Печать

[СергейН]

Ну вот и у меня встал выбор между бензином и дизелем.. А точнее между престиж+ и люкс 5 мест(бензин).. Прокатился на Диско4 2.7, ну просто "овощ" он не едет вообще, на трассе от 100 км/ч разгоняется вообще неделю, для меня это вообще шок, ну не привык я к тому что не могу вклиниться в поток и быстро уромнять скорость.. А как же на трассе при обгоне? На прадике сам за рулем не сидел но прокатил знакомый на дизеле с фирменным увеличителем мощьности, ну вроде не плохо, вот именно он и склоняет к дизелю. Меня же склоняет к дизелю разница в 250 т.р. и транспортный налог в 40 т.р., в настоящее время плачу 12 т.р. и просто не понимаю за что..  Он тоже пересел с бензина и его манеру езды я знаю на личном опыте (шумахер ), убеждает что похуже но не критично.. Вот сижу теперь и бАшку себе перегружаю... В салоне грит тепло, у самого двое детей, ездил на север так -38 было, все отлично. У меня один. УУУУУУУУУУУУУУУУУУУ................. мозг щас взорвется...  А так если откровенно, будь я готов потратить на бензиновый люкс 2 823 000 р., то на Тойоту бы даже не посмотрел... Не в обиду ни кому..    

[tovdet]

Бери Престиж+ не пожалеешь

[SERG1975]

Ну, если Диско4 "овощ" с его V-образным дизелем, то бери бензин и не заморачивайся налогом - живём один раз. Я после Диско3 сейчас летаю, даже говорят что помолодел.

[Ильич]

Ну, если Диско4 "овощ" с его V-образным дизелем, то бери бензин и не заморачивайся налогом - живём один раз. Я после Диско3 сейчас летаю, даже говорят что помолодел.

Пройдёт с годами...

[Jurijs]

Ну вот и у меня встал выбор между бензином и дизелем.. А точнее между престиж+ и люкс 5 мест(бензин).. Прокатился на Диско4 2.7, ну просто "овощ" он не едет вообще, на трассе от 100 км/ч разгоняется вообще неделю, для меня это вообще шок, ну не привык я к тому что не могу вклиниться в поток и быстро уромнять скорость.. А как же на трассе при обгоне? На прадике сам за рулем не сидел но прокатил знакомый на дизеле с фирменным увеличителем мощьности, ну вроде не плохо, вот именно он и склоняет к дизелю. Меня же склоняет к дизелю разница в 250 т.р. и транспортный налог в 40 т.р., в настоящее время плачу 12 т.р. и просто не понимаю за что..  Он тоже пересел с бензина и его манеру езды я знаю на личном опыте (шумахер ), убеждает что похуже но не критично.. Вот сижу теперь и бАшку себе перегружаю... В салоне грит тепло, у самого двое детей, ездил на север так -38 было, все отлично. У меня один. УУУУУУУУУУУУУУУУУУУ................. мозг щас взорвется...  А так если откровенно, будь я готов потратить на бензиновый люкс 2 823 000 р., то на Тойоту бы даже не посмотрел... Не в обиду ни кому..    

Бери бензин, динамика 150 и 120 бензин 4.0 ИМХО одинаково хорошая. Не в обиду дизелистам, меньше головной боли со сверчками, шумами, прогревами салона зимой ит.д.   

[PhD]

Я взял Элеганс, дизель. И 90% здравых мужиков самостоятельно заработавших деньгу, занющих этой деньге цену поступают также.  Доход вещ такая... особенно в нашей стране. Не хочу в кризисные деньки ездить на бензине и искать где подешевле заправиться.
 А если +/- 200 - 300 т.руб не важно то и вопрос отпадает сам.

[SV8]

Я взял Элеганс, дизель. И 90% здравых мужиков самостоятельно заработавших деньгу, занющих этой деньге цену поступают также.  Доход вещ такая... особенно в нашей стране. Не хочу в кризисные деньки ездить на бензине и искать где подешевле заправиться.
 А если +/- 200 - 300 т.руб не важно то и вопрос отпадает сам.

+100

[Georgy71]

Я взял Элеганс, дизель.
 А если +/- 200 - 300 т.руб не важно то и вопрос отпадает сам.

Не скажи даже если 200-300 рублей не деньги всё равно берут дизеля, так что кому как.
Да и народ чем дальше в лес тем больше раскушивает что такое дизель, спрос растет катострафически.
Для всех Зажигалок!!! Вопрос реторический  - Почему бензиновых Дальнебойщиков нету. 
Вот то-то и оно! Джип он должен быть Джипом. А сейчас дизеля делают супер, вы только попробуйте.
Уже мнение народа о том что это геморой уходит в прошлое. Как правильно сказано, заправляй Дизель ЭКТО на Луке,
и проблем не будет, и вонять не будет,  и тарахтеть не будет. Но дизель любит спокойную уровновешенную езду, а не зажигалку,
для этого нужно Хонду и иже с ними седаны покупать.

[Ghost]

Заказывал сначала бензиновый престиж, но после совета человка который был директором по продажам одного из ОД взял престиж+ дизелек  в июне 2010, сейчас 12т км накатал, зиму пережил без гемороев и подогревателей, сам заводился с первого раза после ночной стоянки при - 35. В салоне тепло, но есть одно НО, решетки радиатора закрыты чехлами,  и прогревается почти как бензинка и тепло держит. А с топливом попасть можно везде хоть бензин хоть дизель.
 НУЖНО просто заправляться на нормальных заправках и все.

[Странник 10]

Про дизель и бензин много говорено не буду.  Элеганс и Престиж+: Главное отличие кожаные сиделки и прочие изыски и самое главное для езды по бездорожью- блокировка заднего дифа....Цена вопроса 300 тыр.,т.е 15%стоимости. Я лично выбрал Элеганс хотя по деньгам спокойно приобрёл бы и Люкс. Просто кому чего нужно.