Печать

[Андрей С]

кстати, я нашел магаз с форсами по 6050 руб за штуку, по такой цене и взял. не дешево, но и не по 8, как везде.
[/quote]
Поделишься?
[/quote]
И со мной, плиз

[Brother]

кстати, я нашел магаз с форсами по 6050 руб за штуку, по такой цене и взял. не дешево, но и не по 8, как везде.

Поделишься?
[/quote]
И со мной, плиз
[/quote]
всем нуждающимся в личку скину инфу, чтоб за рекламу меня тут не прибили

[Smart]

САМАЛЕТ- по текущему курсу, 60т выходит. Много конечно.
А что делать... В любом случае проблему надо решать именно там где она есть.
Ну как вариант, возьми у меня комплект б/у топливной. Вези свои и мои на стенд
и из 12 штук выбирай самые хорошие.

я тоже свои 6, что снял, могу отсыпать, из 18 то 6 наверняка выбрать можно будет)

кстати, я нашел магаз с форсами по 6050 руб за штуку, по такой цене и взял. не дешево, но и не по 8, как везде.

Из 18ти то всяко выберешь

Но, я взял новые, чего и другим советую. Раз в 100тыков- не великие деньги. Крузер как никак.

[САМАЛЕТ]

...я понимаю...Спасибо ребят за отзывчивость и предложенную помощь!
Я вот сижу и репу чешу...теперь же что?
Теперь даже чтобы регулятор давления на рампе поменять...необходимо впускной коллектор снимать...не говоря уже о форсах...а я тока недавно новую прокладку поставил под коллектор...блин...снова под замену...
И Smart правильно говорит...туда лезть...по топливной группе как раз и получается за раз все поменять...и демфер и регулятор и форсы и прокладку...
По самым скромным подсчетам...(без работы) 45000 на все...
И самое главное...уйдут морозы...я не смогу проверить...помогло или нет..потому как в теплое время с машиной все ОК!

[Prometeus]

А моей пофигу Лето Зима Мороз Жара все равно стартует плохо

[Brother]

...а я тока недавно новую прокладку поставил под коллектор...блин...снова под замену...

она одноразовая штоль? простая резинка жеж, не деформируемая при установке. Ее же и оставить, не будет проблем, на мой взгляд.

[Карел]

Я вот сижу и репу чешу...теперь же что?
Теперь даже чтобы регулятор давления на рампе поменять...необходимо впускной коллектор снимать...

Ты всё подряд меняешь, или всё-же диагностику предварительно делаешь?
Давление топлива замерял? И что там?
А если не замерял давление, то как определил неисправность регулятора?

[САМАЛЕТ]

Я вот сижу и репу чешу...теперь же что?
Теперь даже чтобы регулятор давления на рампе поменять...необходимо впускной коллектор снимать...

Ты всё подряд меняешь, или всё-же диагностику предварительно делаешь?
Давление топлива замерял? И что там?
А если не замерял давление, то как определил неисправность регулятора?

Каюсь...ничего не мерял...(((
Иван!...я даже еще не смог замерить на сильном морозе показания датчика ОЖ...
Все мои замеры были по теплоте...на улице минимум -1...показания ОЖ перед запуском при этом 0...
Проблемы провала оборотов нет...
Жду мороза...ниже -15

[Карел]

Ну ежели морозов не будет, то логично забыть о проблеме до следующей зимы, если больше никаких признаков неисправности нет. Чо деньги зря переводить?

[Smart]

САМАЛЕТ- как правило эта неисправность прогрессирует. Потом вообще заводится черти как- что летом, что зимой, что утром, что через 5 минут после останова.

Собственно решение ты уже знаешь. Жабу можешь придушить. Некорректная смесь негативно влияет на все узлы ДВС.
Особенно на ЦПГ.

ТР и демпфер- могут быть рабочими, но лучше поменять их, вместе с их резиновыми уплотнителями.
Прокладку В/К можно поставить повторно. Главное чтоб она была эластичная а не дубовая.

Получишь абсолютно рабочую топл.группу. Нормальную смесь и отсутствие поломок еще на 10 лет в этом узле.