Печать

[Svetлая]

А что ты написала выше?

А вот что не устроило и почему этот метод не прижился, скажИте мне вы...?

Если б все так, как описываешь, все бы и лили. Я с веретенкой опытов не проводил, однако масло оно и есть масло. И густеет, и вязкость имеет. Жижа должна быть текучей, не зря тосол в малейшую дыровку убегает. Был опыт с одним гуманоидом, поменяли ему радиатор, а жижа грязнее некуда. Залили воды для промывки, велели покататься и приехать для замены на антифриз, так он приехал с жалобами на перегрев. Заменил самостоятельно. Долго понять не могли, пока не заставили привезти канистру от антифриза. Он залил чистый концентрат, не разбавляя! Разбавили, все стало гуд. Так что сомнения у меня насчет веретенки, уж прости. Не сможет она тепло отбирать, как антифриз. Атто еще и пригорать будет к цилиндрам, циркуляция совсем не та, что нужно.

Толик, у настоящего трансформаторного масла вязкость близка к нулю. Всё нормально оно ходить там будет. У него назначение какое? остужать катушки под силовой нагрузкой от 6000/400, а теперь прикинь какое у него тепло поглощение. Да там ДВС вечно холодный будет. Или я чего то путаю?

Оно там ходить, лежать, стоять и ползать не будет)) И что такое силовая нагрузка от 6000/400, это еще предстоит выяснить))

Выясняй А так, это силовые трансформаторы, спроси у электриков знакомых, кто обслуживает трансформаторы хотя бы на 6Квт. они тебе подскажут где, как и для чего А главное, объяснят какая у этого масла теплоотдача
Дует холодный? холодный! Остывает на глазах? Да! То что я и говорила. А то что на стенки оседает, так читай внимательно, тебе человек сказал- если отключить печку, всё работает. А значит масло со стенок "уходит". Чего не понятного? Или тебе как и прежде хочется доказать что "бабы дуры"? Так я это знаю 

[S.Q.Lap]

Спросил. Мало того, что сам электрик. Но спросил. Никто мне не объяснил. Так что такое, или кто такой "под силовой нагрузкой от 6000/400"
Светлая, отвечай, что ты имела ввиду? Чего 6000? Чего 400? На кого силовая нагрузка?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

На мозг!
Создали тут кружок " Юные друзья энергетиков "  )))

[Neptun55]

Да ни какой теплоемкости и энергопоглащения особого у масла нет. Скажем так, не больше чем у обычной воды. Потому как масса масла ниже. Просто его можно в нормальных условиях нагреть до 150 например а воду нет, только около 100. Холодным печка дула опять же не из за "особо-термических свойств масла". Всем известно что например закалка в масле мягче чем закалка в воде. Это я вам как литейщик литейщику говорю. А из за вязкости охлаждённого на стенках трубок масла, в следствии чего плохой омываемости стенок и как следствие этого теплопередачи. Кстати вспомнил случай плохой работы масла как охлаждающей жидкости, иллюстрирующей моё предположение. В 88-м году я служил на дальнем востоке. Так вот в эту зиму давнул мороз на неделю -52градуса. Радиаторы на трансформаторах в полку замёрзли, и трансы погорели от перегрева в такой мороз . Котельная встала и наступила ядерная зима. Нам тогда повезло мы на пол зимы всегда уезжали в поле на зенитные учения, там в палатках был быт налажен и отточен, всего за два года прожил в палатке 8 месяцев в сумме. А полк копал грел и выживал.

[Svetлая]

Двоечники!
топаем читать мат.часть.  Электрики... 

[koti4]

электрики это ома и кирхгофа, трансы им заненадобностью 

[Svetлая]

Да ни какой теплоемкости и энергопоглащения особого у масла нет. Скажем так, не больше чем у обычной воды. Потому как масса масла ниже. Просто его можно в нормальных условиях нагреть до 150 например а воду нет, только около 100. Холодным печка дула опять же не из за "особо-термических свойств масла". Всем известно что например закалка в масле мягче чем закалка в воде. Это я вам как литейщик литейщику говорю. А из за вязкости охлаждённого на стенках трубок масла, в следствии чего плохой омываемости стенок и как следствие этого теплопередачи. Кстати вспомнил случай плохой работы масла как охлаждающей жидкости, иллюстрирующей моё предположение. В 88-м году я служил на дальнем востоке. Так вот в эту зиму давнул мороз на неделю -52градуса. Радиаторы на трансформаторах в полку замёрзли, и трансы погорели от перегрева в такой мороз . Котельная встала и наступила ядерная зима. Нам тогда повезло мы на пол зимы всегда уезжали в поле на зенитные учения, там в палатках был быт налажен и отточен, всего за два года прожил в палатке 8 месяцев в сумме. А полк копал грел и выживал.

на -65 всё работает и ничего не замерзает. Трансформаторное масло имеет очень серьезное отличает от прочих масел- в нём нет воды!

[koti4]

Да ни какой теплоемкости и энергопоглащения особого у масла нет. Скажем так, не больше чем у обычной воды. Потому как масса масла ниже. Просто его можно в нормальных условиях нагреть до 150 например а воду нет, только около 100. Холодным печка дула опять же не из за "особо-термических свойств масла". Всем известно что например закалка в масле мягче чем закалка в воде. Это я вам как литейщик литейщику говорю. А из за вязкости охлаждённого на стенках трубок масла, в следствии чего плохой омываемости стенок и как следствие этого теплопередачи. Кстати вспомнил случай плохой работы масла как охлаждающей жидкости, иллюстрирующей моё предположение. В 88-м году я служил на дальнем востоке. Так вот в эту зиму давнул мороз на неделю -52градуса. Радиаторы на трансформаторах в полку замёрзли, и трансы погорели от перегрева в такой мороз . Котельная встала и наступила ядерная зима. Нам тогда повезло мы на пол зимы всегда уезжали в поле на зенитные учения, там в палатках был быт налажен и отточен, всего за два года прожил в палатке 8 месяцев в сумме. А полк копал грел и выживал.

на -65 всё работает и ничего не замерзает. Трансформаторное масло имеет очень серьезное отличает от прочих масел- в нём нет воды!

веретенка трансформаторная , всего то , в моцыки в передню подвеску заливали

[S.Q.Lap]

Гы, а в других маслах вода, по-твоему? Скажи лучше, что за 6000/400? Вроде 15, а вот в каких единицах? В школьных единицах? Садись, единица! 

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Пацаном часто пропадал у мамы в автобазе. Так у них все трактора ДТ75 и Т100 зимой соляр в радиаторы лили. И МАЗы, которые с зубром были на капоте, у них 2-х тактные дизеля были, тоже на зиму соляр заливали. Благо его тогда никто не считал.