Печать

[Серрёга]

Зы. А по серпантину я скоро буду быстро ездить 

Серёга,а ну признавайси,почему???)))

Петруха, укорочу пружины, пневму сдую, резину воткну пизкопрофильку, аэрообвесы поставлю и вперёд)))
Да просто вторая машинка на подходе, как раз для таких дорог. Аккорда рестайлового тайпС заказал.

[Петррр]

Молодец,поздравляю....
А я,сивика взял,честного)))

[Серрёга]

И тебе поздравления!
Жена будет довольна)

[Петррр]

))) эээх,флудим))) спасибо,уже вся,довольная))))

[Zhuk]

Кстати, как альтернатива Хаю и приверженцам япономарок, вполне можно рассмотреть новый  кроссовер от Хонды _http://auto.vesti.ru/doc.html?id=373832&browser=ff 
Цена примерно таже, мощи столько же, но там что-то ближе к  BMW Gran Turismo

какая же это альтернатива если даже в статье про размеры пишут: "Crosstour и на фотографиях, и вживую не выглядит большим. Несмотря на длину в 5 метров, он менее широкий и высокий, чем Accord."?
Хай большой (ниже прадо но длинный, широкий)  полноприводный 7-местный вагон.
продукция бмв в барабан-исполнении дороже хая минимум в 2 раза!!!!
Про поломки бмв еще не читали на бмв клубе? а зря, я к вам как раз оттуда пришел.

[Saxophone]

Кстати, как альтернатива Хаю и приверженцам япономарок, вполне можно рассмотреть новый  кроссовер от Хонды _http://auto.vesti.ru/doc.html?id=373832&browser=ff 
Цена примерно таже, мощи столько же, но там что-то ближе к  BMW Gran Turismo

Ха.. ну ты и нашел.. лучше тогда RAV4 к примеру привёл бы.. Хай и прадо стоят на одном уровне в Toyota гамме. Только прадо предназначался для "говна", и он на раме, а хай для семейных поездок, допустим и на бездорожье.. Я не ПРО НОВЫЙ хай говорю, а про первое поколение. Так как я на нём почти 5-ть лет объездил и знаю на что он способен. ( У меня был 3 литровый, полноприводный.. А про 2,4 передний привод я и понятие не имею на что он способен..) В тойоте СПЕЦИАЛЬНО создавали авто, который мог бы заполнить пробел между RAV4 и PRADO.. Это тоже самое как хай и 200-ка.. Надо же пробел заполнить, вот там то и стоит прадо.. Это всего лишь психология + рыночная экономика. Надо же что деньги "капали" вот и создали такой сегмент авто.. Я только про тойоту имею ввиду.

[Saxophone]

Кстати, как альтернатива Хаю и приверженцам япономарок, вполне можно рассмотреть новый  кроссовер от Хонды _http://auto.vesti.ru/doc.html?id=373832&browser=ff 
Цена примерно таже, мощи столько же, но там что-то ближе к  BMW Gran Turismo

какая же это альтернатива если даже в статье про размеры пишут: "Crosstour и на фотографиях, и вживую не выглядит большим. Несмотря на длину в 5 метров, он менее широкий и высокий, чем Accord."?
Хай большой (ниже прадо но длинный, широкий)  полноприводный 7-местный вагон.
продукция бмв в барабан-исполнении дороже хая минимум в 2 раза!!!!
Про поломки бмв еще не читали на бмв клубе? а зря, я к вам как раз оттуда пришел.

Вы посмотрите параметры нового хая и 150-го и увидите, что хай действительно шире и длиннее прадо. Он лишь уступает клиренсом...

[Snog]

Ну раз склонен, то че поделать)) Ладно, шутки это всё. Посмотри на название сайта еще разок и поймёшь какой выбор сделают здесь люди.

Я, к примеру, хай выбрал благодаря этому сайту....

[Серрёга]

Кстати, как альтернатива Хаю и приверженцам япономарок, вполне можно рассмотреть новый  кроссовер от Хонды _http://auto.vesti.ru/doc.html?id=373832&browser=ff 
Цена примерно таже, мощи столько же, но там что-то ближе к  BMW Gran Turismo

какая же это альтернатива если даже в статье про размеры пишут: "Crosstour и на фотографиях, и вживую не выглядит большим. Несмотря на длину в 5 метров, он менее широкий и высокий, чем Accord."?
Хай большой (ниже прадо но длинный, широкий)  полноприводный 7-местный вагон.
продукция бмв в барабан-исполнении дороже хая минимум в 2 раза!!!!
Про поломки бмв еще не читали на бмв клубе? а зря, я к вам как раз оттуда пришел.

Вы посмотрите параметры нового хая и 150-го и увидите, что хай действительно шире и длиннее прадо. Он лишь уступает клиренсом...

Ха! Я сравнение дал в разрезе ценового диапазона.

[FedoroFF]

Я вообще не понимаю, зачем сравнивать Прадо и Хай. Машины для совершенно разных целей. Прадо-это все-таки рамный внедорожник, а хай-вместительный комфортный универсал с полным приводом для семейных поездок.

Вот мы в августе с друзьями едем в авто-тур по Европе. Предпологается проехать 7 тысяч км. Так есть выбор, ехать на Хае или на Прадике 120. И я без всяких сомнений выбрал Хай. Потому что для дальних поездок он очень комфортен. Пассажирам очень комфортно, рулится замечательно, дорогу держит, пуляет лучше прадика, ест меньше. Так нахрен мне мне эхать туда на праде, когда я даже не собираюсь съезжать с дороги.

Но сам в Москве езжу на 120-м, и никогда не купил бы себе хай, потому что часто езжу на рыбалку через всякие говна, и вообще люблю оффроуд. Если поменяю его-то только на FJ-cruiser.