запись еще не началась, потом скажут, но не знают когда

С такими щепетильными вопросами настойчивость нужна. Деловая переписка - вопрос- ответ на бумажном носителе. Естественно для дилера это хлопоты. Персонал, подготовка. Естественно они будут затягивать. Кому разбирать, а главное собирать, гарантия и тут Вы с мороза. Можно и нужно выбить целиковую замену агрегата. Репутация скандального клиента плюс обоснованность  требований -  они этого не любят.

[Vtobus]

Целиковая замена - это, я понимаю, шорт блок? Правильно отсоединить навесное оборудование от старого блока и присоединить на новый и чтоб все заработало - это тоже нужна квалификация, которой чую нет у ОД. Он того, что я буду настаивать - квалификация не появится. Хотелось бы чтобы на другом потренировались, а потом уже я

[Gartung]

Целиковая замена - это, я понимаю, шорт блок? Правильно отсоединить навесное оборудование от старого блока и присоединить на новый и чтоб все заработало - это тоже нужна квалификация, которой чую нет у ОД. Он того, что я буду настаивать - квалификация не появится. Хотелось бы чтобы на другом потренировались, а потом уже я

Целиковая, это целиковая, НЕ шортблок. Меняют целиком двигатель без навесного. Особой квалификации там не нужно.

[ThreeHundred]

идут замены потихоньку. Данному товарищу повезло, счастливо проездил 170+ тыс, и вот подарок =)

[rulka2303]

Самый хайп пришелся на прошлый год. Соцсети, энтузиасты, активисты. Сейчас выдохлись.

По V35A "воплей" много, согласен. По 1VD не попадались, может я чего пропустил?

Ооо чего только фантазеры не вопили про 1VD, кровь из глаз. Сейчас подустали ( 8-10 лет как никак прошло). Проблема была с партией пьезофорсунок Denso в 2015 году - микротрещины на распылителе. Меняли шорт-блок по гарантии.
Самый стойкий фантаст - на lc клубе до сих пор в темах капремонта комшмарит обывателя, в связи с материальной заинтересованностью. Капиталит в своем тамбовском боксе старье с пробегами за 600к, кривые, чипованные и прочий хлам. По ценам выше официалов. Одно время пытался и здесь сеять разумное, доброе, вечное, но был выпилен за некоторую неадекватность.

Не соглашусь, история более чем реальная. У меня LC200, конец 2016. На 85 т.км. Накрылась та самая форсунка, далее задиры и кап ремонт. Машину брал новую у ОД, не кривая, не чипованная, обслуживал у ОД, с отзывной компанией не сталкивался, по гарантии ничего не менял, так как поломка случилась на 4 году владения.

[Vtobus]

Короче в Астане так:
Есть пометка "замена коленвала", но она "неактивно". Спрашиваю как понять. Говорит если застучит, то надо оставить на ночь в сервисе, чтобы утром на холодную проверили. Если дефект, то за 3 месяца приходит двигатель целиком и его меняют. Т.е. пока стук не появится, просто менять не будут. На вопрос "меняли уже кому?" - " да, меняоли" и видео показал.
Говорит не факт, что застучит, не стучит - менять не надо. Если застучит, то поменяют не зависимо от срока лет или пробега.

[Gartung]

Короче в Астане так:
Есть пометка "замена коленвала", но она "неактивно". Спрашиваю как понять. Говорит если застучит, то надо оставить на ночь в сервисе, чтобы утром на холодную проверили. Если дефект, то за 3 месяца приходит двигатель целиком и его меняют. Т.е. пока стук не появится, просто менять не будут. На вопрос "меняли уже кому?" - " да, меняоли" и видео показал.
Говорит не факт, что застучит, не стучит - менять не надо. Если застучит, то поменяют не зависимо от срока лет или пробега.

В Алматы скинул свой ПТС, получил в ответ, что попадает. Приехал в Алматы, в четверг вечером машину отдал. В субботу ближе к вечеру машину получил обратно. Заменили двигатель целиком с турбинами.
п.с. с родным двигателем проблем не было. Пробег был 41000 км. Поменяли по отзывной компании.

[Vtobus]

Gartung, можно подробнее? Какая кампания дилер (их 2 -3)? По знакомству или как? Мне сказали, что "не активировано еще"