Печать

[Roman_ekb]

Имхо КДСС ну никак жестче сделать не может, может только мягче, когда цилиндр расслабляется. Но по фото я вижу (может ошибаюсь), что на авто с КДСС стабилизатор изначально более толстый и жесткий, поэтому при зажатом цилиндре авто лучше управляется и имеет резкие качки в поперечном направлении (там где и работает стаб). При распущенном должно быть мягче чем на авто без КДСС. Oberest правльно говорит, что на плохой дороге стаб только мешает, ибо вот эта качка поперечная просто выносит мозг. Больно резкие колебания.

[Denis_]

взаимосвязь передних колес и стабилизатора.вы никогда не думали,что разгруженное колесо,то есть внутреннее из работы стабилизатора пытается оторваться от поверхности дороги?это вторая сторона медали жесткого стабилизатора.таким образом жесткий стабилизатор может спровоцировать снос передней оси.

Абсолютно логичные и, на мой взгляд, правильные умозаключения.
Однако, хотелось бы заметить что - жёсткий стабилизатор это не хорошо и не плохо. Всё дело в том, как это настроено... На 150-м с КДСС это одно поведение в схожих ситуациях на дороге, а вот на 200-м с КДСС уже другое. Настройки разные. Двухсотый на гололёде (скользкой дороге) на скоростях в пределах ПДД менее склонен к сносу передних колёс в сравнении со 150-м. Напрашивается вывод что это из-за бОльшего веса... но тут как раз я думаю дело в настройках.
Oberst,  большое спасибо за то что тему поднимает и разжёвывает. Не согласен только в оценках. За счет более жёсткого стабилизатора в сравнении с предыдущими авто в линейке (120 и 100) до некоторого предела снизилась устойчивость в поворотах. Раньше срывает в занос на скользкой дороге. Но это "раньше" наступает на тех режимах, на которых 90% водителей никогда не едет. А вот для оставшихся 10% знание матчасти будет крайне полезным.

[Roman_ekb]

Так все-таки диаметр стаба у машин с КДСС больше? Кто-то может подсказать?

[Roman_ekb]

120 и 150 напрямую сравнить не совсем можно, так как у 150 аммортизаторы более жесткие и сам он тяжелее.

[Igor908]

Так все-таки диаметр стаба у машин с КДСС больше? Кто-то может подсказать?

На рисунке больше и форма совершенно другая.

[Митрич]

Больше.. в 2.... 2.5 раза, сегодня спецом глянул!!!  Но у Елки ...толще!!!

[Igor908]

И крепление его совсем другое. Нет классических вертикальных стоек.
Так, что думаю не стоит говорить о том, что разница с Комфортом лишь только в диаметре стаба и что KDSS это лохотрон от Тойоты.
ИМХО

[Митрич]

Игорь...все хорошо!!!

[Igor908]

Вот и я о том же..

[Faith]

лохотрон  лохотроном, но стаб то пограмотнее. тачка устойчивее)