Печать

[Merz]

Саныч 422, голосовалку надо... просто отписываются у кого проблемы, а у кого все ок молчат, вот и впечатление, что брак явный..

[Саныч 422]

Саныч 422, голосовалку надо... просто отписываются у кого проблемы, а у кого все ок молчат, вот и впечатление, что брак явный..

Ваша правда. Пишут в основном о проблемах.

[denis..]

Саныч 422, надо бы статистику собрать, для достоверности брака... У дорестайла это проблемой не являлось... Частные случаи только...

Зато рестайл чуть ли не каждый первый с проблемой стука КДСС

Дак в рестайле что то в КДСС поменяли.

[ТРОС]

  Так меняли что в пневме на рестайле и как удачно ? А то я тут подумываю про 4 литра (2.7 после крайслеровского V6 что-то слабовато ),вот пневма нафиг по сути не надА,а что делать ?
  На сервисе нашем (не ОД) справлялся про пневму Прадо - за все время дважды (сервис дорогой ,солидный) и то на машинах "кврностого"  года и "пятых хозяев" , кивали на подъемники (там три мерина висели) - вот там ,говорят, хуже все намного - пневма беда и меняется в сборе ,а на прадиках отдельно цилиндр (около десятки ) и иногда регулировка кдс ,но при более-менее уходе за машинкой,говорят,проблем не будет.
   

[САНЛ]

ТРОС, проблем не будет, ну или не должно быть, проблемы на ресте имеются не массово, просто он только вышел вот чаще и пишут, мне так кажется.

[василий30]

 Не могу сказать за KDSS.но рама у рестайла немного другая.В смысле вторая перемычка расположена подальше.Защита со старой 150 без переделки не встала.

Саныч 422 - Зато рестайл чуть ли не каждый первый с проблемой стука КДСС

  если можно поподробнее -  откуда сведения? Как люди боролось с ОД?
 Ладно если бы я приехал со стуком -  сказали поменяем КДСС и все будет хорошо у Вас.Но ведь практически посылают на три буквы,идите...,пока у Вас все хорошо.Примерно так выглядит.
а Была проблема с дерганием при разгоне зимой,но почитав советы форумчан я загнал ОД в угол и мне все исправили.Было бы здорово прочесть как именно проверяется KDSS и все такое.А то я кроме того что мне давление в ней подняли с 2.2 до полложеных 3 единиц - ничего не знаю.Да и то менеджер молодой мальчишка мне сказал сначала,а потом видно получил нагоняй за это.Я общался уже с другим потом.
 

В идеале, они желают наверное, чтобы после окончании гарантии машина самоликвидировалась 

В идеале для них чтобы просто им деньги приносили  и сваливали за следующими накоплениями.

[Саныч 422]

Не могу сказать за KDSS.но рама у рестайла немного другая.В смысле вторая перемычка расположена подальше.Защита со старой 150 без переделки не встала.

Саныч 422 - Зато рестайл чуть ли не каждый первый с проблемой стука КДСС

  если можно поподробнее -  откуда сведения? Как люди боролось с ОД?
 Ладно если бы я приехал со стуком -  сказали поменяем КДСС и все будет хорошо у Вас.Но ведь практически посылают на три буквы,идите...,пока у Вас все хорошо.Примерно так выглядит.
а Была проблема с дерганием при разгоне зимой,но почитав советы форумчан я загнал ОД в угол и мне все исправили.Было бы здорово прочесть как именно проверяется KDSS и все такое.А то я кроме того что мне давление в ней подняли с 2.2 до полложеных 3 единиц - ничего не знаю.Да и то менеджер молодой мальчишка мне сказал сначала,а потом видно получил нагоняй за это.Я общался уже с другим потом.
 

В идеале, они желают наверное, чтобы после окончании гарантии машина самоликвидировалась 

В идеале для них чтобы просто им деньги приносили  и сваливали за следующими накоплениями.

Сведения с данного форума, читаю я его плотно. Если я сделал не правильный вывод, то это только хорошо. Но покамест вижу что у многих на рестайле сразу  обнаруживается стук в КДСС, это нормально?

[pilot1970]

Похоже, что это даже не брак отдельной партии деталей, а конструктивная недороботка производителя, раз ОД сразу признает гарантийным случаем на новых авто. Тут писали, что и на машинах с пробегом проявляется проблема с цилиндрами КДСС, есть и такие у кого уже  закончиласьт гарантия, устранение естественно  за свой счет в этом случае. К стати интересно кому из владельцев  действительно устранили, отпишитесь плиз. 

На предыдущей 150 первую КДСС поменяли через 22 тысячи, задняя стала стучать тысяч на 30, но добил их на замену только в следующую зиму. Сучит сильнее при минус 20-30 градусов. И машина норовит юзить.
 Мало ли что производитель знает, он же знает про дребезжащую накладку справа на стекле, но на рестайлинге - все тоже самое, дребезжит.

Счас думаю, как хорошо, что недобрал денег до Элеганса, а взял Комфорт...
Ездить и слушать, стучит КДСС или нет, юзит ли машина и из-за чего вдруг юзит?
Сомнительное удовольствие...
Тем более катался недавно на Элегансе одного знакомца...ну да, если входишь в резкий поворот, машина поменьше крен даёт, НО!!! - я уже не так чувствую момент, когда начинает на скользком покрытии заносить задок ... Комфорт кренится больше и ты инстинктивно сбрасываешь скорость, а Элеганс до определенного момента кажется суперстабильным...а потом - оп-па - и тебя начинает неожиданно сносить ... А по трассе, на скоростях за 100, виляя резко, допустим, чтобы объехать яму - обе машины одинаково стабильны...
Короче, по-большому счёту КДСС - просто игрушка...да ещё стучащая и ломучая...везде нужно включать голову и опыт...

[василий30]

 У Элеганса одно неоспоримое преимущество- электропривод сидений,на обычно не очень получается подогнать под комфортную посадку.

[xdinozavrx]

Рестаил,элеганс,пробег 7 тысяч,кдсс не стучит,перекоса нет,гонял и по бездорожью и по песку,в общем где тока мог,проблем не выявил все ок,походу повезло тьфу тьфу;)