Печать

[василий30]

 Мне пацаны в антишумке сразу сказали - если снять торпеду, тогда хоть какую то небольшую разницу ощутите. Если шумить не снимая - пустая трата денег.
 Меня не напрягает шум двигателя,черт с ним.

[n912]

Из моторного отсека шум выходит через радиатор и через колёсные арки. Когда машина находится на открытом пространстве, шума значительно меньше, т.к. нет отражённого звука. Стоит оказаться рядом с другим т.с., тарахтун усиливается. Я замерял на откр. площадке. С любопытством померял бы Вашу шумку и, если действительно у Вас такой потрясающий результат, пошёл бы на переделку-усиление особо проблемных зон. Живу в Туле. В Москве бываю.

[Vovka777]

Из моторного отсека шум выходит через радиатор и через колёсные арки. Когда машина находится на открытом пространстве, шума значительно меньше, т.к. нет отражённого звука. Стоит оказаться рядом с другим т.с., тарахтун усиливается. Я замерял на откр. площадке. С любопытством померял бы Вашу шумку и, если действительно у Вас такой потрясающий результат, пошёл бы на переделку-усиление особо проблемных зон. Живу в Туле. В Москве бываю.

Колеса зашумил сразу после покупки с установкой подкрылков... Нахожусь на Востоке недалеко от МКАДа, соберетесь в этот район, стукните в личку, пересечемся, померяем , самому интересно, только если можно хотяб за пару дней, чтоб никуда не укатил, лето однако...)

[Сергей 181]

вы как померяетесь    отпишитесь)

[Умыч]

Мне пацаны в антишумке сразу сказали - если снять торпеду, тогда хоть какую то небольшую разницу ощутите. Если шумить не снимая - пустая трата денег.
 Меня не напрягает шум двигателя,черт с ним.

Если снять торпеду - потом сверчков не переловить. Пусть лучше так, без снятия.
Децибелы можно не замерять, правильно тут написали, разница в 3 ДБ на слух существенна. Эффект от шумки итак ощущается, и не сказать, что это плацебо. Мы с клубнем dima2007 сравнивали два Прадо дизельных. Мой был с шумкой, его нет, пробеги примерно одинаковые. Поставили рядом машины и оценили эффект "на нюх", без замеров. В машине, где была сделана шумка - общий уровень шума пониже, и вибрации практически нет. После этого Дима сделал себе шумку.
Еще из плюсов шумки: дождь не так барабанит по крыше, зимой салон дольше остывает (летом дольше нагревается), ну и музыка звучит сочнее.
Из возможных минусов: поднимется уровень пола ~ на 1-1,5 см (не всем нравится), станут тяжелее двери на 2 и > кг (могут провиснуть), увеличится общая масса авто на 50-70 кг (динамика - расход). Так что тут главное не переборщить.

[ExperT]

Мне пацаны в антишумке сразу сказали - если снять торпеду, тогда хоть какую то небольшую разницу ощутите. Если шумить не снимая - пустая трата денег.
 Меня не напрягает шум двигателя,черт с ним.

Если снять торпеду - потом сверчков не переловить. Пусть лучше так, без снятия.
Децибелы можно не замерять, правильно тут написали, разница в 3 ДБ на слух существенна. Эффект от шумки итак ощущается, и не сказать, что это плацебо. Мы с клубнем dima2007 сравнивали два Прадо дизельных. Мой был с шумкой, его нет, пробеги примерно одинаковые. Поставили рядом машины и оценили эффект "на нюх", без замеров. В машине, где была сделана шумка - общий уровень шума пониже, и вибрации практически нет. После этого Дима сделал себе шумку.
Еще из плюсов шумки: дождь не так барабанит по крыше, зимой салон дольше остывает (летом дольше нагревается), ну и музыка звучит сочнее.
Из возможных минусов: поднимется уровень пола ~ на 1-1,5 см (не всем нравится), станут тяжелее двери на 2 и > кг (могут провиснуть), увеличится общая масса авто на 50-70 кг (динамика - расход). Так что тут главное не переборщить.

