Печать

[Повелитель]

У Вас может быть своё мнение, у другого своё.

Обсуждать Ваше личное мнение о других личностях я просто не буду, но вообще о "мнениях", поговорить могу.
Например у меня "мнение", что Земля круглая. У Вас, что плоская. Только вот обсуждать такое Ваше "мнение" я ТОЖЕ не буду. Хотя характеристику такому "мнению" дам. Вот такие дела .

И знать всего Вы не можете, что происходит с машиной у конкретного человека. Дилер разобраться не может.
По-этому людям не нравится то, что творится у них с машиной.

С этим спору нет.

Отсюда такие прямые выводы о KDSS.

А вот начет "выводов" конретного человека уже протестую. Машина у конкретного человека кривая - факт. Неведомый мастер у неведомого дилера ничего сделать не может, например по причине того, что он инструкции не читал и вообще читать не умеет - факт. А вот "вывод", что система кривая, сырая, ненадежная, бесполезная и так далее, уже СОВЕРШЕННО не факт.

Zlt, можно от Вас комментарий. Был на "0" ТО у дилера. Сделали замеры рулеткой от пола в сервисной зоне разница 5 мм ниже правая сторона... Это нормально?

[ВикторНН]

А вот начет "выводов" конретного человека уже протестую. Машина у конкретного человека кривая - факт. Неведомый мастер у неведомого дилера ничего сделать не может, например по причине того, что он инструкции не читал и вообще читать не умеет - факт. А вот "вывод", что система кривая, сырая, ненадежная, бесполезная и так далее, уже СОВЕРШЕННО не факт.

И да, и нет.
Это Тойота разрабатывала систему и давала дилерство? Факт.
Значит это по-любому косяк Тойоты если система надёжная, что сервисмен на дилере не может справиться и разобраться. Лексусы приезжают чинить из Японии (приятелю на 570 так делали), потому, что не могли местные разобраться. А Тойоте, значит, похрен на Ленд Крузер.
Пользователю по барабану, как функционирует эта система. Главное надёжная работа. Её нет - значит это в первую очередь косяк Тойоты, потом дилера, потом уже только мастера.

Я очень сильно надеюсь, что Вы правы. А так же перед глазами есть два рестайла без траблов. А равно, что  Тойота повернётся лицом к нам: либо дилерство отберёт, либо систему сделают понятную для мастеров, либо квалификация сервисменов будет на уровне.

[zlt]

Zlt, можно от Вас комментарий. Был на "0" ТО у дилера. Сделали замеры рулеткой от пола в сервисной зоне разница 5 мм ниже правая сторона... Это нормально?

Это нормально со всех точек зрения, как с точки зрения производителя, как я здесь видел в бюллетене нормирующего 20mm, так и с точки зрения элементарного здравого смысла, ибо просто нельзя требовать от некой платформы стоящей, а про движущуюся я вообще и не говорю, под произвольно распределенной нагрузкой идеальной горизонтальности. Сделайте в конце концов простой эксперимент - на ЛЮБОЙ машине измерьте зазор между порогом на стороне двери водителя с и без водителя. Очень поможет в понимании того, что такое разница в 5mm для зазоров между кузовом и дорогой.

[Повелитель]

У Вас может быть своё мнение, у другого своё.

Обсуждать Ваше личное мнение о других личностях я просто не буду, но вообще о "мнениях", поговорить могу.
Например у меня "мнение", что Земля круглая. У Вас, что плоская. Только вот обсуждать такое Ваше "мнение" я ТОЖЕ не буду. Хотя характеристику такому "мнению" дам. Вот такие дела .

И знать всего Вы не можете, что происходит с машиной у конкретного человека. Дилер разобраться не может.
По-этому людям не нравится то, что творится у них с машиной.

С этим спору нет.

Отсюда такие прямые выводы о KDSS.

А вот начет "выводов" конретного человека уже протестую. Машина у конкретного человека кривая - факт. Неведомый мастер у неведомого дилера ничего сделать не может, например по причине того, что он инструкции не читал и вообще читать не умеет - факт. А вот "вывод", что система кривая, сырая, ненадежная, бесполезная и так далее, уже СОВЕРШЕННО не факт.

Zlt, можно от Вас комментарий. Был на "0" ТО у дилера. Сделали замеры рулеткой от пола в сервисной зоне разница 5 мм ниже правая сторона... Это нормально?

Это нормально со всех точек зрения, как с точки зрения производителя, как я здесь видел в бюллетене нормирующего 20mm, так и с точки зрения элементарного здравого смысла, ибо просто нельзя требовать от некой платформы стоящей, а про движущуюся я вообще и не говорю, под произвольно распределенной нагрузкой идеальной горизонтальности. Сделайте в конце концов простой эксперимент - на ЛЮБОЙ машине измерьте зазор между порогом на стороне двери водителя с и без водителя. Очень поможет в понимании того, что такое разница в 5mm для зазоров между кузовом и дорогой.

За ответ спасибо! Замеры попросил сделать после этой и других тем про КДСС. Вот интересно, есть ли те, у кого нет проблем с КДСС на 150-м рестайле? Хоть голосавалку ставь...

