Печать

[Bobypt]

снял колесо, резанул резинку которая торчит из амортизатора, зачистил провод, провод медный был сильно темный... окислился видимо... у меня осталось где то 7-8мм торчать, этого вполне хватило чтобы нарастить провод. припаял) термоусадка реальная штука!!! всем советую!!! место где была резинка у амортизатора (откуда провода выходят) я обработал следующим образом: у меня был стержень клеевой, который для пистолета термоклеевого, зажигалкой его нагрел и залепил там все, потом одел гофру и изолентой ее обмотал! собственно и все. боялся я больше того что мне не хватит этого обрубка) думаю герметиком залепить поверх гофры рядом с амортизатором и рядом с фишкой!

[Севик]

Теперь картинка ясна, лови плюс за самостоятельную работу

[golfer777]

У меня вопрос к знатакам) При замене стоек, что еще кроме них нужно купить, может резинки какие-то, болты?

[MSDT]

Все в комплекте.

[Sovoc]

Я думаю лучше удленить что не в натяг потом было и обрыва точно не будет!

Верно подмечено, я два раза паял, первый раз не удлинял хватило на неделю, второй раз удлинил уже 1.5 года забыл про данную проблему. Япы просто экономные они ни миллиметра лишнего провода не потратят, медь дорогая, а мы потом мучаемся с их недочетами

[Alеx]

Добрый день Всем!
был озадачен жесткостью подвески и отсутствием регулировок (( ..думал недели 2 искал новые темсы по дешевле.. дня 2 читал форум..вчера нашел обрыв -красный провод , левый амортизатор.. провод высох совсем пытаясь зачистить 2-3см оборвал.. но нарастил, припаял, замотал, герметиком все..
Все заработало!!!
СПасибо ВАМ!!!

[next55]

Спасибо автору темы - машина "поплыла".
Советую всем обратить внимание на ЭТОТ узел...

[windekt]

Год назад паял, сейчас опять оборвалось в каком то, по ошибкам правда оба задних показывает. Опять лезть надо. Годик еще откатаюсь и на юбилей машинки (200тыщ) видимо вкруг новые поставлю.

[next55]

Купив машину (90 тыс. км) спустя 6 мес. (!) понял, что  пневмоподвеска работает как то "не очень".
При раскачивании авто - вагон стоит ..."колом" (!?)
Выполнил диагностику: код (С1728) - Контроль демпифирующей силы, привод задний левый.
Осмотрел.... точно у левого амотизатора обрыв на срезе гофры. Далее, по" методике..."
Конечно понимаю, что операция временная.... и надо подумать о "новых" амортизаторах.

[Sirotka]

На праздниках катались на рыбалку за 220 км от города - туда добрались без проблем, а вот после 1,5 суток простоя обратная дорога оказалась жутким испытанием - такое ощущение, что колеса стали квадратные, позвоночник ловили в труселях... Одна радость, что дорога была на твердую четверку, доехали в общем.
Пневма сдулась. Заниженые ТАЗики видел, а вот с заниженым крузаком впервой столкнулся. До этого все работало как надо - опусклось, подымалось, жесткость регулировалась. Приехал в сервис, загнал машину, оставил ключи и убежал на работу - в этом была моя ошибка... Через чуть-чуть звонок специально обученных людей и приговор - обрыв провода в заднем левом аморте, паять ничего не будем, только замена. Отказ в пайке аргументировали тем, что это не надолго. Подушки, новые зажимы и аморты в наличии - меняйте и старые запчасти мне в багажник. Через 3,5 часа звонок - всё готово, забирай. Приехал в сервис - машина на улице, стоИт бодренько, ровно. Завел, потыкал регулировку "попы" -  по пневме всё работает. Расчитался, выезжаю. Катится мягко, даже очень. Попереключал положения жесткости, честно говоря показалось, что не реагирует. Возможно первое впечатление и полные штаны радости не позволили адекватно оценить. Посмотрю ещё. Доехал до гаража и начал рассматривать что же у меня в багажнике. С подушками угадали - им время пришло. Левая совем грустная. Вот картинка её