Печать

[Tolik_vol]

Авто без КДСС - это полный кайф. Проверено на собственном опыте.

У меня машине почти 5ть лет с КДСС хорошая штука и пробле с тачкой не было вообще, если сам не убьешь.

Первый у меня тоже с кдсс был. Жалоб не было. А вот со вторым не повезло :-(
Взял на пружинах и не нарадуюсь. Плюсов от кдсс не замечал. Имхо.

[kredoo]

Мне вот Хайтлендер нравиться и подходит,т.к.в леса я не езжу только город,трасса.Но какой то он больно уж дорогой,почему то

[Tol]

Авто без КДСС - это полный кайф. Проверено на собственном опыте.

Продал элеганс что ли?

[BICUS]

А я вот себе Престиж дызялёчэк наметил. Продал наконец-то своего Рэкса и теперь в активном поиске рестайла...

[insan]

Просто мне кажется выслушивать советы здесь не позволят что-то выбрать. Одна половина ругает, а другая половина хвалит.
[/quote]

Мнение каждого это то ,что их устраивает..Кто то кайфует от 2.7 двигателя ,а кому то и 4.0 не хватает..., от рыка дизеля кто то тащится ,а кто то в ужасе и никак не привыкнет..Тест-драйв самый лучший способ определить, что ваше и что вас не расстроит в последствии
Удачи в выборе !

[ildar20060]

Спор вообще неуместен, разные движки разные цены, у кого то не хватает на 4-х литровый и не любит дизель то берет 2,7. А разница в цене огромная. У самого 2,7 - абсолютно доволен, были бы лишние деньги взял бы 4-х литровый.

[insan]

Спорит бесполезно ...Согласен ,что каждый выбирает по возможностям и предпочтениям

[СМЕРШ-1945]

Всем привет. Пока не являюсь владельцем 150-го, но внимательно присматриваюсь. Оговорюсь сразу..да читал форум, да видел подобные темы-сильно не пинайте. Вобщем все банально выбираю 150-го. Про 2,7 скажу так ездил на 120 понравился- туповат на старте, а так огонь (во всяком случае в сравнении с ниссаном),  и ходовые качества и вообще ощущения от управления. И тем не менее его не рассматриваю из-за слабого движка и бедной комплектации.
    На сегодняшний день путем изучения форума и других источников мой взор остановился на дизеле в комплектации комфорт. Но учитывая тот факт что брать буду машину не новую поглядываю (все чаще) на 4 литровую. Узнать хочу такие моменты насколько опасно брать дизеляку б/у какие минусы бензинки (собираюсь ставить газ) читал о проблемах с кдсс и пневмой. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Спор вообще неуместен, разные движки разные цены, у кого то не хватает на 4-х литровый и не любит дизель то берет 2,7. А разница в цене огромная. У самого 2,7 - абсолютно доволен, были бы лишние деньги взял бы 4-х литровый.

человек мож взял уже чего, а спор продолжается, )))у меня 2,7 + ГБО, всем доволен, бензин надежней, дизель жкономичней, но не факт что с дизелем проблем не будет, на какой нарвешься, все таки Б/У, если есть возможность и желание то брать можно любую машину и доводить её под себя, прокатись, к чему сердце ляжет ту и бери, на этом форуме уже все разжеванно 10 раз, выводы все равно делать прийдется самому,

[ryab4ik]

Пока не взял, приглядываюсь.Машину брать буду не на один год, да и деньги мне не с неба падают. А советы они нужны для более полной картины. Одно дело читать отзывы и статьи написанные не пойми кем. И совсем другое реальными владельцами. Вот напимер поразмыслив над мнением одного из форумчан, изучаю более шоссейные скажем так варианты. хайлендер, акура мдх, р икс. Хотя признаюсь чесно, все они неплохи, но все же прадик монументальней что ли. Вселяет приятный трепет при взляде на него. Как то так

[Konst777]

Для Украины уместнее будет "паркет".