Печать

[tgt]

Т.е. у всех мощность одинакова, хоть дизель, хоть 4,0, хоть 2,7. ?

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Т.е. у всех мощность одинакова, хоть дизель, хоть 4,0, хоть 2,7. ?

не совсем, различие в крепление шкива генератора (и по мощности тоже есть исключения)
на дизеля ставят:1KDFTV  12V 80A
Напряжение , В
12
Ток зарядки от генератора , А
80
Вес, кг
4.83
такие генераторы и на других машинках стоят:DYNA 150/TOYOACE G15
а 27060-30123 ещё и на: НONDA (Европа), MITSUBISHI, SUZUKI, LEXUS, NISSAN, SUBARU, MAZDA (Европа), INFINITI
есть ещё 1KDFTV  12V 100A,130A, но это редкость(там где два аккумулятора стоят) только я его в каталогах не смог найти..

а на бензине везде генератор:1GRFE  12V 80A
когда пробиваешь по каталогу в экзисте, он выдаёт такую инфу:
Код детали   Кол-во   Период выпуска   Доп. информация   Цена *
27060-31010   01    01.2003 - 10.2009    1GRFE..GRJ12#
                                                             12V 80A          Цена
Напряжение , В
12
Ток зарядки от генератора , А
80
Вес, кг
4.718
такие генераторы на очень многих машинках стоят: 4RUNNER  FJ CRUISER  FORTUNER  HILUX  LAND CRUISER  TUNDRA

а щётки и подшипники, у нас одинаковые

[tgt]

т.е. на бензинках одинаковые.
Спасибо все понятно.
Значит для установки 2 аккумуляторов нужен и генератор 130 А.

[好运 囍 TIR 健康 成功]

т.е. на бензинках одинаковые.
Спасибо все понятно.
Значит для установки 2 аккумуляторов нужен и генератор 130 А.

130 А или 100 А
Всё зависит от того, какие по ёмкости батарейки будешь ставить..
Главное не увлекаться установкой аккумуляторов большой ёмкости!(а то у нас есть любители )

[vovanoff]

люди, а можно ли поменять на нем щетки не снимая генератора?

[好运 囍 TIR 健康 成功]

люди, а можно ли поменять на нем щетки не снимая генератора?

а что, есть подозрение что щётки накрылись?
я когда менял у себя подшипники генератора (с пробегом 123т.км.), износ моих щёток был где-то 15%-20%(зря новые купил...но раз купил, забросил новьё)

[vovanoff]

на одометре сейчас порядка 190 тыщ! но есть подозрение, что тыщ 50 - 100 скручено! ну дело не в этом, на оборотах хх зарядка отсутствует, и чтоб подзарядить акб приходится прокатиться по местности! грешу на щетки, а там фиг его знает

[CHUMA]

А кто-нибудь менял подшипники на роликах-натяжителях ремней навесного на 5VZ-FE? Мне бы тоже номера подшипников, махнуть все сразу с заменой ремней навесного...
 

[好运 囍 TIR 健康 成功]

А кто-нибудь менял подшипники на роликах-натяжителях ремней навесного на 5VZ-FE? Мне бы тоже номера подшипников, махнуть все сразу с заменой ремней навесного...

если бы знать размер, можно и подобрать...

[UKa]

А кто-нибудь менял подшипники на роликах-натяжителях ремней навесного на 5VZ-FE? Мне бы тоже номера подшипников, махнуть все сразу с заменой ремней навесного...
 

На PRADO с двигателем 5VZ-FE всего один ролик, это ролик натяжения ремня компрессора кондейшена. И подшипник там не меняется, так как на заводе после установки подшипника ролик закрывается тонкой шайбой толи приварена, толи завальцована не помню. Если эту шайбу убрать , то подшипник можно подобрать. А надо ли? Вот номер ролика для заказа:
Toyota  88440-35060  Ролик натяжителя ремня кондиционера  -  2 190,68р.