Печать

[aziat]

а вот серебристая

[Aalexander]

Видел как эти тюнинговые ПТФ светят в реале - полнейший ацтой.

[MarkB]

Конечно, каждый волен сам выбирать что и как ставить, но наверное не стоит забывать основное предназначение ходовых огней.
В утреннем тумане, вечером, ночью задача обозначить машину, в том числе для пешеходов и встречных машин.
В большинстве случаев в условиях плохой видимости, расстояние до машины мы определяем интуитивно, оценивая расстояние между двумя огнями, чем меньше расстояние - тем дальше машина. Устанавливая ходовые огни ближе к друг-другу на десяток сантиметров - мы тем самым увеличиваем ощущение удаленности до ТС.
Сам часто сталкивался со случаями, идя на обгон в условиях плохой видимости, когда уже на обгоне понимал что неверно оценил дистанцию до какого-то нестандарнтого ТС (либо одноглазого, вылетающего как черт из табакерки).

Во как с утра завернул...

[прохожий]

  Исходя из выделенного жёлтым в низу сканированного документа- ставить можно только если они  СЕРТИФИЦИРОВАНЫ в составе конкретного типа транспортного средства.
Т.е. получается нельзя!!! или как кто понял последний абзац ответа МВД о DRL?

[Aalexander]

 Исходя из выделенного жёлтым в низу сканированного документа- ставить можно только если они  СЕРТИФИЦИРОВАНЫ в составе конкретного типа транспортного средства.
Т.е. получается нельзя!!! или как кто понял последний абзац ответа МВД о DRL?

См похожую тему про установку drl в рубрике о 150-м, там есть окончат решение о том что ставить можно с соблюдением размеров установки.
Менты-дибилы

[IgorL]

Есть у меня схемка реле отключения DRL. Любой радиолюбитель спаяет за вечер. Имеет дополнительные функции как то отключение их не выходя их салона (надо трижды в течении 15 секунд включить/выключить габариты), также можно включить режим пониженной яркости при включении габаритов (это тоже по желанию включается). Подключается также к аккумулятору и к габаритам.
Себестоимость деталек где то рублей на 150...200 максимум если поштучно. При сколь-нибудь массовом производстве (или при доступе к мелкооптовым ценам) намного ниже. На микроконтроллере ATTNY13.  
Если кто найдет заинтересованных в изготовлении DRL в ниши под противотуманки, было бы здорово! Впринципе это может быть любая контора, занимающаяся световой рекламой...
По установленным - здорово, но слишком далеко от края бампера! Наоборот будут дезориентировать, визуально уменьшая габариты машины.

[aziat]

Есть у меня схемка реле отключения DRL. Любой радиолюбитель спаяет за вечер. Имеет дополнительные функции как то отключение их не выходя их салона (надо трижды в течении 15 секунд включить/выключить габариты), также можно включить режим пониженной яркости при включении габаритов (это тоже по желанию включается). Подключается также к аккумулятору и к габаритам.
Себестоимость деталек где то рублей на 150...200 максимум если поштучно. При сколь-нибудь массовом производстве (или при доступе к мелкооптовым ценам) намного ниже. На микроконтроллере ATTNY13. 
Если кто найдет заинтересованных в изготовлении DRL в ниши под противотуманки, было бы здорово! Впринципе это может быть любая контора, занимающаяся световой рекламой...
По установленным - здорово, но слишком далеко от края бампера! Наоборот будут дезориентировать, визуально уменьшая габариты машины.

Оч. интересно.может где отдельно выложить в базе знаний?
Про DRL в противотуманки:  ты имеешь ввиду в сами противотуманки или в пустое место рядом?
Ну а ближе к краю или дальше, главное укладывается в рекомендуемый регламент: 250 мм снизу и не более 400 мм с краю авто. Эстетику правда пока не представляю. Но твои релюшки очень здорово пойдут на св.диодные послоски под фары. Им там самое место.

[IgorL]

Оч. интересно.может где отдельно выложить в базе знаний?
Про DRL в противотуманки:  ты имеешь ввиду в сами противотуманки или в пустое место рядом?
Ну а ближе к краю или дальше, главное укладывается в рекомендуемый регламент: 250 мм снизу и не более 400 мм с краю авто. Эстетику правда пока не представляю. Но твои релюшки очень здорово пойдут на св.диодные послоски под фары. Им там самое место.

Совсем в открытую выложить не могу. Проект делался товарищу, он планирует начать их выпускать, я обещал ему конкурентов не добавлять.
Хотя, ИМХО, любой школьник из кружка такое же придумает за денек, поэтому могу поделиться конкретным людям по честное слово, что они не будут выпускать именно эту разработку в промышленных масштабах.  

Мне ниши рядом с противотуманками видится наиболее подходящими для DRL, но ставить туда надо "сертифицированные в составе данного транспортного средства". Чтобы уж точно никто не придрался.
Насколько я в курсе, сертификация сейчас достаточно формальная и может быть сделана путем предоставления заключения о соответствии требования как раз размерам, установленным регламентом. То есть заключение от любой конторы, имеющей лицензию на работы по установке, что "соответствует требованию регламента" и есть нужная бумага. Если же будут просто комплекты для самостоятельной установки в конкретное место авто, то бумага чуть другая, но тоже не суперзаумная и дорогая.  

Кстати, 16 января ехали с приятелем, он попал под облаву на тему всяких "светлячков" в фары со своими лентами. Мне, с моими горящими туманками без габаритов никто и слова не сказал, народ же с диодами нагибали только так.

[aziat]

Мне ниши рядом с противотуманками видится наиболее подходящими для DRL, но 

тоже так думаю...

[aziat]

Кстати, 16 января ехали с приятелем, он попал под облаву на тему всяких "светлячков" в фары со своими лентами. Мне, с моими горящими туманками без габаритов никто и слова не сказал, народ же с диодами нагибали только так.

Ленты В фары или ленты приклеены под фару? Если в фару то конечно не сертифицирована, а под фару (это не изменение) она вписывается в линейные размеры.
Лента красиво смотрится. Еще туда твою релюшку и хорошо будет.