Печать

[Oberst]

система убирает крен,но не спасает от переворота.)))а крен это сигнализатор о том что в данном конкретном повороте скорость выше чем нужно.таким образом кдcc убирает предупреждение.а зимой это вообще крайне вредная функция.
 да и неужели никто не понимает,что убирая крен силы действующие на кузов эта система не убирает.и ко всему прочему что предшествует заносу?крен.
 так что лучшее средство от синяков это мозги.)))

[Strateg]

Вот ты раллист, в прошлом. И более жесткие стабилизаторы ранее тебя не смущали, а сейчас почему-то смущают.
КДСС крен не убирает, а делает более жесткими стабилизаторы.

[acc165]

Ну незнаю....  В принципе если система уменьшает градус крена, то автомобиль уже не заваливается,а просто напросто соскальзывает с дороги, плавно расставаясь с резиной. В такой ситуаций больше шансов стабилизировать автомобиль, подкручиванием руля и совсем лёгкими притормаживаниями. Ну и конечно не надо лететь как угорелый

[vitygan]

 я замерял от колеса до арки крыла ровно 1см. а насчет поиска блин весь день пытался что то найти и не смог

[vitygan]

да это люксовая комплектация

[Кто То]

на моей машине нет КДСС и для моего стиля вождения его отсутствие  не ощутимо, очень доволен поведением машины.

[Igor908]

я замерял от колеса до арки крыла ровно 1см. а насчет поиска блин весь день пытался что то найти и не смог

Эта тема широко раскрыта в ветке про 120-й. Система одинаковая со 150-м. Это все связано с пневмой...положением датчиков и т.п.

[Oberst]

Вот ты раллист, в прошлом. И более жесткие стабилизаторы ранее тебя не смущали, а сейчас почему-то смущают.
КДСС крен не убирает, а делает более жесткими стабилизаторы.

Слав,в ралли (летом) стаб затянут жеско.крена нет.но не надо забывать,что способ прохождения поворотов---управляемый занос.другими словами раскачки нет.этот этап отсутствует.
 зимой стаб распущен,ход подвески увеличен.это улучшает управляемость.с летней настройкой зимой делать нечего.
 короче как опция комфорта кдсс хорошо.с точки зрения управляемости----иллюзия.она обманывает и дает ощущения устойчивости и управляемости,которых реально нет.так что опция хороша в весьма ограниченных диапазонах скоростей.ну и самое главное,скорость прохождения виражей определяется не этой системой.а немного другими параметрами.)))и в первую очередь опытом и мозгами.))

[Strateg]

Вот ты раллист, в прошлом. И более жесткие стабилизаторы ранее тебя не смущали, а сейчас почему-то смущают.
КДСС крен не убирает, а делает более жесткими стабилизаторы.

Слав,в ралли (летом) стаб затянут жеско.крена нет.но не надо забывать,что способ прохождения поворотов---управляемый занос.другими словами раскачки нет.этот этап отсутствует.
 зимой стаб распущен,ход подвески увеличен.это улучшает управляемость.с летней настройкой зимой делать нечего.
 короче как опция комфорта кдсс хорошо.с точки зрения управляемости----иллюзия.она обманывает и дает ощущения устойчивости и управляемости,которых реально нет.так что опция хороша в весьма ограниченных диапазонах скоростей.ну и самое главное,скорость прохождения виражей определяется не этой системой.а немного другими параметрами.)))и в первую очередь опытом и мозгами.))

Сам себе противоречишь

[Oberst]

в чем?))