Печать

[CTAPiK]

так на тебе KDSS всунули в подвеску. На шиферном покрытии машину разрывает на части...

И еще раз - не фантазируйте. Фантазеров здесь уже и так хватает.  KDSS к этому отношения не имеет. Она меняет жесткость стабилиторов поперечной устойчивости. Единственый относительный минус это езда по кочкам на небольшой (но не ползком) скорости - раскачивает из стороны в строну изрядно. Только для такого случая иногда хочется ручной зажим, хотя можно прото сжать очко и ехать быстрее . Ни на каких "шиферах" никаких побочных эффектов нет.

Опять ты тут всем очки втираешь.  Не верьте своим ощущениям, парни, zlt сказал что всё не так и вам только кажется. 
На бОльшей скорости вообще писец, на скорости > 20км/ч закрываются клапана гидроаккумуляторов и то что до этого было раскачкой становится зубодробилкой 

Согласен. КДСС хорош для трассы и для вдумчивого ползанья по буеракам, На простых кочках комплектация без КДСС комфортнее.

Если ползти, то вообще без проблем, если ехать километров 10-15, то раскачивает конкретно.

Ты ж вроде не из Эстонии

[zlt]

Да да. От твоих слов всем стало прям сразу комфортней ездить с KSDD..

Мне достаточно того, что Вам трепать языком стало некомфортнее. Ну а до проблем с комфортом в Вашей голове мне нет дела.

теория она ведь помогает реальности.

Теория хороша тем, что описывает границы достижмого  и проводит четкие границы между реальностю и фантазиями.

[CTAPiK]

так на тебе KDSS всунули в подвеску. На шиферном покрытии машину разрывает на части...

И еще раз - не фантазируйте. Фантазеров здесь уже и так хватает.  KDSS к этому отношения не имеет. Она меняет жесткость стабилиторов поперечной устойчивости. Единственый относительный минус это езда по кочкам на небольшой (но не ползком) скорости - раскачивает из стороны в строну изрядно. Только для такого случая иногда хочется ручной зажим, хотя можно прото сжать очко и ехать быстрее . Ни на каких "шиферах" никаких побочных эффектов нет.

Опять ты тут всем очки втираешь.  Не верьте своим ощущениям, парни, zlt сказал что всё не так и вам только кажется. 
На бОльшей скорости вообще писец, на скорости > 20км/ч закрываются клапана гидроаккумуляторов и то что до этого было раскачкой становится зубодробилкой 

Согласен. КДСС хорош для трассы и для вдумчивого ползанья по буеракам, На простых кочках комплектация без КДСС комфортнее.

У меня есть один постоянный маршрут по реальным луговым кочкам. Если ползти, то вообще без проблем, если ехать километров 10-15, то раскачивает конкретно. Разогнатся до 30, да, трясет, но ВЕДЬ РЕАЛЬНЫЕ КОЧКИ ВЫСОТОЙ ПОБОЛЕ ВСЯКИХ ЛЕЖАЧИХ ПОЛИЦЕЙСКИХ. В целом вибрация вполне терпимая и машина идет УСТОЙЧИВО. Фигово даже представить, что ее будет качать на такой скорости так, как качает при ползании с распущенными стабилизаторами. Система без KDSS в каких-то идеально для нее подходяшем режиме вполне оказываетя "комфортнее". Но следует понимать, что это только в ОДНОМ режиме. А у системы с KDSS таких  режмиов минимум ДВА.

Ты себе систему KDSS представляешь как сферического коня в вакууме.  Нет там никаких ДВУХ режимов, так-же как и нет никаких "распущенных стабилизаторов".  И практика показывает что всё не так сказочно как рассказывает Тойота и верится тем кто лапшу на уши наматывает.
Да, на трассе с идеальным покрытием с ней получше, хотя и далеко не обычный легковой седан, во всех остальных случаях отстой.

[zlt]

Ты ж вроде не из Эстонии

А Вы вроде русский язык понимаете? Тогда прочитайте внимательно в каких условиях такая скорость.

[zlt]

Ты себе систему KDSS представляешь как сферического коня в вакууме.  Нет там никаких ДВУХ режимов, так-же как и нет никаких "распущенных стабилизаторов". 

По этой причине я и написал что МИНИМУМ два.

И практика показывает что....

...на самом деле все ЛУЧШЕ и есть еще и переходые режимы, а не только вкл/выкл - зажат/распущен. В небольшом диапазоне условий движения, но есть.

[CTAPiK]

Да да. От твоих слов всем стало прям сразу комфортней ездить с KSDD..

Мне достаточно того, что Вам трепать языком стало некомфортнее. Ну а до проблем с комфортом в Вашей голове мне нет дела.

теория она ведь помогает реальности.

Теория хороша тем, что описывает границы достижмого  и проводит четкие границы между реальностю и фантазиями.

Твоя теория сферического коня к сожалению не натягивается на суровую реальность. Люди вырезают kdss из-за её отстойности по совокупности факторов и радуются, но ты тут свои теории втираешь, расскажи им что они не правы.
Тебе тут каждый раз новый человек говорит что с этой какашкой как-то хуже, а ты в очередной раз сказочки рассказываешь как мантру что так быть не может.     Ну напиши ещё раз, а я посчитаю сколько ещё людей захотят от неё избавиться.

[nafanya]

Что есть "простые кочки"? И какова скорость передвижения по ним? Тем более когда автор жалуется на "шифер" и якобы влияние жесткости поперечных торсионов на движение по такой поверхности.

Под кочками я подразумеваю например грунтовку в гаражном кооперативе .... когда кочки высотой 20-40 см возникают попеременно справа и слева. Скорость передвижения в таких местах как правило 10-20 км/ч. В такой ситуации лучше быть на авто без КДСС. А на "шифере" (поперечных длинных ухабах) по барабану есть КДСС или нет, там больше влияют характеристики амортизаторов.

[CTAPiK]

Ты себе систему KDSS представляешь как сферического коня в вакууме.  Нет там никаких ДВУХ режимов, так-же как и нет никаких "распущенных стабилизаторов". 

По этой причине я и написал что МИНИМУМ два.

И практика показывает что....

...на самом деле все ЛУЧШЕ и есть еще и переходые режимы, а не только вкл/выкл - зажат/распущен. В небольшом диапазоне условий движения, но есть.

Ух тыыы.  Да неужели там не клапана, а вентили?   Боюсь что даже в Тойоте о таком не подозревают.

[zlt]

Люди вырезают kdss ...

Вам, как я вижу, надо прежде всего оправдать по дурости вырезаную KDSS. Чем Вы тут и занимаетесь пытаясь убедить самого себя в увеличении "комфортности".

[CTAPiK]

Ты ж вроде не из Эстонии

А Вы вроде русский язык понимаете? Тогда прочитайте внимательно в каких условиях такая скорость.

Кочки побольше лежачих полицеских? Да ту вся Россия за МКАДом в таких кочках, такие скорости только во дворе дома на Prado актуальны.