Печать

[Duke]

Диагностика на его машине показывает перенаддув, я грешу на турбину.

С системой изменения геометрии турбины все в порядке? Когда зажигание включаешь, то моторчик на турбине должен шток изменения геометрии выбрать полностью и назад вернуть, типа как тестовый прогон. В левую колесную арку если смотреть, то видно. Может еще снять турбину почистить товарищу? Мне снимали, чистили, ставили ее на стенд - она дула как новая )) Систему геометрии не проверяли, не знали как моторчиком управлять... Масло чуток через нее летело, но мне кажется это не с нее, а картерные газы с частицами масла.

[PUSH]

Диагностика на его машине показывает перенаддув, я грешу на турбину.

С системой изменения геометрии турбины все в порядке? Когда зажигание включаешь, то моторчик на турбине должен шток изменения геометрии выбрать полностью и назад вернуть, типа как тестовый прогон. В левую колесную арку если смотреть, то видно. Может еще снять турбину почистить товарищу? Мне снимали, чистили, ставили ее на стенд - она дула как новая )) Систему геометрии не проверяли, не знали как моторчиком управлять... Масло чуток через нее летело, но мне кажется это не с нее, а картерные газы с частицами масла.

Посмотрю конечно. Сейчас грязно и холодно, чуть позже отпишусь.

[Novosib]

Так значит и на 4 литровом есть а где и мож кто глушил ?

Я пробовал на 1 AZ-FSE Не получилось сразу чек вываливал .

[жавер]

добавлю свои 5 копеек)))
был у меня форд фокус, так я там ничего не глушил, а просто вытащил шток, который открывает и закрывает клапан!! НО, ездил ездил, год наверно, и тут бах, вылазит ошибка! я в сервис, а мне там и говорят, молодой человек, это у вас накрылся клапан ЕГР)))
Короче говоря, потом все выяснилось почему вылазит ошибка!!! после нескольких экспериментов! Круиз контроля не было на фокусе, просто держал педаль в одном положении с одной скоростью, примерно минут 5-10 езды, сразу вылазит эта ошибка!
Советую кому нибудь сделать такой же эксперимент с круизом, просто прокатиться с одной скоростью и посмотреть вылезет или нет!
PS... Вообще мне посоветовал убрать егр один московский слесарь мастер и тд)), не знаю как его назвать, короче они чисто фокусами занимаются! вот я ему позвонил сказал что ошибка вылазит. и он мне сразу сказал почему она вылазит!!!!

много букв, извиняйте уж))

[PUSH]

добавлю свои 5 копеек)))
был у меня форд фокус, так я там ничего не глушил, а просто вытащил шток, который открывает и закрывает клапан!! НО, ездил ездил, год наверно, и тут бах, вылазит ошибка! я в сервис, а мне там и говорят, молодой человек, это у вас накрылся клапан ЕГР)))
Короче говоря, потом все выяснилось почему вылазит ошибка!!! после нескольких экспериментов! Круиз контроля не было на фокусе, просто держал педаль в одном положении с одной скоростью, примерно минут 5-10 езды, сразу вылазит эта ошибка!
Советую кому нибудь сделать такой же эксперимент с круизом, просто прокатиться с одной скоростью и посмотреть вылезет или нет!
PS... Вообще мне посоветовал убрать егр один московский слесарь мастер и тд)), не знаю как его назвать, короче они чисто фокусами занимаются! вот я ему позвонил сказал что ошибка вылазит. и он мне сразу сказал почему она вылазит!!!!

много букв, извиняйте уж))

Не пойму .... причём тут Фокус и шток, мы глушим егор а не штоки достаём, на Прадо это не прокатит. Решение найдено против чека?

