Печать

[Forbidden1]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9899.msg7089769#msg7089769 сегодня поменял форсунки

[Аркаген]

Две недели с новыми форсунками-полёт нормальный. Расход по компу уже уменьшился на 0,8л.
Показывает 14,3, а было до смены 15,1 вроде. Весной по холодку и 16 с гаком было. Зимой 20 по чекам.
Манера езды не экономная. На неделе небольшие пробеги по городу, разгон-торможение, в выходные 300 км трасса 140км/ч. Резинки хотели оставить старые т.к. меняли недавно, год назад, но в комплекте с форсами оказались новые резинки их и поставили.

[Khan747]

Всем доброго времени суток... Вопрос наверное немножко не по теме "долго заводится", но проблема по сути связанная с заводкой...
Машина Прадо 120 4.0 Араб. Пробег 230000 км, ГБО последние тысяч 80...
Проблема в следующем, машина работает отлично,заводится хорошо, но после заводки происходит следующее...
Машина заводится, обороты как и всегда подскакивают до повышенных,и машина работает на таких оборотах 5-10  секунд...затем,когда обороты падают до холостых стрелка падает в ноль и машина глохнет.... Заводим снова,такая же ситуация... Заводится,обороты начинают падать...и может опять заглохнуть, а может немного посопротивляться этому падению выровнять их и ровно работать на холостых....
Проблема такая возникает именно при температуре холоднее +5.... Что +5 что -30 ситуация одинаковая....
Если подержать немного ногу на газе,и дать ей поработать 15 -20 секунд на повышенных оборотах, то она не глохнет, а работает нормально..,
В теплую погоду такого не наблюдается....
Что это может быть? Спасибо заранее всем за помощь...

[TABURET]

Может на Ваш вопрос и не отвечу, но на своем 4-х литровом тоже долго заводился, вчера съездил к газовщикам, посмотрели и нашли порванную мембрану в редукторе ГБО. В четверг на замену мембраны. Результат доложу.

[Khan747]

Здравствуйте. У меня заводится она с пол пинка, с этим нет проблем,проблема с тем что потом глохнет) ГБО я даже перекрывал вентилем, думая что может быть Газ как то причастен... Но нет... Ничего не изменилось

[arrows]

Всем доброго времени суток... Вопрос наверное немножко не по теме "долго заводится", но проблема по сути связанная с заводкой...
Машина Прадо 120 4.0 Араб. Пробег 230000 км, ГБО последние тысяч 80...
Проблема в следующем, машина работает отлично,заводится хорошо, но после заводки происходит следующее...
Машина заводится, обороты как и всегда подскакивают до повышенных,и машина работает на таких оборотах 5-10  секунд...затем,когда обороты падают до холостых стрелка падает в ноль и машина глохнет.... Заводим снова,такая же ситуация... Заводится,обороты начинают падать...и может опять заглохнуть, а может немного посопротивляться этому падению выровнять их и ровно работать на холостых....
Проблема такая возникает именно при температуре холоднее +5.... Что +5 что -30 ситуация одинаковая....
Если подержать немного ногу на газе,и дать ей поработать 15 -20 секунд на повышенных оборотах, то она не глохнет, а работает нормально..,
В теплую погоду такого не наблюдается....
Что это может быть? Спасибо заранее всем за помощь...

Очень похоже на начальную стадию уменьшения зазора клапанов.  Я так понимаю 1GR  у тебя еще без гидрокомпенсаторов. Нужно регулировать клапана. Но перед этим желательно поставить вариатор УОЗ, чтобы этого больше не повторилось так быстро. И проверить настройку ГБО, возможно не хватает мощности редуктора, смесь беднит, температура повышенна, седла клапанов под нагрузкой, зазор уменьшается и тд.

[Vyachek]

Доброго дня всем. У меня было все так же. При нагретом ДВС заводился долго. На холодную с пол оборота. Менял и свечи и все что тут было указано. В итоге дошло дело до проверки бензонасоса. Так вот в нем обратный клапан не держал . Поменял сам бензонасос (он в бензобаке) и проблема ушла. Всем удачи.

[arrows]

Доброго дня всем. У меня было все так же. При нагретом ДВС заводился долго. На холодную с пол оборота. Менял и свечи и все что тут было указано. В итоге дошло дело до проверки бензонасоса. Так вот в нем обратный клапан не держал . Поменял сам бензонасос (он в бензобаке) и проблема ушла. Всем удачи.

Тут все наоборот, на холодную проблемы.

[Khan747]

Доброго дня всем. У меня было все так же. При нагретом ДВС заводился долго. На холодную с пол оборота. Менял и свечи и все что тут было указано. В итоге дошло дело до проверки бензонасоса. Так вот в нем обратный клапан не держал . Поменял сам бензонасос (он в бензобаке) и проблема ушла. Всем удачи.

Я напомню,проблема совсем не в том.
Заводится она ПРЕКРАСНО, на холодную,на горячую, заводится с пол оборота. Глохнет на холодную после того как машина скидывает на холостые обороты.
То есть по сути проблема в том что машина не держит холостой ход...и то только на холодную...
Бензонасос новый.... Если это как то поможет делу)

[plotigor]

Khan747, а топливные коррекции какие у тебя при этом? Если есть ГБО то они могут уплывать и очень сильно. Можно попробовать перед заводкой на холодную сбросить клемму АКБ, топливные обнулятся.