[ВикторНН]

Повелитель,

конечно есть.
У меня двое знакомых на 14-года машинах. Проблем не имеют.
Один 9тыс проехал, второй под 15.
По гарантии ничо не меняли. Машины ровные визуально. С сантиметром вокруг них я не ползал, правда

[zlt]

А вот начет "выводов" конретного человека уже протестую. Машина у конкретного человека кривая - факт. Неведомый мастер у неведомого дилера ничего сделать не может, например по причине того, что он инструкции не читал и вообще читать не умеет - факт. А вот "вывод", что система кривая, сырая, ненадежная, бесполезная и так далее, уже СОВЕРШЕННО не факт.

И да, и нет.
Это Тойота разрабатывала систему и давала дилерство? Факт.

Увы, насчет "дилерства" в России дело явно темное . Больше всего похоже, что у вас сама большая тойота от Россиян изрядно дистанциирована. Есть некое монопольное! Российское ООО, которое является генеральным заказчиком в России оно дальше и рулит и кого попало СВОИМИ субдилерами назначает и вообще гарантию ТОЛЬКО на территории Росиии обеспечивает и только для своих проданных машин. Схема или такая-же, или похожая, как с арабскими дилерами - делайте что и как хотите после покупки у себя в пустыне...

 

[Тамбовский волк]

Всем здравствуйте! На Прадо, элеганс, проехал уже 1890 км. Ранее, читая форум очень расстраивался о том, что покупаю с системой КДСС и при первых километрах пути очень внимательно и настойчиво искал те признаки неисправностей КДСС описываемых на форуме. Однако, ничего подобного не обнаружил. Либо все с машиной хорошо, либо я этого не замечаю. Про перекосы кузова в мм вообще голову не забиваю - этот урок прошел эксплуатируя Тойоту РАВ4 - там тоже был перекос с водительской  стороны (я вынес мозг ОД по этому поводу, её осматривали, поднимали, что то разбирали, советовались со старшими товарищами, но ничего не устранили - перекос был около 10-20 мм и вынесли вердикт - всё исправно, просто ВОТ ТАКОЙ У ВАС АВТО!)Плюнул и ездил в голову не брал. Сейчас смотрю на Прадо со стороны кормы и вижу - перекос - меряю линейкой - нет ничего! Плюнул и езжу себе спокойно. Вот так то.

[Повелитель]

Всем здравствуйте! На Прадо, элеганс, проехал уже 1890 км. Ранее, читая форум очень расстраивался о том, что покупаю с системой КДСС и при первых километрах пути очень внимательно и настойчиво искал те признаки неисправностей КДСС описываемых на форуме. Однако, ничего подобного не обнаружил. Либо все с машиной хорошо, либо я этого не замечаю. Про перекосы кузова в мм вообще голову не забиваю - этот урок прошел эксплуатируя Тойоту РАВ4 - там тоже был перекос с водительской  стороны (я вынес мозг ОД по этому поводу, её осматривали, поднимали, что то разбирали, советовались со старшими товарищами, но ничего не устранили - перекос был около 10-20 мм и вынесли вердикт - всё исправно, просто ВОТ ТАКОЙ У ВАС АВТО!)Плюнул и ездил в голову не брал. Сейчас смотрю на Прадо со стороны кормы и вижу - перекос - меряю линейкой - нет ничего! Плюнул и езжу себе спокойно. Вот так то.

Тамбовский волк, привет! А как ощущения от работы КДСС?

[ДРЮЛИК]

Сейчас смотрю на Прадо со стороны кормы и вижу - перекос - меряю линейкой - нет ничего! Плюнул и езжу себе спокойно. Вот так то.

Вот это правильный подход (ИМХО)! Проблемы надо решать по мере их поступления (тьфу-тьфу, чтобы проблем не было совсем!)

[Tycoon_kz]

Всем здравствуйте! На Прадо, элеганс, проехал уже 1890 км. Ранее, читая форум очень расстраивался о том, что покупаю с системой КДСС и при первых километрах пути очень внимательно и настойчиво искал те признаки неисправностей КДСС описываемых на форуме. Однако, ничего подобного не обнаружил. Либо все с машиной хорошо, либо я этого не замечаю. Про перекосы кузова в мм вообще голову не забиваю - этот урок прошел эксплуатируя Тойоту РАВ4 - там тоже был перекос с водительской  стороны (я вынес мозг ОД по этому поводу, её осматривали, поднимали, что то разбирали, советовались со старшими товарищами, но ничего не устранили - перекос был около 10-20 мм и вынесли вердикт - всё исправно, просто ВОТ ТАКОЙ У ВАС АВТО!)Плюнул и ездил в голову не брал. Сейчас смотрю на Прадо со стороны кормы и вижу - перекос - меряю линейкой - нет ничего! Плюнул и езжу себе спокойно. Вот так то.

вчера забрал прадо с кдсс... пробег почти нулевой.. тоже искал эти стуки.. на лежачих и на ямах... ничего не услышал...

а перекос есть у вас? мой стоит ровно... от колес к крылу промежуток везде ровный..

имхо...машина в целом супер!.. кдсс делает его устойчивым.. в сравнении с 120ый прадо... хотя может и подвеска по другому настроена...

а музыка ЖБЛ вообще супер!.. лучеш чем харман кардон в 212ом мерсе.