Печать

[Топограф]

Не знаю где задать вопрос, поэтому решил здесь. интересует номер защёлки (клипсы)

[Golubkov]

с очень большой долей вероятности это 90468-05077 или 90467-10203
Что это вообще за крышка? Где стоит?

[Топограф]

с очень большой долей вероятности это 90468-05077 или 90467-10203
Что это вообще за крышка? Где стоит?

это крышка от третьего ряда сидений, закрывает крепление.
90467-10203 эта немного не такая
а 90468-05077 а этой картинки не могу найти

[Golubkov]

угу, не серчай, оставляю право на ошибку.

Второй номер который писал, мне казалось там отличия пластик или металл, но суть одна.

[Golubkov]

Нашел в инете другие фотки этой крышки, по тем ракурсам видно что клипса другая, но очень похоже, что крышку можно зафиксировать тем типом клипс которые написал.

[Топограф]

я уже купил такую она не подходит и не держит эту крышку. та которая нужна защелкивается выступом сбоку клипсы.

 79367-60062-B0 номер крышки

[MrMaddog]

Привет. Вчера купил машину,правый руль 3.4 объем. При перегоне заметил, что воздух печки на пассажира дует горячий, а с водительской стороны холодный. И так же прошу совета по безопасности - машина вроде как фултайм же, но при вхождении в поворот она вдруг стала неуправляемой, чудом не кувыркнулся. В итоге улетел с полутрометровой высоты. Повезло, что без последствий.
 До этого ездил на поджерике 2,постоянно на заднем приводе, на м/т резине даже зимой. И всегда выходил с любой ситуации, в крайнем случае прям на ходу подключая передний привод(заслуга раздатки супер селект). Что же предпринимать на этом авто в таких ситуациях? Давать газ в заносе, или же может ездить в каком то из режимов раздатки?

[tamboffchanin]

1. Климат контроль: скорее всего нажата кнопка DUAL, и соответственно у пассажира установлена выше температура, у водителя ниже. Отключай кнопку и устанавливай t° одну на весь салон. Либо при ВКЛ. DUAI каждый настраивает свою t° подачи воздуха в салон.

2. Блокировка центрального дифференциала: смотри, возможно ты ездишь с включённым "дифом". Кнопка на торпеде, рядом с обогревами сидений. На трассе надо выключать. Включённый нужен на бездорожье, причём низких оборотах

[Golubkov]

маленькое дополнение, на 120 межосевой торсен вносит существенные поправки в управление. В поворотах жопа стремится обогнать перед, как-то очень лихо поворачивает. Сначала сам на это обратил внимание, а потом и Жена мне аналогичный вывод озвучила (в сравнении с 90ым у которого диф открытый). Несмотря на то что она немужик, разницу в поведении и управлении машин очень хорошо чувствует. Если ей что-то не нравится, что-то не так, то будет долго молчать, сомневаться, думать, а потом спросит и в 99% случаев делает верные выводы.

[MrMaddog]

Дуал отключен,и вроде сним тоже пробовал.