Печать

[STRELOK1987]

Летом, когда тепло не клинит. Попробуте погреть.ъ

может лед

[Валера СПб]

Летом, когда тепло не клинит. Попробуте погреть.ъ

Я сегодня как в гараж приехал- взял налобник и заехал на эстакаду- пощупал, понюхал. Мост тепленький, раздатка и АКПП то же тепленькие. Навряд ли если начну паяльной лампочкой греть станет лучше. Постучал ручкой молотка. Мне месяц назад с сигналки в 5 утра звонок приходил, что повреждена кан-шина. Может быть с этим и связано. Мне бы отключить поскорее, у меня похороны со вторника а потом следом свадьба у дочери.

[arrows]

Я сегодня как в гараж приехал- взял налобник и заехал на эстакаду- пощупал, понюхал. Мост тепленький, раздатка и АКПП то же тепленькие. Навряд ли если начну паяльной лампочкой греть станет лучше. Постучал ручкой молотка. Мне месяц назад с сигналки в 5 утра звонок приходил, что повреждена кан-шина. Может быть с этим и связано. Мне бы отключить поскорее, у меня похороны со вторника а потом следом свадьба у дочери.

Было похожее но на другом авто. Помогло снятие клемы, видно глюк был в мозгах.

[ton]

Попробуйте нажать на кнопку блокировки / разблокировки и поехать задним ходом, должно помочь. (Может повторить несколько раз, чтобы именно разблокировка включилась).

[Валера СПб]

Всем спасибо за помощь! Сегодня утром заехал на эстакаду, открутил 2 гайки на 14 и болт на 12, легонько постукал по сервоприводу и вытащил его из моста. Отверткой поставил рейку в мосту в крайнее правое положение и собрал обратно. Теперь когда будет время, деньги и желание, буду пробовать чинить или менять сервопривод. Судя по положению рейки при разборе- моторчик ее совсем слегонца влево сдвинул и наверное заклинил, потому и лампа не загорелась, а продолжала моргать. Снятый не проверял, холодно на улице, а до этого слышно было, что жужжит и при попытке включить и выключить. После заменил масло, тем более как раз срок пришел и куплено было. В слитом масле ничего не обнаружил. Удивляюсь, как мост выдержал, 170 км по асфальту.

[borkonar]

Наверное пока лампа не загорелась постоянно, ехать нельзя. Если мигает, то лучше вернуть все назад (отключить блокировку) и пробовать включать снова до тех пор пока лампа не будет гореть постоянно...

[Валера СПб]

Наверное пока лампа не загорелась постоянно, ехать нельзя. Если мигает, то лучше вернуть все назад (отключить блокировку) и пробовать включать снова до тех пор пока лампа не будет гореть постоянно...

Нет, наоборот если стоять, она может не включиться сразу, надо поехать и рулем повернуть в сторону, чтобы разная скорость вращения получилась у задних колес. Я много раз так делал. Прокатывало. А если в сервоприводе закисло, то я так понимаю может все что угодно произойти- может не включиться вообще, может частично, может не выключиться потом. Щас мне заниматься этим приводом некогда, разблокировал и ладно, а со временем займусь сам или поеду к кому-нибудь, чтобы перебрали. Там скорее всего вода и ржавчина.

[4-й водитель]

Согласен, ставлю на воду и ржавчину

[Stasyan34]

Наверное пока лампа не загорелась постоянно, ехать нельзя. Если мигает, то лучше вернуть все назад (отключить блокировку) и пробовать включать снова до тех пор пока лампа не будет гореть постоянно...

Нет, наоборот если стоять, она может не включиться сразу, надо поехать и рулем повернуть в сторону, чтобы разная скорость вращения получилась у задних колес. Я много раз так делал. Прокатывало. А если в сервоприводе закисло, то я так понимаю может все что угодно произойти- может не включиться вообще, может частично, может не выключиться потом. Щас мне заниматься этим приводом некогда, разблокировал и ладно, а со временем займусь сам или поеду к кому-нибудь, чтобы перебрали. Там скорее всего вода и ржавчина.

Я свой разбирал, внутри всё как новое было никакой ржавчины.
Поставил на место, блокируешь не отключается, домкрачу заднее колесо нажимаю кнопку  чтобы отключить задний дифлок и  покачивая свободное колесо вперёд - назад, он (дифлок) отключается. Забил на него.

[Валера СПб]

Наверное пока лампа не загорелась постоянно, ехать нельзя. Если мигает, то лучше вернуть все назад (отключить блокировку) и пробовать включать снова до тех пор пока лампа не будет гореть постоянно...

Нет, наоборот если стоять, она может не включиться сразу, надо поехать и рулем повернуть в сторону, чтобы разная скорость вращения получилась у задних колес. Я много раз так делал. Прокатывало. А если в сервоприводе закисло, то я так понимаю может все что угодно произойти- может не включиться вообще, может частично, может не выключиться потом. Щас мне заниматься этим приводом некогда, разблокировал и ладно, а со временем займусь сам или поеду к кому-нибудь, чтобы перебрали. Там скорее всего вода и ржавчина.

Я свой разбирал, внутри всё как новое было никакой ржавчины.
Поставил на место, блокируешь не отключается, домкрачу заднее колесо нажимаю кнопку  чтобы отключить задний дифлок и  покачивая свободное колесо вперёд - назад, он (дифлок) отключается. Забил на него.

Я сегодня задним числом от таком способе уже задумывался, ну разблокировал через снятие-установку сервопривода и то хорошо. А моторчик у меня гудит при нажатии кнопки, значит возможно, что проблема в редуторе моста а не в приводе. После таких стрессов я наверное то же к этой кнопке больше на притронусь.