[Доктор Ганнибал Лектер]

добавлю свои 5 копеек)))
был у меня форд фокус, так я там ничего не глушил, а просто вытащил шток, который открывает и закрывает клапан!! НО, ездил ездил, год наверно, и тут бах, вылазит ошибка! я в сервис, а мне там и говорят, молодой человек, это у вас накрылся клапан ЕГР)))
Короче говоря, потом все выяснилось почему вылазит ошибка!!! после нескольких экспериментов! Круиз контроля не было на фокусе, просто держал педаль в одном положении с одной скоростью, примерно минут 5-10 езды, сразу вылазит эта ошибка!
Советую кому нибудь сделать такой же эксперимент с круизом, просто прокатиться с одной скоростью и посмотреть вылезет или нет!
PS... Вообще мне посоветовал убрать егр один московский слесарь мастер и тд)), не знаю как его назвать, короче они чисто фокусами занимаются! вот я ему позвонил сказал что ошибка вылазит. и он мне сразу сказал почему она вылазит!!!!

много букв, извиняйте уж))

Не пойму .... причём тут Фокус и шток, мы глушим егор а не штоки достаём, на Прадо это не прокатит. Решение найдено против чека?

Наверное какую нибудь электронную обманку ставить как на снятых катах, больше мне кажется ничего не придумаешь

[Duke]

Посмотрю конечно. Сейчас грязно и холодно, чуть позже отпишусь.

Ептыть, я тут перечитал, что я понаписал ранее  Правильно - в Правую ("пассажирскую") колесную арку смотреть!    Турбина ж там у 120го...

[жавер]

добавлю свои 5 копеек)))
был у меня форд фокус, так я там ничего не глушил, а просто вытащил шток, который открывает и закрывает клапан!! НО, ездил ездил, год наверно, и тут бах, вылазит ошибка! я в сервис, а мне там и говорят, молодой человек, это у вас накрылся клапан ЕГР)))
Короче говоря, потом все выяснилось почему вылазит ошибка!!! после нескольких экспериментов! Круиз контроля не было на фокусе, просто держал педаль в одном положении с одной скоростью, примерно минут 5-10 езды, сразу вылазит эта ошибка!
Советую кому нибудь сделать такой же эксперимент с круизом, просто прокатиться с одной скоростью и посмотреть вылезет или нет!
PS... Вообще мне посоветовал убрать егр один московский слесарь мастер и тд)), не знаю как его назвать, короче они чисто фокусами занимаются! вот я ему позвонил сказал что ошибка вылазит. и он мне сразу сказал почему она вылазит!!!!

много букв, извиняйте уж))

Не пойму .... причём тут Фокус и шток, мы глушим егор а не штоки достаём, на Прадо это не прокатит. Решение найдено против чека?

Думаю ЕГР на всех машинах выполняет одну и ту же функцию!!!!!!
я не видел на твоих фотках как конкретно устроен твой ЕГОР, но где то на фотках видно шток, который двигается за счет вакуума, где подходят две трубочки! так этот шток я понимаю и открывает заслонку ЕГР!.
Короче если у тебя сейчас не горит ЕГОР, прокатись киллометров 5-10 с одной скоростью на круиз контроле, если он у тебя  есть, и посмотришь, загорится мясорубка или нет. удачи в испытаниях)
хочешь чтоб вообще не загоралась, отключай програмно прошивкой
ЗЫ, фокус пример как пример
А вообще, какая разница заглушить ЕГОР) прокладкой, или закрыть механически заслонку и отключить привод этой заслонки чтоб она не открывалась?!?! разницы особой не вижу, если я вообще правильно представляю себе что такое ЕГР!!!)

[PUSH]

Круиз есть ездил на нем ЧЕК не выскакивает, не один я ездию без егра, на моторах 166 сил чек не выскакивает а на 163 и 173 выскакивает. Програмно конечно отключить правильно и впринцыпе разницы нет ствить заглушку или програмно отключить НО где взять кулибина с прогой и опытом в таком деле!?

[VitaliyF]

на 163 нету чеков из-за заглушенного егорки!!! проверено у меня заглушен с 2 сторон уже год наверное.