Печать

[Ккр]

По мне так разница заметна - по сравнению со 120-м,  150 с КДСС стоит значительно увереннее на трассе и при достаточно высоких скоростях,  валкости практически нет, перекоса у машины нет, стуков (тьфу-тьфу), тоже. Конечно, на кочках подвеска жестче, но чем - то надо за эту устойчивость платить! Так что не парьтесь, классная система - кто сомневается - посмотрите результат голосовалки в теме про перекос - у большинства перекоса и проблем нет. 

Перекоса и проблем очень мало на дорестайлах, а рестайлы, увы, куда более проблемны. Кроме того, в топовых комплектациях проблемы есть у половины голосовавших. А это не то что немало, это очень серьёзная недоработка автомобиля.

[vlad yur]

По мне так разница заметна - по сравнению со 120-м,  150 с КДСС стоит значительно увереннее на трассе и при достаточно высоких скоростях,  валкости практически нет, перекоса у машины нет, стуков (тьфу-тьфу), тоже. Конечно, на кочках подвеска жестче, но чем - то надо за эту устойчивость платить! Так что не парьтесь, классная система - кто сомневается - посмотрите результат голосовалки в теме про перекос - у большинства перекоса и проблем нет. 

Перекоса и проблем очень мало на дорестайлах, а рестайлы, увы, куда более проблемны. Кроме того, в топовых комплектациях проблемы есть у половины голосовавших. А это не то что немало, это очень серьёзная недоработка автомобиля.

Не совсем согласен - в голосовалке указано - КДСС + пневма - то есть перекос в этом случае может быть и из-за пневмы, даже скорее всего - ведь без нее у большинства голосовавших этого косяка нет.
И еще выскажу наблюдение, за которое некоторые меня наверняка запинают - не видел ни одного косого Прадика!     А вот Патриотов аж три  , причем один съезжал с автовоза! новый! [size=78%] [/size]

[vlad yur]

Да, и насколько я понял проблему стука на рестайлах - это все же косяк в прокачке системы и нужном давлении, т.е. недоработка может и ОД при проведении предпродажной подготовки - (на некоторых новых машинах у меня даже развал не был сделан!) - значит ОД и обязан исправить

[Ккр]

Да, и насколько я понял проблему стука на рестайлах - это все же косяк в прокачке системы и нужном давлении, т.е. недоработка может и ОД при проведении предпродажной подготовки - (на некоторых новых машинах у меня даже развал не был сделан!) - значит ОД и обязан исправить

У меня перекошен перед больше, чем зад. То есть пневма как раз служит своеобразным гасителем крена, хотя, конечно, могу ошибаться!
Стуки есть у людей при любом давлении. И у клубней, кто прокачивал сам, и у тех, кто понижал, и у тех, кто повышал... Кроме того, это не объясняет, почему изначально стуков нет, а потом появляются. Давление из системы же никуда не девается.
А про косяк ОД при предпродажке, кстати, я тоже думал. Очень может быть, что в итоге так оно и окажется. Но тогда не было бы тщетных попыток Тойота Мотор скрыть этот косяк, выпустив техбюллетень с описанием "нормы" в 2 см.

[ВикторНН]

Система эта, наверное, вещь хорошая. Если, например, у 200-ки траблов с ней нет.
Но у Прады она сырая. И вот в этом вся беда...
Говорить, что траблов нема в этой системе, если народ мучается и говорит про это на сайте - ну как-то невежливо даже, штоле...
Я думаю, что всё до разу это... Если будет серьёзный трабл, связанный с безопасностью, то быстро всё переделают. Но зачем до этого надо доводить дело Тойоте???
Либо кто-то через суд докажет, что автомобиль неисправный и на весь мир прогремит, что Тойота продаёт кривые автомобили.
Неужто у официалов нет проблем с этими авто? Судя по форуму и голосовалке у 60-и человек есть траблы и наверняка они ездили к дилеру с этим вопросом. А ещё у 70-ти человек траблы КДСС+Пневма.  Всех просто отправляют в сад дилеры и ничего не сообщают в головной офис???

Короче на Прадо KDSS - кривая. Кому-то повезло, кому-то нет.

[vlad yur]

Ну, в теме про перекос пресловутые "2см" уже освещали - даже бюллетень ТМ выкладывали, где про этот допуск не совсем так писАли, как его ОД нам представляет - он допускается только при определенных условиях и режимах (можно поискать). Да и про ОД криворуких и важных - Andy1 показывал регламент проведения и измерений и прокачек - сомневаюсь, что ОДшники это соблюдают - может и воздух в системе остался или болты сервисные не вовремя закрутили - всяко может быть. Но в любом случае, думаю, что проблема есть и она решаема. 

[zlt]

...если народ мучается и говорит про это на сайте...

Давайте Вы не будете страдать за весь народ и пересказывать кто-где, что говорит. А то получается, как Исусом Христом - он, может и мучался, но один, зато уж перезказчиков-описателей его мучений накопилась просто тьма.
Ответьте вместо этого на простой вопрос - лично Вы мучаетесь с KDSS? Да? Нет?

[ВикторНН]

Но в любом случае, думаю, что проблема есть и она решаема. 

Дай то Бог, чтоб решаемая.
Только вот не все дилеры её могут решить, получается...

[profil42]

Кривых прадиков видел уже достаточно. У GX-470 косяков с кдсс почти нет, а тут такая засада. Буду смотреть на комплектацию попроще...

[ВикторНН]

Давайте Вы не будете страдать за весь народ и пересказывать кто-где, что говорит.

Давайте Вы не будете меня учить, что мне делать, ага? Я вроде бы нигде не высказывался в подобном тоне в отношении Вас.

Ответьте вместо этого на простой вопрос - лично Вы мучаетесь с KDSS? Да? Нет?

Мне приходит авто после майских - я Вам в личке вроде бы говорил про это. Посему мой ответ пока отрицательный на Ваш вопрос

Мне думается, что форумы как раз-таки и существуют для того, чтоб можно было послушать-почитать другие мнения. И поделиться.
Если кто-то напишет, что его машина кривая и дилер не в состоянии это решить по гарантии, то у меня нет оснований не доверять этому человеку.
-----------------------

zlt,

если не трудно, Вы бываете на англоязычных (или ещё каких) ресурсах по Тойоте? Существует ли там траблы с KDSS или только у нас народ недоволен?