Печать

[САМАЛЕТ]

Novosib -Отдельный респектос!!!!)) за решение проблемы!!!) Очень помог!..(исключил мои лишние фин. затраты!!))))
И я стал счастливым обладателем "ОБРЫВА КРАСНОГО ПРОВОДА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА" 

[САМАЛЕТ]

...Но не это самое обидное...самое обидное..это отношение людей...к которым ты приезжаешь с проблемой...он включает скан...видит ошибку...читает мануал...а там написано - "Обрыв или КЗ цепи актуатора"...(что делать?...я понимаю что ТехДок - это букварь...и они на него все время смотрят...и молятся...пле!!!...ну включите соображалку...!!! ...Если ОБРЫВ - то можно же соединить!!!???...а если КЗ - то замена...
Нет!!!!...они тупо читают порядок действий...отсоединить фишку...И...НА КОНТАКТАХ ФИШКИ(!)...проверить сопротивление...если его нет...замена Аморта...(((
А визуально увидеть что на фишке 4 контакта...а в аморт входит ТРИ провода  - это уже не по букварю!!!(((

[Мишка]

По чесноку ремонтировать тебе провод будет или друг-электрик или сервис, с которым у тебя давние и дружеские отношения. Потому как на любом другом они выполнят именно предписанные действия и ЗАМЕНЯТ, дабы избежать твоего повторного приезда с претензией, если что-то отвалиться итд. Потому и меняют блоком или узлом они устройства, не заморачиваясь его ремонтом, так же как нарушенный жгут проводов не востанавливают, а меняют кусок косы с разъемами, хотя работы на 5-10 мин. Поэтому по большинству делаю сам работы или (как выше писал) к тем кого давно знаю и где со с мной будут возиться и делать, а менять только по необходимости

[САМАЛЕТ]

...Миш!...ну по человечески можно же сказать..если ты видишь обрыв провода...Дать альтернативу человеку...))))
Типа: "Можете сами запаять...или купите у нас новый амо...за 14 тыр...+ замена..."

[Мишка]

...Миш!...ну по человечески можно же сказать..если ты видишь обрыв провода...Дать альтернативу человеку...))))
Типа: "Можете сами запаять...или купите у нас новый амо...за 14 тыр...+ замена..."

Это не только можно, но по хорошему и нужно. но тоько дальше начинает квакать жаба, которая ему говорит, за замену получишь 2-3 тыщ (50 % твои) ну и с запчасти еще 1 тыщ. А паять - такой работы в прейскуранте нет, сколько назвать (вродеж один проводок всего подпаял-заизолировал) ну 200-500 руб.....
К тому же это ты знаешь, что лечиться пайкой, а еще процентов 50 и знать этого не знают и скажут - выписывайте новый

[777 ™]

...Но не это самое обидное...самое обидное..это отношение людей...к которым ты приезжаешь с проблемой...он включает скан...видит ошибку...читает мануал...а там написано - "Обрыв или КЗ цепи актуатора"...(что делать?...я понимаю что ТехДок - это букварь...и они на него все время смотрят...и молятся...пле!!!...ну включите соображалку...!!! ...Если ОБРЫВ - то можно же соединить!!!???...а если КЗ - то замена...
Нет!!!!...они тупо читают порядок действий...отсоединить фишку...И...НА КОНТАКТАХ ФИШКИ(!)...проверить сопротивление...если его нет...замена Аморта...(((
А визуально увидеть что на фишке 4 контакта...а в аморт входит ТРИ провода  - это уже не по букварю!!!(((

"..Если ОБРЫВ - то можно же соединить!!!???...а если КЗ - то замена..."

при КЗ тоже не факт что только замена)) ....

[VetalSm]

Стало конечно лучше после спайки проводов, но видать уже уставшие аматоры 170 тык надо менять. Нет того комфорта что должен быть . Есть с чем сравнивать, брал когда-то с салона в 2008 120-ый. Вот по памяти и взял правда 2006 года. Дай Бог чтоб после замены на новые аматоры стало лучше. 

[Мишка]

ты бы попробовал через сканер их настроить (по памяти там 16 режимов жесткости)

[Мишка]

речь за 120-й и там по-моему можно через диллерский сканер выставить среднее положение жесткости (и этих параметров более 4-х)

[VetalSm]

речь за 120-й и там по-моему можно через диллерский сканер выставить среднее положение жесткости (и этих параметров более 4-х)

Еду ща на ОД и попробую...