Я снимал торпеду и тщательно её зашумил, сверчков нет и шум от воздуховодов меньше стал. Акустика в панели стала лучше играть.

[Умыч]

Мне пацаны в антишумке сразу сказали - если снять торпеду, тогда хоть какую то небольшую разницу ощутите. Если шумить не снимая - пустая трата денег.
 Меня не напрягает шум двигателя,черт с ним.

Если снять торпеду - потом сверчков не переловить. Пусть лучше так, без снятия.
Децибелы можно не замерять, правильно тут написали, разница в 3 ДБ на слух существенна. Эффект от шумки итак ощущается, и не сказать, что это плацебо. Мы с клубнем dima2007 сравнивали два Прадо дизельных. Мой был с шумкой, его нет, пробеги примерно одинаковые. Поставили рядом машины и оценили эффект "на нюх", без замеров. В машине, где была сделана шумка - общий уровень шума пониже, и вибрации практически нет. После этого Дима сделал себе шумку.
Еще из плюсов шумки: дождь не так барабанит по крыше, зимой салон дольше остывает (летом дольше нагревается), ну и музыка звучит сочнее.
Из возможных минусов: поднимется уровень пола ~ на 1-1,5 см (не всем нравится), станут тяжелее двери на 2 и > кг (могут провиснуть), увеличится общая масса авто на 50-70 кг (динамика - расход). Так что тут главное не переборщить.

Я снимал торпеду и тщательно её зашумил, сверчков нет и шум от воздуховодов меньше стал. Акустика в панели стала лучше играть.

Молодец, значит руки на месте. А в сервис доверять торпеду не хочется 

[ExperT]

 Я сервису не доверяю вообще. всегда рядом стою и наблюдаю. Обжигался уже 

[webbb]

Доброго времени суток , тоже думаю на счет шумки .
Изучаю характеристики материалов .
Буду делать шумку не по причине шумов , а потому чтоб машина не парила если стоит 2 часа на солнце .
Термос нужен , включил климат на 20 минут и выключил а температура держится , стоковые прадо с этим не дружат .
Купил подкрылки Новлайн . Сделаю скину фотки .
А для правильности шумки надо клеить не фуфло типа смолы резино битум (бомб и прочее) которое в производстве стоит копейки , а правильные материалы их испания производит из природного камня , хотя конкуренты несут что пахнет рыбой = вчера лично видел и нюхал ничем не пахнет , а аналогов почти нет .Скину фото если кого интересует с названием фирмы .Вес реальный 7,4кг на метр кв.
На подкрылки  буду клеить стп аеро только и за веса а поверх 10мм пенофол с фольгой аналог стп акцент 10 только в разы дешевле так как предназначен для промышленности лично сравнивал и приносил образец эксперту = есть контора в россии ооо ЛИТ , недорого если кого интересует .Пенофол отлично работает как термос что мне и надо . 

[nv86]

О чем написал? Каша какая-то...

Доброго времени суток , тоже думаю на счет шумки .
Изучаю характеристики материалов .
Буду делать шумку не по причине шумов , а потому чтоб машина не парила если стоит 2 часа на солнце .
Термос нужен , включил климат на 20 минут и выключил а температура держится , стоковые прадо с этим не дружат .
Купил подкрылки Новлайн . Сделаю скину фотки .
А для правильности шумки надо клеить не фуфло типа смолы резино битум (бомб и прочее) которое в производстве стоит копейки , а правильные материалы их испания производит из природного камня , хотя конкуренты несут что пахнет рыбой = вчера лично видел и нюхал ничем не пахнет , а аналогов почти нет .Скину фото если кого интересует с названием фирмы .Вес реальный 7,4кг на метр кв.
На подкрылки  буду клеить стп аеро только и за веса а поверх 10мм пенофол с фольгой аналог стп акцент 10 только в разы дешевле так как предназначен для промышленности лично сравнивал и приносил образец эксперту = есть контора в россии ооо ЛИТ , недорого если кого интересует .Пенофол отлично работает как термос что мне и надо .