Печать

[aziat800]

Всем доброго времени суток. С моим Прадо случилось такая беда - обнаружил подтекание масла между движкой и АКПП, предположительно потек задний сальник коленвала к тому же между раздаткой и коробкой тоже наблюдается небольшое запотевание. Планирую лечить самостоятельно путем снятия АКПП и заменой больного сальника - есть ли у кого нибудь информация о последовательности снятия АКПП на данном авто и возможные засады. Есть опыт снятия АКПП на лексус RX с аналогичной проблемой, а вот на данной модели езжу всего пару месяцев потому не знаком с ним. Литературы очень мало потому буду очень признателен в разборе данное темы. Заранее всем спасибо

[Mr.Grey]

Всем привет!

Прадо 2,8 2015 года, еще из первых...

При движении 60 км/ч автомобиль дергался, и еще мне не нравилось как работала АКПП.
На сегодняшний день пробег больше 70 т.км.
Позвонили из ОД и перепрошили.
После перепрошивки дергаться на 60 км/ч перестала, работа АКПП стала более логичной. Вообще нравится! В горку стала в натяг идти, раньше сразу пониженную втыкала и т.д.

Но примерно после 60 тыс. км. пробега начала появляться одна проблемка, которая после перепрошивки не ушла.

А именно:
- при остановке через 2-3 секунды пинок, сопровождаемый неким звуком;
- при начале движения, если на газ не давить, а тупо отпустить тормоз, тоже самое через пару секунд пинок;
- и мне кажется, что бывает после переключения передач, опять вдогонку пинает, как бы двойное переключение.
По поводу последнего пункта не уверен, на скорости труднее понять, в отличие от стоящего автомобиля.

Что это? АКПП? Подклинивают суппорта? Крестовины? Крестовины шприцуются, суппорта смазываются...

[Ильич]

Может быть типовой классический пинок кардана (по п. 1 похоже)? Лечится смазыванием шлицевого соединения.

[mkm]

Всем привет!

Прадо 2,8 2015 года, еще из первых...

При движении 60 км/ч автомобиль дергался, и еще мне не нравилось как работала АКПП.
На сегодняшний день пробег больше 70 т.км.
Позвонили из ОД и перепрошили.
После перепрошивки дергаться на 60 км/ч перестала, работа АКПП стала более логичной. Вообще нравится! В горку стала в натяг идти, раньше сразу пониженную втыкала и т.д.

Но примерно после 60 тыс. км. пробега начала появляться одна проблемка, которая после перепрошивки не ушла.

А именно:
- при остановке через 2-3 секунды пинок, сопровождаемый неким звуком;
- при начале движения, если на газ не давить, а тупо отпустить тормоз, тоже самое через пару секунд пинок;
- и мне кажется, что бывает после переключения передач, опять вдогонку пинает, как бы двойное переключение.
По поводу последнего пункта не уверен, на скорости труднее понять, в отличие от стоящего автомобиля.

Что это? АКПП? Подклинивают суппорта? Крестовины? Крестовины шприцуются, суппорта смазываются...


Здравствуйте братья, у моей машинке примерно такая же ситуация, после остановки, через секунду другую происходит толчек, не могу понять причины?  Подскажите кто сталкивался с этим? 11 года выпуска, четыырех литровый.

[temis]

Уважаемые, подскажите,облазил форум не нашел такого.Прадик 4 литра 10 год,комплектация люкс.Заводишь с утра машину,маленько прогрелся включаешь селектор ручки коробки на D и происходит характерный пинок, далее ездишь, ни каких пинков при переключении передач нету,переключаются идеально, только всегда когда с места включаешь на Д.

[кOllega]

Уважаемые, подскажите,облазил форум не нашел такого.Прадик 4 литра 10 год,комплектация люкс.Заводишь с утра машину,маленько прогрелся включаешь селектор ручки коробки на D и происходит характерный пинок, далее ездишь, ни каких пинков при переключении передач нету,переключаются идеально, только всегда когда с места включаешь на Д.

карданы прошприцуй

[tovdet]

Как вариант, парковка не на ровной площадке, коробка стоит нагруженная, при включении передачи тоже будет пинок.

[Томат]

tovdet, +1 еще как вариант после длительной стоянки эл. магнитный клапан подклинивает.

[solmir]

Привык я что ли к пинку=)),9 лет,наверное крутящий момент большой у двигателя...хы хы

[savva]

Доброго времени суток всем.
Судя по последнему комменту мне тоже надо на диагностику валить. Но спросить очень хочется , может кто сталкивался с проблемой.Суть- заменил масло в коробке , через несколько тыс км , с бОльшим трудом можно переключится в режим S.Ехать не хочется на такой машине , может криминал там , а я ездой усугублю.