Печать

[vihl]

Мое слитое масло не такое мазутное. Есть оттенок красного.
Вот думаю, может быть виновата трубочка от радоатора коробки. Она была сильно замята и не хватало давления, протолкнуть масло.

[Томат]

vihl, выше уже сказал, что скорей всего сгорел какой то из пакетов фрикционов.
Подпалить можно разными способами, в том числе если будет очень минимальный уровень АТФ.
В твоем случае при падении уровня АТФ,  давление падает и прижимная сила поршнем снижается, пакет фрикционов начинает пробуксовывать.

[кOllega]

vihl, выше уже сказал, что скорей всего сгорел какой то из пакетов фрикционов.
Подпалить можно разными способами, в том числе если будет очень минимальный уровень АТФ.
В твоем случае при падении уровня АТФ,  давление падает и прижимная сила поршнем снижается, пакет фрикционов начинает пробуксовывать.

тут по моему ваще все понятно как два пальца...
трубка замята, давление не хватка, охлаждение нету-писец фрикционам(ИМХО)

[Томат]

vihl, странно, что не было ни одной ошибки, и сигнальная лампа перегрева молчала.
Видимо все таки что то с проводкой.

[golosoff]

Вот думаю, может быть виновата трубочка от радоатора коробки.

Может. И даже вполне вероятно, это обычная тема, когда в результате ДТП или езды по говнам мнут трубки и не замечают этого, пока коробке кронштейн не приходит.

Только сейчас только причину лечить уже поздно потому что следствие наступило. Коробку надо разбирать, мыть, диагностировать.. Симптомы нехорошие.

[vihl]

Соглошусь со всеми! Коробка приговорена! Только на сколько? +- десять тысяч разница, а по уму полностью заменить весь ремкомплект!

[Тимур777]

Здравствуйте!!! Прадо 150 3D пристиж плюс 2012 АКПП ТИПТРОНИК. При полной остановке сложно переместить селектор из положения D (закусывает) , как только удаётся легкими пихающими движениями переключить на N, двигается легко, не клинит до P. Включаются передачи замечательно.Если на ходу (на накате)  ставить с D на N - проблем не возникает. Этот эффект появился практически одновременно с другой проблемой- иногда буксует задняя передача.
В СЦ сказали , что тросик переключения выгибается и недовключает передачу, поэтому иногда буксует коробка.
Подскажите пожалуйста- если коромысло на которое крепится трос АККП , действительно не доходит в своё положение (при установленом на своём месте селекторе в салоне и соответствующей индикации на приборной панели), возможна ли пробуксовка фрикционов либо ещё чего нибудь в АКПП.
Если возможно без вопросов типа - какой у тебя пробег и ответов типа - аааа,,, ну всё понятно дело было не в бобине...
Спасибо большое.

[Тимур777]

Здравствуйте!!! Прадо 150 3D пристиж плюс 2012 АКПП ТИПТРОНИК. При полной остановке сложно переместить селектор из положения D (закусывает) , как только удаётся легкими пихающими движениями переключить на N, двигается легко, не клинит до P. Включаются передачи замечательно.Если на ходу (на накате)  ставить с D на N - проблем не возникает. Этот эффект появился практически одновременно с другой проблемой- иногда буксует задняя передача.
В СЦ сказали , что тросик переключения выгибается и недовключает передачу, поэтому иногда буксует коробка.
Подскажите пожалуйста- если коромысло на которое крепится трос АККП , действительно не доходит в своё положение (при установленом на своём месте селекторе в салоне и соответствующей индикации на приборной панели), возможна ли пробуксовка фрикционов либо ещё чего нибудь в АКПП.
Если возможно без вопросов типа - какой у тебя пробег и ответов типа - аааа,,, ну всё понятно дело было не в бобине...
Спасибо большое.

[SAMOSA]

"Закусывает" с момента покупки.Уже 5 год как.Последствий никаких. ттт.
Про заднюю не скажу.Вроде у меня норм.

[Тимур777]

"Закусывает" с момента покупки.Уже 5 год как.Последствий никаких. ттт.
Про заднюю не скажу.Вроде у меня норм.

Не просто закусывает, а довольно сильно. Это не есть гуд.