Печать

[Андрон]

.... Тоже самое с бензобаком, он мят у всех, кто ездит по более-менее серьезному бездорожью, особенно по кочкам и камням.

Получается, защита(правильная) бака нужная вещь...

[ZAR]

Давно хочу, пока руки не доходят.

[kriptonoviy]

Если с разбегу в камень не долбиться - вполне выдерживает скольжение на баке. Я чуть не охренел, когда снимал ее - защиту бака, меняя сетку в баке. Килограмм 20 наверное. Плюс она с зазором от бака расположена. Миллиметров 10-15 есть запаса, мнется не травмируя бак. В отличае от штатной защиты картера из фольги - там гламурка чистой воды. Даже если родные пружины не просели - дополнительные 4 см сзади мне явно нужны в первую очередь. Я вот чего думаю, если в пневмоверсии аморты имеют ту же длину штоков в расправленном состоянии - то при лифте 40 мм особого смысла бежать неотложно менять аморты нет?

[Bragin]

Если с разбегу в камень не долбиться - вполне выдерживает скольжение на баке. Я чуть не охренел, когда снимал ее - защиту бака, меняя сетку в баке. Килограмм 20 наверное. Плюс она с зазором от бака расположена. Миллиметров 10-15 есть запаса, мнется не травмируя бак. В отличае от штатной защиты картера из фольги - там гламурка чистой воды. Даже если родные пружины не просели - дополнительные 4 см сзади мне явно нужны в первую очередь. Я вот чего думаю, если в пневмоверсии аморты имеют ту же длину штоков в расправленном состоянии - то при лифте 40 мм особого смысла бежать неотложно менять аморты нет?

У меня 30 мм лифт, аммо сток, правда нерегулируемые: полёт нормальный, никаких нареканий на них нет, в крайних положениях при вывешивании аммо на полную всёравно не выходят у меня, так что ИХМО забить и поменять только после их естественной смерти....... 

[kriptonoviy]

У меня 30 мм лифт, аммо сток, правда нерегулируемые: полёт нормальный, никаких нареканий на них нет, в крайних положениях при вывешивании аммо на полную всёравно не выходят у меня, так что ИХМО забить и поменять только после их естественной смерти....... 

Так и сделаю

[ZAR]

Амортизаторы меняют не только из-за длины штока, но и потому что после установки проставки пружина работает более жестко, родные амортизаторы не всегда справляются.

[Bragin]

Амортизаторы меняют не только из-за длины штока, но и потому что после установки проставки пружина работает более жестко, родные амортизаторы не всегда справляются.

Согласен, но к чему это может привсти? Да, к ускоренной смерти аммо Вот когда помрут - тогда и менять.......
Не, я конечно согласен что в идеале поменять их на кони или оме и иже с ними есть хорошее дело, но в условиях мирового финансового кризиса.......

[kriptonoviy]

Амортизаторы меняют не только из-за длины штока, но и потому что после установки проставки пружина работает более жестко, родные амортизаторы не всегда справляются.

Как раз при добавлении проставки жесткость пружины не меняется. Закон Гука никуда не деть. При установке более жесткой пружины - да аморт надо соответствующий. Здесь именно вопрос в том, что рабочий диапазон аморта сдвигается от стандартного сэга в разжатое состояние. В условиях мирового финансового кризиса энтропию повышать не будем раньше времени.

[kriptonoviy]

Подглядел еще интересный мемент у раннеров 215, при подъеме задницы они ставят стойки заднего стабилизатора от 130 го раннера, они на 3 см длиннее. Партнамбер 48830-35010

[Bragin]

Да ненадо ничего там менять при таком незначительном лифте, всё там отлично работает почти в штатном режиме, не загоняйся