Печать

[ПолСотый]

Можно моё мнение? Большинство систем (я не обсуждаю системы безопасности типа подушек) рассчитаны или на квалификацию водителя "ниже среднего", или дают возможность "не напрягаться", т.к. они что-то сделают за тебя. При высокой квалификации водителя эти стстемы в силу некой усредненности и несовершенства заложенных в них алгоритмов "мешают", при низкой квалификации - "помогают". Производитель усредняет возможности, не предоставляя свободы выбора, а жаль. Я бы обошёлся без АБС и курсовой стабилизации легко, а жена с дочерью нехай пользуют. Системы типа помощи на спуске или езды по бездорожью профи на фиг не нужны. Но так можно дойти и до отрицания АКПП и т.д. Так что призываю всех к чувству, как говорят у нас в деревне, толерантности.

))) Можно подумать, что без АКПП просто жизнь остановится!!!!!!!!!!))) Вот уж во истину девайс для ленивых!)))))))))))))) ИМХО))) Могу еще как то смириться с КДСС, может быть я и не прав... Может КДСС и выравнивает что то и как то.... Но вот АКПП...))) Готовы мириться с потерей динамики, увеличенным расходом топлива, увеличенной стоимостью самого авто, лишь бы не выжимать сцепление и не переключать передачи....)))))))))))

[Андрик]

Я тоже сел за автомат теперь обратно хрен затащишь....

[Ярослав"YAR" 19]

Можно моё мнение? Большинство систем (я не обсуждаю системы безопасности типа подушек) рассчитаны или на квалификацию водителя "ниже среднего", или дают возможность "не напрягаться", т.к. они что-то сделают за тебя. При высокой квалификации водителя эти стстемы в силу некой усредненности и несовершенства заложенных в них алгоритмов "мешают", при низкой квалификации - "помогают". Производитель усредняет возможности, не предоставляя свободы выбора, а жаль. Я бы обошёлся без АБС и курсовой стабилизации легко, а жена с дочерью нехай пользуют. Системы типа помощи на спуске или езды по бездорожью профи на фиг не нужны. Но так можно дойти и до отрицания АКПП и т.д. Так что призываю всех к чувству, как говорят у нас в деревне, толерантности.

))) Можно подумать, что без АКПП просто жизнь остановится!!!!!!!!!!))) Вот уж во истину девайс для ленивых!)))))))))))))) ИМХО))) Могу еще как то смириться с КДСС, может быть я и не прав... Может КДСС и выравнивает что то и как то.... Но вот АКПП...))) Готовы мириться с потерей динамики, увеличенным расходом топлива, увеличенной стоимостью самого авто, лишь бы не выжимать сцепление и не переключать передачи....)))))))))))

я тоже так думал! 
на неочень мощном движке вдвойне неудобнее ручку дёргать
я понимаю если мощи немеряно 
да и не думаю что расход сильно увеличится !!!

просто пока не поездиешЬ с КДСС  ну не поймёшь о чём мы здесь толкуем  а тестдрайв не в счёт
там нифига не понятно! потому что когда тестишь уж точно о КДСС не думаешь
а потом сударожно вспоминаешь как оно там работало! )))))))))))))))))))))

[ПолСотый]

Я тоже сел за автомат теперь обратно хрен затащишь....

А я сел за автомат и соскочил обратно... НЕ МОЕ!!!)))))

[Tim_]

АКПП, это возрастное. По себе почувствовал.

[Ярослав"YAR" 19]

АКПП, это возрастное. По себе почувствовал.

да соглашусь !! когда на сорокет нацелился уже как то несерьёзно передёргивать! ))))))))) должно всё делаться само !

[ПолСотый]

АКПП, это возрастное. По себе почувствовал.

да соглашусь !! когда на сорокет нацелился уже как то несерьёзно передёргивать! ))))))))) должно всё делаться само !

Ну... не знаю... может быть... но я еще к этому не пришел... Я, наверное,  еще слишком молод!!!)))))))))))))))))))))))))))

[kosta86]

АКПП, это возрастное. По себе почувствовал.

да соглашусь !! когда на сорокет нацелился уже как то несерьёзно передёргивать! ))))))))) должно всё делаться само !

не царское это дело х...м тыкать, прикажу и в......ут)))))

[ПолСотый]

АКПП, это возрастное. По себе почувствовал.

да соглашусь !! когда на сорокет нацелился уже как то несерьёзно передёргивать! ))))))))) должно всё делаться само !

не царское это дело х...м тыкать, прикажу и в......ут)))))

))) НЕЕЕЕЕЕЕЕЕ.... Я ПРЕДПОЧИТАЮ ВСЕ САМ!!!!)))))))))))))))))))))))))))

[Koningsegg]

Позвольте вклинится в ваш взрослый разговор. У меня опыта ездить на АКПП мало,но могу предположить,что всё же в начальной момент динамика авто с АКПП проигрывает "мешалке". Допустим ситуевина когда нжно сделать быстрый маневр через полосу встречного.Но в смысле повернуть дбопустим налево. Одно дело когда у тебя турбированный Cayenne,там да,дури полно,рванет с места быстро,а авто по-проще,с АКПП с места уйдет не так динамично как авто с "мешалкой". Но опять-таки мы ушли от темы...Точнее вы,я так,чиста как зритель читаю вас)).
Но всё же еще раз выскажу свою мысль,что производитель всё же намеренно вытягивает из людей деньги,придумывая какие-то опции,которые и не спасут жизнь,при обычной езде,ни предотвратят аварию и т.д. Как правильно тут кто-то сказал,что для входа в поворот под 100км/ч,лучше взять себе BMW X6,а Прадо это хоть и говномес,но и городской внедорожник,способный месить и городские говна,особенно внутридворовые.И в своем большинстве даже многим не то что KDSS,а возможно и опции помощь при спуске или подъеме не пригодяться. Кроме случаев целенаправленного выезда в лес и там померится пиписьками с окружающей средой.