'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения  (Прочитано 210341 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

IvanDraga

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +435/-34
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2865
  • Город: Курчатов
    • TLC Prado 150 2,7
Re: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения
« Ответ #820 : 19 08 2016, 01:49:44 »
А, че, рычаг дергают не нажимая пИдаль тормоза? Я не знал, поэтому всегда нажимаю!
Записан
Иная простота хуже воровства

Чужой

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +733/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2691
  • Город: 72 RUS
    • PRADO 120
Re: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения
« Ответ #821 : 19 08 2016, 06:07:27 »
Цитата: IvanDraga от 19 08 2016, 01:49:44
А, че, рычаг дергают не нажимая пИдаль тормоза? Я не знал, поэтому всегда нажимаю!
:) Даже на переход в ручной режим?!
Записан
Здоровье - это главное жизненное благо

IvanDraga

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +435/-34
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2865
  • Город: Курчатов
    • TLC Prado 150 2,7
Re: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения
« Ответ #822 : 19 08 2016, 07:03:25 »
Цитата: Чужой от 19 08 2016, 06:07:27
Цитата: IvanDraga от 19 08 2016, 01:49:44
А, че, рычаг дергают не нажимая пИдаль тормоза? Я не знал, поэтому всегда нажимаю!
:) Даже на переход в ручной режим?!
не .... там не жму. Ну а так то вопросVADRU2003, непонятен. дергается, потому, что передается вращательное движение на колеса. как еще должно быть?
Записан
Иная простота хуже воровства

VADRU2003

  • Младший сержант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 8
Re: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения
« Ответ #823 : 19 08 2016, 21:08:27 »
Поскажите: при вкл режима Р машина вся слегка дергается. Вообще все режимы должны вкл очень мягко, без видимых рывков и толчков? В смысле вообще не должно чувствоваться переключени реж АКПП? А то как-то переключается грубовато, что-ли? На АКПП раньше не ездил! ???
Записан

arrows

  • Генерал-Полковник
  • *********
  • Репутация: +6548/-7
  • В сети В сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 17125
  • Город: Москва
  • Александр
    • TLC PRADO-150
Re: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения
« Ответ #824 : 19 08 2016, 21:46:22 »
Цитата: VADRU2003 от 19 08 2016, 21:08:27
Поскажите: при вкл режима Р машина вся слегка дергается. Вообще все режимы должны вкл очень мягко, без видимых рывков и толчков? В смысле вообще не должно чувствоваться переключени реж АКПП? А то как-то переключается грубовато, что-ли? На АКПП раньше не ездил! ???
Ты опиши подробнее. То есть нажал на тормоз, остановился, перевел в Р и машина дергается? Или после отпускания педали тормоза она немного двигается? Что значит вся дергается, не понятно. Переключения чувствуются, так как нагрузка на трансмиссию меняется при изменении режимов.
Записан

TLC PRADO-150 2TR TX-L 2014
GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL

VADRU2003

  • Младший сержант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 8
Re: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения
« Ответ #825 : 19 08 2016, 22:41:18 »
Машина стоит неподвижно. Перевожу в режим Р - не большой разовый, не сильный толчок всей машины.
Записан

arrows

  • Генерал-Полковник
  • *********
  • Репутация: +6548/-7
  • В сети В сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 17125
  • Город: Москва
  • Александр
    • TLC PRADO-150
Re: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения
« Ответ #826 : 20 08 2016, 21:19:47 »
Цитата: VADRU2003 от 19 08 2016, 22:41:18
Машина стоит неподвижно. Перевожу в режим Р - не большой разовый, не сильный толчок всей машины.
В каком режиме АКПП стоит машина? На тормозе держишь ее? В положении R задержку не делаешь?
Записан

TLC PRADO-150 2TR TX-L 2014
GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL

механик

  • Горжусь что русский
  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +4293/-319
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 39734
  • Город: Пионерский- Рантау 2
  • Мой Прадик
    • Прадо150 3.0/ Камри
Re: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения
« Ответ #827 : 20 08 2016, 22:33:10 »
Цитата: arrows от 20 08 2016, 21:19:47
Цитата: VADRU2003 от 19 08 2016, 22:41:18
Машина стоит неподвижно. Перевожу в режим Р - не большой разовый, не сильный толчок всей машины.
В каком режиме АКПП стоит машина? На тормозе держишь ее? В положении R задержку не делаешь?

Конечно на тормозе, иначе не переключишь. Зачем делать задержку на R, никогда этого не делаю, все норм. У клубня, если немного дёргается авто, это кардан видно двигается . Шприцами немного и вылечишь все.
Записан
Золотая карта 5000
Чип ОЕМ(173-204)
Машинка живёт теперь в регионе 39.

arrows

  • Генерал-Полковник
  • *********
  • Репутация: +6548/-7
  • В сети В сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 17125
  • Город: Москва
  • Александр
    • TLC PRADO-150
Re: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения
« Ответ #828 : 20 08 2016, 23:00:01 »
Цитата: механик от 20 08 2016, 22:33:10

Конечно на тормозе, иначе не переключишь. Зачем делать задержку на R, никогда этого не делаю, все норм. У клубня, если немного дёргается авто, это кардан видно двигается . Шприцами немного и вылечишь все.
Бывает делают задержку, успевает включиться задняя, отсюда и толчки.
Записан

TLC PRADO-150 2TR TX-L 2014
GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL

igorvl68

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +85/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1184
  • Город: Владивосток
    • Prado 150, D4D и N.Leaf
Re: Все о 5ст. АКПП 150-го, проблемы и способы их решения
« Ответ #829 : 21 08 2016, 02:54:56 »
Цитата: Фрукт от 27 04 2014, 23:44:58
Fiskars500, да понятно что если с R на D это фрикционы первой передачи, а обратно  фрикционы задней, это я описался.
впринципе согласен про то что передача могла не включилась сразу.
интересно тогда что же скрежетало

Трещал антибукс.
Записан
Владивосток далеко... но город то нашенский)))